Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы (2,7 л): Обзор Hyundai Tiburon II

Устройство и принцип работы генераторов и регуляторов (2,7 л): обзора

В состав зарядной системы входит аккумуляторная батарея, генератор с внутренним регулятором, индикаторная лампа зарядки и провод. Генератор имеет 8 встроенных диодов (4 положительных и 4 отрицательных), каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный. Поэтому постоянный ток появляется на выводе генератора " В ". Кроме того, зарядное напряжение генератора регулируется системой определения напряжения аккумуляторной батареи. Основными компонентами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и " В ".

Генератор генерирует напряжение переменного тока в своих обмотках с помощью клеммы зарядки ремня, приводимого в действие двигателем. Выпрямитель преобразует это напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока. Регулятор напряжения, включенный в раму генератора, имеет первичную функцию управления выходом генератора в соответствии с требованиями электрической системы. Регулятор также управляет лампой предупреждения о заряде. Предохранитель № 17 подает напряжение аккумулятора на индикатор предупреждения о заряде. При включенном зажигании и выключенном двигателе клемма " L " регулятора заземляется внутри, и индикатор загорается.

Описание испытаний

Этот тест определяет, исправна ли проводка между клеммой " В " генератора и положительной клеммой батареи методом падения напряжения.

Этот тест определяет, дает ли генератор выходной ток, который эквивалентен номинальному выходу.

Целью данного теста является проверка правильности регулирования напряжения электронным регулятором напряжения.