Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система управления коробкой передач (F4a42): Диагностика Все разделы

Стандартное гидравлическое испытание под давлением Hyundai Tiburon II

Стандартное гидравлическое испытание под давлением

Условие измеренияСтандартное гидравлическое давление кПа/( фунт/кв. дюйм)
Положение рычага селектораПоложение переключенияЧастота вращения двигателя (об/мин)Под давлением сцепления привода (UD)Обратное давление сцепления (REV)Давление муфты повышенной передачи (наружный диаметр)Низкое и обратное тормозное давление (LR)Второе тормозное давление (2ND)Прямое давление сцепленияДавление выключения сцепления демпфера (DR)Редукционное тормозное давление
P2,500260-340 (38-49)220-360 (31-52)260-340 (38 ~ 49)
RЗадний ход2,5001 270 ~ 1 770 (185 ~ 256)1 270 ~ 1 770 (185 ~ 256)500 ~ 700 (73 ~ 101)1 270 ~ 1 770 (185 ~ 256)
NНейтральное положение260 ~ 340 (38 ~ 49)220 ~ 360 (31 ~ 52)260 ~ 340 (38 ~ 49)
D1-я передача2,5001 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)1 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)500 ~ 700 (73 ~ 101)1 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)
2-я передача2,5001 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)1 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)500 ~ 700 (73 ~ 101)1 010 ~ 1 050 (147 ~ 152)
3-я передача2,500780 ~ 880 (113 ~ 128)780 ~ 880 (113 ~ 128)450 ~ 650 (65 ~ 94)780 ~ 880 (113 ~ 128)
4-я передача2,500780 ~ 880 (113 ~ 128)780 ~ 880 (113 ~ 128)780 ~ 880 (113 ~ 128)450 ~ 650 (65 ~ 94)
5-я передача2,500780 ~ 880 (113 ~ 128)780 ~ 880 (113 ~ 128)780 ~ 880 (113 ~ 128)450 ~ 650 (65 ~ 94)

СТАНДАРТНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Схема №11