Как проверить карданного вал: диагностику
- Проверить шлиц карданного вала на предмет износа или повреждений.
- Проверить, нет ли в стыке бирфилда воды или постороннего материала.
- Проверить крестовину в сборе на вращение, износ или коррозию ролика.
- Проверить канавку внутри корпуса соединения штатива на предмет износа или коррозии.
- Проверить динамический демпфер на наличие повреждений или трещин.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона соединения штатива), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
- Нанести смазку на карданный вал и установить башмаки (см. раздел " СМАЗКИ ").
- Изд.
- Нанести смазку в пыльников треножного шарнира и установить пыльников. Смазка для ботинка треножного шарнира (гр.) (2.0L A / T, 2.0L 6m / T, 2.7L) Всего: 145 + / - 6 В сочленении: 100 + / - 3 В ботинке: 45 + / - 3 A / T: Автоматическая коробка передач M / T: Механическая коробка передач
- Затянуть ленты ботинка соединения штатива.
- Добавьте указанную смазку в соединение бирфилда в той степени, в какой она была вытерта при осмотре.
- Установить ботинки.
- Подтянуть новые загрузочные ленты Birfield. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать указанное расстояние (A) между сильфонами, когда они зажаты обжимным инструментом Oetiker (P / No: 1094) или коммерчески доступными ручными щипцами (2,7 л). Указанное расстояние (A): 1,8 мм (0 071 дюйма) или менее
- И
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- С помощью специального инструмента (09517-43001) разобрать кронштейн подпятника с внутреннего вала.
- С помощью специальных инструментов (09216-21100, 09495-33100) отожмите центральный подшипник снаружи внутрь кронштейна центрального подшипника, как показано на иллюстрации.
- Проверить внутренний вал на наличие повреждений, изгиба или ржавчины.
- Проверить шлицы внутреннего вала на предмет износа или повреждений.
- Проверить подпятник на задиры, обесцвечивание и шероховатость подвижных поверхностей цапф роликов.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Нанести универсальную смазку на центральный подшипник и внутри кронштейна центрального подшипника.
- С помощью специального инструмента (09495-33100) запрессовать подпятник в кронштейн подпятника.
- Нанести многоцелевую смазку на заднюю поверхность всех пылезащитных уплотнений. Рекомендуемая смазка: Солнечный свет № 2 Внутреннее пылезащитное уплотнение: 7-10 гр. Внешнее пылезащитное уплотнение: 4 ~ 6 гр.
- Установить внутренний вал в кронштейн центрального подшипника.
