Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит состояние.
- 4. Этот шаг определит, какая версия onstar ® установлена на транспортном средстве и какой набор диагностических процедур следует использовать.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U " указывает на то, что какой-либо другой модуль управления системой не обменивается данными.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, что модуль интерфейса связи транспортного средства посылает надлежащее напряжение питания.
Схема №98
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет правильную землю на навигационной антенне.
- 3. Этот шаг проверяет состояние навигационной антенны.
Схема №99
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет состояние сотовой антенны.
- 3. На этом этапе проверяется состояние коаксиального кабеля сотовой антенны и надлежащее масса сотовой антенны.
Схема №100
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, что модуль интерфейса связи транспортного средства посылает надлежащее напряжение питания.
Схема №101
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, что VIU посылает правильное напряжение питания.
Схема №102
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет состояние покоя цепи сигнала клавиатуры.
Схема №103
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
Схема №104
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отключив Vcu, вы можете проверить трехпроводную шину питания и несущие напряжения, поставляемые VIU.
- 3. Отсоединив Vcu, вы можете проверить трехпроводную шину питания и несущие напряжения, поставляемые VIU.
Схема №105
Схема №106
Симптомы - сотовая связь (F1)
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Cellular Communication " (проверка системы диагностики - сотовая связь), чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны: набор коды неисправностей отсутствует. Модуль управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-176805-S20007567232005051200000)
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел " Описание и работа on star ". (ref-176805-S24490509452005051200000)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Этот шаг определяет, подключается ли модуль интерфейса связи транспортного средства к центру обработки вызовов onstar ®. Если через аудиосистему воспроизводится какое-либо сообщение, отличное от " Невозможно подключиться к on star ", проблема не в транспортном средстве, и поддерживающая сотовая система и / или операторы могут быть неисправны.
- 3. Плохое сотовое соединение может привести к тому, что модуль Vehicle Communication Interface не сможет подключиться к центру обработки вызовов onstar ®.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Определяет, имеет ли светодиодный индикатор состояния onstar ® необходимое напряжение цепи зеленого светодиодного индикатора.
- 5. Если зеленый светодиодный сигнал закорочен до напряжения, то узел трех кнопок onstar ® был поврежден, и узел трех кнопок onstar ® должен быть заменен.
Схема №114
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Определяет, имеет ли светодиод состояния onstar ® необходимую цепь сигнала светодиода GRN.
- 5. Если светодиодный сигнал GRN закорочен до напряжения, то трехкнопочная сборка onstar ® была повреждена. Трехкнопочная сборка onstar ® должна быть заменена.
Схема №115
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7. Если цепь низкой опорной частоты голоса сотового телефона закорочена до напряжения, модуль интерфейса связи транспортного средства был поврежден и требует замены.
Схема №116
Схема №117
Описание и работа OnStar
Система onstar ® на этом транспортном средстве будет одной из двух систем, поколения 2.6 или поколения F1. Обе системы используют навигационную антенну, сотовую антенну, сотовый микрофон и кнопку onstar ® в сборе. Каждая система также взаимодействует с аудиосистемой транспортного средства. Чтобы определить, какой системой оснащен этот автомобиль, установите сканирующее устройство и получите доступ к модулю 3, модулю I.d. Информационный экран на сканирующем устройстве. Различия между двумя системами описаны ниже.
- Система onstar ® Generation 2.6 взаимодействует с операционной системой транспортного средства посредством 2-х модулей, блока интерфейса транспортного средства (VIU) и блока связи с транспортным средством (Vcu; Vehicle Communication Unit). Эта система обеспечивает клиента обнаружением удара, навигационными инструкциями, аварийными службами, службой отслеживания и восстановления угнанного автомобиля, придорожной помощью, блокировкой и разблокировкой двери, звуковым импульсом, световой вспышкой и дистанционной диагностикой. Кроме того, мобильный телефон громкой поставляется с существующими компонентами on star ® в качестве дополнительной функции для заказчика.
- Onstar ® Generation F1 взаимодействует с операционной системой транспортного средства с помощью одного модуля, Vehicle Communication Interface модуль (VCIM), и обеспечивает все те же функции, что и система 2.6.
Работа мобильного телефона Hands Free
Функция hands free, personal calling cellular phone является дополнительной опцией к системе onstar ®. Во время вызова hanks free микрофон и аудиосистема работают так же, как при стандартном вызове on-star ®. Когда нажата кнопка ответа / завершения вызова, звуковая система приглушается, затем система onstart ® возвращает подсказку " готов ". На этом этапе есть определенные команды, установленные для инициирования сотового вызова.
Если автомобиль получает вызов, когда радио включено, аудиосистема заглушается и слышен звуковой " звонок " через громкоговорители. Ответ на вызов будет получен при нажатии кнопки ответа / завершения вызова. Все голосовые активированные команды интерпретируются блоком интерфейса транспортного средства или модулем интерфейса связи с транспортным средством. Список этих команд предоставляется в информации, предоставляемой клиенту. Если информация недоступна для ссылки, то по любой командной подсказке вызывающий абонент может сказать " ПОМОЩЬ " и VIIM или вернуть CIM.
Если система onstar ® не понимает проблемы клиента или не слышит ее, пользователь должен позвонить в колл-центр onstart ® для проверки правильной работы микрофона. Вот пример команд и ответов системы onstar ®. Полный список команд предоставлен в информации, предоставленной клиенту с системой onstars ®.
Схема №118
Пользователи onstar ® Gen 2.6 и F1 взаимодействуют с двумя системами распознавания речи. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в автомобиле, а один - по телефонной линии. Компьютер пытается понять команду пользователя и отвечает, разговаривая в ответ или предпринимая соответствующие действия, например, набирая номер телефона.
