Отверстие измерительного цилиндра некруглое
- Измерить как тягу, так и диаметр цилиндра без тяги на 5 мм (0,20 дюйма) ниже палубы. Записать свои измерения.
- Вычислите разницу между двумя измерениями. Результат укажет на некруглость на верхнем торце цилиндра.
- Измерить как диаметр цилиндра тяги, так и цилиндр без тяги на 102 мм (4,00 дюйма) ниже поверхности палубы. Записать свои измерения.
- Вычислите разницу между двумя измерениями. Результат будет указывать на некруглость на нижнем конце цилиндра.
- Сравнить свои результаты с " механическими спецификациями двигателя ". Если цилиндры превышают эти спецификации, заменить блок цилиндров. Нет негабаритных поршней и колец, доступных для обслуживания. (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Удалить любой старый резьбовой герметик и прокладочный материал или герметик.
- Очистить растворителем все следующие участки: Уплотнительные поверхности Масляные каналы Шейки подшипников
- Очистить все резьбовые и сквозные отверстия растворителем. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки во избежание повреждения глаз.
- Просушите нижний блок двигателя сжатым воздухом.
- Очистить в растворителе следующие компоненты: Подшипники коленчатого вала Шатунные подшипники Шейки коленвала Шейки шатунных шеек Масляные каналы коленвалов Резьбовые отверстия на коленвале ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки во избежание повреждения глаз.
- Сжатым воздухом просушить: Подшипники коленчатого вала Шатунные подшипники Шейки коленчатого вала Шейки шатунной шейки Масляные каналы коленчатого вала Резьбовые отверстия коленчатого вала
J 7872 Магнитный базовый циферблатный индикатор
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
- Используя подходящее приспособление, поддержите коленчатый вал.
- Установить J 7872
- Замерить биение коленчатого вала с помощью J 7872 См. раздел " Механические характеристики двигателя ". (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Измерить ширину упорной стенки коленчатого вала (1) на износ с помощью внутреннего микрометра. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Измерить поверхность упорной стенки коленчатого вала (2) на биение с помощью J 7872 См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Если шейки коленчатого вала повреждены или изношены сверх технических условий, заменить коленчатый вал. Никакая механическая обработка шеек коленвала не допускается.
- Проверить шатунные шейки на наличие заниженных размеров с помощью внешнего микрометра.
- Сравнить ваши измерения с теми, которые перечислены в " Механических спецификациях двигателя ". Если шейки коленчатого вала изношены сверх указанных пределов, то необходимо заменить коленчатый вал. Обработка коленвала не допускается и нет доступных для обслуживания подшипников заниженных размеров. (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Измерить шейки коренного подшипника и шатунной шейки на отсутствие скругления, используя следующую процедуру: 9.1. Используя внешний микрометр, измерить шейку в крайнем переднем и заднем месте; на шейке. Назовите эти точки A и B. 9.2. Измерить цапфу в двух новых местах точно под углом 90 градусов от первых точек. Позвоните этим точкам C и D.
- Измерить цапфы коренного подшипника и шатунной шейки на конусность, используя следующую процедуру: 10.1. Внешним микрометром замерить шейку в крайней передней части (А) и области (Б) шейки параллельно осевой линии коленчатого вала. 10.2. Вычесть наименьшую из наибольшего измерения. Результатом будет конус цапфы. 10.3. Если конус коренных подшипников превышает 0004 мм (0,00016 дюйма), заменить коленчатый вал на 10.44 мм.
- Очистить балансир коленчатого вала в растворителе. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки во избежание повреждения глаз.
- Просушите балансир коленчатого вала сжатым воздухом.
Схема №701
- Осмотреть балансир коленчатого вала на предмет следующего: Изношенная или поврежденная поверхность между ступицей и коленчатым валом (1) Износ, канавка или повреждение поверхности уплотнения ступицы (2); необходимо заменить поверхность уплотнения втулки балансира коленвала с чрезмерным задиранием, канавками, ржавчиной или другими повреждениями. Изогнутый, поврежденный или отсутствующий передний экран масляного уплотнения коленвального вала (3) изношен, стянут или поврежден резина между втулкой и шкивом (4) Повреждены ременные ребра привода (5)
- При необходимости отремонтируйте или заменить балансир коленчатого вала.