Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стационарная оконная система.: Обзор Hyundai Tiburon II

Обогрев стёкол ~3 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
  2. 4: Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
  3. 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
ШагДействиеДаНет
1Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not Питание Up " (Средство сканирования не включается) программы Data Link Communications. (ref-187975-S09936849632005090100000)
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь со следующим: Модуль управления корпусом (BCM), модуль управления ОВК, модуль дверь багажника (Lgm) или модуль Endgate.Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (W / O иммобилайзер) " в разделе Связь по каналу передачи данных (ref-187975-S21949794422005090100000)
3ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только вы увидели режим мощности коленчатого вала. Получите доступ к режиму питания класса 2 в диагностической цепи Проверьте на сканирующем приборе. Поверните переключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом режим мощности класса 2 на сканере. Обратитесь к таблице Serial Data Питание Mode в разделе " Описание и работа переключателя параметров кузова " в системе управления кузовом. (ref-187976-S29698013502005090100000)Перейти к шагу 4Перейти к разделу " Несоответствие режимов питания " в системе управления кузовом (ref-187976-S08499485672005090100000)
4Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для следующих модулей: модуль управления ОВК Lgm или EGM. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей?Перейти к шагу 5Перейти в раздел Симптомы - стационарные окна
5Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне Data Link Communications (ref-187975-S30434440892005090100000)Перейти к шагу 6
6Отображает ли сканирующее устройство B1000 или B1440 расшифровка кода ошибки?Перейдите к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в системе управления кузовом (ref-187976-S42406455742005090100000)Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Важно
Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип.

Проверка системы диагностики - обогрев стекла

Описание клеевого сервисного комплекта

GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции

  1. Четыре различных праймера
  2. Тюбик уретанового клея с насадкой
  3. Четыре дубильщика
  4. Инструкции с предупреждениями

Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.

В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G

  1. Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
  2. Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
  3. 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.

Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.

Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на задней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик внешнего освещения используется для определения условий внешнего освещения. При обнаружении состояния низкой внешней освещенности и состояния высокой освещенности сзади автомобиля у датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.

В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокого внешнего освещения, которое указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервном копировании, даже в ночное время.

Работа обогрева стекла заднего окна (с Lgm)

Положительное напряжение батареи подается через предохранитель Lgm 2 на Lgm для системы обогрев стекла заднего окна. Когда нажат переключатель обогрев стекла заднего окна, модуль управления ОВКВ зажигает индикатор обогрев стекла заднего окна и отправляет сообщение класса 2 на Lgm, чтобы включить обогрев стекла заднего окна. Lgm позволяет обогрев стекла заднего окна, позволяя положительному напряжению батареи на обогрев стекла заднего окна.

При первом нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 10 минутным циклам обогрев стекла.

Работа обогрева стекла заднего окна (с EGM)

Положительное напряжение аккумулятора подается через предохранитель EGM 2 на EGM для системы защиты от запотевания заднего окна. Когда нажат переключатель защиты от запотевания заднего окна, модуль управления ОВКВ зажигает индикатор защиты от запотевания заднего окна и отправляет сообщение класса 2 на EGM, чтобы включить защиту от запотевания заднего окна. EGM обеспечивает защиту от запотевания заднего окна, обеспечивая подачу положительного напряжения аккумулятора на устройство защиты от запотевания заднего окна.

Следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы задний стеклопакет работал

  1. Положение стекла концевых ворот не ниже положения индекса.
  2. Окно выразить движение вниз не запрашивается.
  3. Перемещение окна вниз не запрашивается.

Если торцевое стекло не полностью закрыто, DIC отображает " Tailgate Glass Down " при попытке работы заднего обогрев стекла.

При первом нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 10 минутным циклам обогрев стекла.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот метод включает в себя следующее:

  1. Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
  2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

ВажноЕсли имеется коррозия приваренного фланца SEMX2, или если требуется ремонт или замена листового металла, произведите повторную обработку приваренного фланца для получения чистой, только грунтовочной поверхности. Если требуется ремонт краски, замаскируйте зону соединения фланца перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Соответствующие материалы для этих применений обычно представляют собой двухкомпонентные катализированные продукты. Используйте такие материалы, как BASF xtag0 ®, dupont 2610 ® Williams DE15 NP70 DP90LF