Общая информация: Прочее Hyundai Tiburon II

Стрелки и символы

В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.

Схема №3

Войти

Дилеры

Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.

Флоты

Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).

Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.

Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.

Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.

Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM

Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.

Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.

Схема №4

Войти

Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) (1) является юридическим идентификатором транспортного средства. Табличка VIN расположена в верхнем левом углу приборной панели и может быть видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.

Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)

Производная VIN

Все двигатели и коробки передач проштампованы или протравлены лазером с частичным идентификационным номером транспортного средства (VIN), который был получен из полного VIN. Производная VIN содержит следующие 9 позиций

Производная Vin

Производная VIN может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель или трансмиссию, путем сопоставления положений производной VIN с их соответствующими положениями в полном VIN.

Эквивалент производной Vin

Схема №5

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовая масса транспортного средства (заводская масса)
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Номинал полезной нагрузки определяет максимально допустимую грузовую нагрузку транспортного средства. Грузовая нагрузка включает водителя и пассажиров. Рейтинг полезной нагрузки основан на оборудовании, установленном на заводе-изготовителе автомобиля. Вычесть из рейтинга полезной нагрузки вес аксессуаров, добавленных к транспортному средству после окончательной даты изготовления.

Транспортное средство может иметь общий комбинированный весовой рейтинг (GCWR). Общий комбинированный весовой рейтинг относится к общему максимальному весу загруженного буксирующего транспортного средства (включая водителя и пассажиров) и загруженного прицепа.

Шины транспортного средства должны быть надлежащего размера и надлежащим образом накачаны для нагрузки, которую несет транспортное средство.

Схема №6

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовая масса транспортного средства (заводская масса)
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на левой стороне задней части блока двигателя (1) и обычно представляет собой девятизначный номер, нанесенный штампом или лазерным травлением на двигатель на заводе по сборке транспортного средства.

1. Первая цифра идентифицирует деление.
2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
4. Цифры с четвертой по девятую являются последними шестью цифрами VIN.

Использование двигателя и трансмиссии (360 использование двигателя и коробки передач)

Применение двигателя и трансмиссии

Использование двигателя и трансмиссии (370 использование двигателя и коробки передач)

Применение двигателя и трансмиссии

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

К задней половине раздаточной коробки прикреплена идентификационная бирка. Бирка предоставляет следующую информацию

1. Номер модели (1) Первая цифра-1 = одна скорость, 2 = двухскоростная вторая цифра-3 = T-Truck, L-Van, 4 или 6 = GMT 800 Третья цифра - 1 = ручная, 3 = электрическая передача, 6 = автоматическая, 9 = полный привод
2. Номер сборки (2)
3. Серийный номер (код даты и смены) (3)
4. Низкий коэффициент уменьшения диапазона (4)

Информация на этой бирке необходима для обслуживания раздаточной коробки. Если бирка удаляется или смещается во время выполнения работ по техническому обслуживанию, храните идентификационную бирку с устройством.

Схема №11

Войти

Идентификационная информация о передней оси нанесена на верхнюю часть несущего узла дифференциала и включает следующее:

1. Код вещания (1)
2. Код поставщика (2)
3. Дата постройки (3)
4. Встроенный переключатель (4) (опция для осей 8,25 дюйма и 9,25 дюйма)
5. Час постройки (5)

Чтобы проверить отчеты, сделанные по сборке дифференциального случая, включите полные кодовые буквы и номера дат сборки.

Схема №12

Войти

На правой боковой трубе моста рядом с корпусом дифференциала проставлена идентификационная информация заднего моста, в том числе:

1. Код вещания (1)
2. Источник сборки (2)
3. Дата сборки (3) (юлианская дата)
4. Построена смена (4)

Для проверки отчетов, сделанных по задней оси в сборе, включите полные кодовые буквы и цифры даты сборки.

Схема №13

Войти

Федеральный закон требует, чтобы General Motors маркировал определенные части кузова на этом транспортном средстве с помощью VIN. Цель закона - снизить количество краж автомобилей, помогая в отслеживании и восстановлении деталей из украденных транспортных средств.

Этикетки постоянно прикреплены к внутренней поверхности детали. Этикетка на сменной детали содержит букву R, логотип производителя и символ DOT.

Схема №14

Войти

Идентификационная этикетка сервисных деталей расположена на двери отсека хранения приборной панели, чтобы помочь обслуживающему персоналу и персоналу по запчастям идентифицировать оригинальные детали автомобиля и оригинальные опции автомобиля.

Список кодов целевой точки восстановления

Производственные / технологические коды предоставляют описание обычных вариантов производства (rpos), используемых на транспортном средстве. Список RPO напечатан на идентификационной этикетке сервисных деталей. Ниже приведен список сокращений RPO и описание каждого

Список кодов целевой точки восстановления

Метрические крепежные детали

Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.

Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.

GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.

Схема №15

Войти

Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.

Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:

1. Более низкая прочность
2. Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
3. Неправильный шаг резьбы

Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений

1. M6.0 X 1
2. M8 X 1,25
3. M10 X 1,5
4. M12 X 1,75
5. M14 X 2.00
6. M16 X 2.00

Застежки с клеевым покрытием

Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.

Схема №16

Войти

Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если

1. Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
2. На крепеже нет ржавчины
3. Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.

Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента

Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке

Резьбовые вставки

Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.

Процедура ремонта

1. Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
2. Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
3. Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
4. Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
5. Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
6. Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ключи для резки

После определения кода из списка кодов или схемы кодов клавиш выполните следующие действия:

1. Отрежьте пустой ключ до надлежащего уровня каждой из позиций тумблера.
2. Осмотрите работу ключа в цилиндре замка.

Кодирование цилиндра замка боковой двери

Цилиндр замка боковой двери имеет пять защелкивающихся тумблеров. Число 1-5 позиций (начинающихся ближе всего к головке цилиндров) - это латунный тумблер фиксатора. Позиции 6-10 являются стандартными позициями тумблера. Поэтому требуется только 6-10 позиций.

Подъем и пользование домкратом на автомобиле

При подъеме транспортного средства используйте только предписанные точки подъема.

Схема №17

Войти

Точки подъема домкрата и подъемника для передней части транспортного средства расположены между опорами передней части кузова и поперечиной трансмиссии. Точки подъема домкрата и подъемника для задней части автомобиля расположены у передних подвесок для задних рессор.

Передние точки подъема домкрата находятся в следующих местах:

1. Под нижними рычагами подвески, внутрь от опор амортизатора
2. Под центром передней поперечины

Задние точки подъема домкрата находятся в следующих местах:

1. Под картером моста, внутрь от опор амортизатора
2. Под дифференциалом моста

При подъеме транспортного средства с помощью домкрата или напольного домкрата соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Заблокировать колеса в конце транспортного средства, противоположном поднимаемому концу
2. Для опоры используйте домкратные подставки. Разместите стойки домкрата в любом из следующих мест: Под рамой Под поперечиной передней подвески Под осью

При снятии основных компонентов с транспортного средства, когда транспортное средство находится на подъемнике, прикрепите раму транспортного средства к колодкам подъемника, чтобы предотвратить опрокидывание.