Управление вентилятором системы охлаждения
Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2 электрических вентиляторов и 3 реле вентилятора. Реле расположены в последовательной / параллельной конфигурации, которая позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работать с обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Ретрансляторы охлаждающих вентиляторов получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Масса предоставляется по адресу G103.
Во время работы на низких оборотах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь управления реле вентилятора низкой скорости подает питание на заземляющий тракт для реле вентилятора низкой скорости. Это питает катушку реле вентилятора охлаждения 1, замыкает контакты реле и подает положительное напряжение аккумулятора от предохранителя холодного вентилятора 1 через цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения на правый вентилятор охлаждения. Заземляющий тракт для правого вентилятора охлаждения проходит через реле s / p вентилятора охлаждения и левый вентилятор охлаждения. Результатом является последовательная цепь с обоими вентиляторами, работающими на низкой скорости.
При работе на высоких оборотах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание в тракт массы для реле вентилятора охлаждения 1 через цепь управления реле вентилятора низкоскоростного После 3-секундной задержки, PCМ подает напряжение в тракт " земля " для реле вентиляторов охлаждения 2 и вентилятор охлаждения s / p реле по цепи управления вентилятором высокоскоростного охлаждения. Это приводит к возбуждению катушки реле охлаждающего вентилятора s / р, замыкает контакты реле и обеспечивает масса правого вентилятора охлаждения. Одновременно с этим обмотка реле вентилятора 2 охлаждения запитывается, замыкая контакты реле частоты вращения и обеспечивает положительное напряжение аккумуляторной батареи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение низкоскоростных вентиляторов при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 106°C. Вентиляторы переключаются с низкого на выключенное состояние, когда охлаждающая жидкость падает ниже 102 ° C.
- Запрашивается операция кондиционер.
- После выключения транспортного средства, если температура охлаждающей жидкости при выключении превышает 151°C и напряжение системы составляет более 12 вольт. Вентиляторы будут оставаться включенными в течение приблизительно 3 минут.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переключает вентиляторы на высокую скорость при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 112°C.
- Давление хладагента кондиционера превышает 1655 к Па (240 фунт / кв. дюйм). Вентиляторы возвращаются в режим работы на низкой скорости, если давление хладагента падает ниже 1310 КП а (190 фунт / кв.дюйм).
- При установке определенных расшифровка кода ошибки.