Как продиагностировать и тестирование
ПримечаниеПеред продолжением убедитесь, что предохранитель источника питания VES в блоке предохранителей приборной панели исправен. См. " электросхемы ". Начните диагностику системы Ve S с процедуры ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР (ref-55771-S04235191982001011700000)
Преддиагностический осмотр
При проверке потенциальных отказов системы VES перед выполнением ПРОВЕРКИ ЦЕПИ проверьте следующее:
- Проверьте подшипники колес на предмет износа или повреждений, вызывающих качание колес.
- Проверьте все разъемы электропроводки системы VES на предмет надлежащего сцепления, ослабленных проводов или клемм и/или коррозии.
Проверить прокладку жгутов; обратите особое внимание на прокладку электропроводки датчика скорости колеса.
- Проверить правильность центровки и работы соединения внешнего коммерческого клапана.
- Проверьте правильность износа шин (глубину протектора).
- Всегда выполняйте ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ перед диагностированием системы VES.
При наличии неисправностей механических компонентов или в случае, если неисправность является периодической и не воспроизводимой, провести испытание транспортного средства. Управлять транспортным средством обычным образом, с нормальным ускорением, остановкой и поворотом.
Если тест-драйв транспортного средства не воспроизводит каких-либо сбоев, выполните еще один тестовый драйв с остановкой ABS на скорости около 30-50 миль / ч на поверхности гравия. Выполнить внезапные повороты (например, маневры уклонения). ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ по форме. При загорании предупреждающего огня АБС и / или сигнала ТОРМОЖЕНИЯ перейдите к статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-47820)
Испытание цепи
- Выполните " проверка системы " перед продолжением. Если проверка системы была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Проверьте все соответствующие разъемы и проводку на наличие повреждений. Если проводка или разъемы повреждены, перейдите к следующему шагу. В случае исправности разъемов и проводки переходите к шагу 4).
- При необходимости отремонтируйте разъемы и проводку. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем привода Magna Steer. С помощью DVOM измерьте сопротивление на разъеме привода (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,6-3,1 Ом, переходите к следующему шагу.
- Измерьте сопротивление между землей и любой из клемм разъема привода (со стороны компонента), затем другую клемму. Если сопротивление меньше бесконечного на обеих клеммах, перейдите к шагу 7).
- Замените привод, после замены переходите в " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBTCM. Установите распределительную коробку (J39700) и кабельный адаптер (J39700-25) только на разъем жгута EBT. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами блока предохранителей и реле " B " и " C ". Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления переходите к шагу 8).
- Отремонтируйте цепь серого провода между приводом и EBTCM на короткое замыкание на массу, после ремонта перейдите в " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между выводами блока предохранителей и реле " B " и " F ". Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление не соответствует указанному, переходите к шагу 11).
- Отремонтируйте цепь белого провода между приводом и EBTCM для короткого замыкание на массу, после ремонта перейдите к " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Оставьте разъем жгута привода подсоединенным к блока предохранителей и реле. Соедините разъем компонента привода с распределительной коробкой. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между контактами блока предохранителей и реле " C " и " F ". Если сопротивление равно 1,6-3,1 Ом, перейдите к шагу 17), если сопротивление не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
- Если сопротивление на шаге 11) меньше 1,6 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление больше 3,1 Ом - перейдите к шагу 14).
- На короткое время отремонтируйте цепи серого и белого проводов между приводом и EBTCM. После ремонта перейдите в " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Подключите плавкую перемычку между контактами " B " и " C ". Отсоедините разъем компонента привода от контакта. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и контактом " A " блока контактов. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления переходите к шагу 16).
- Устраните обрыв в цепи Белый провод между приводом и EBTCM, после ремонта перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Устраните обрыв в цепи серого провода между приводом и EBTCM, после ремонта перейдите к " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте с помощью DVOM напряжение на клемме " C " блока предохранителей и реле. Если напряжение больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения переходите к шагу 19).
- Устраните замыкание на напряжение в цепи серого провода между приводом и EBTCM, после ремонта перейдите к " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Используя DVOM, измерьте напряжение на клемме " F " блока предохранителей и реле. Если напряжение превышает один вольт, перейдите к следующему шагу.
- Устраните замыкание на напряжение в цепи белого провода между приводом и EBTCM, после ремонта перейдите к " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)
- Замените EBTCM, после ремонта переходите в " проверка системы ". (ref-55771-S34705826622001011700000)