Устройство и принцип работы сцепления с механической коробки передач: обзора
Во всех моделях используется однодисковый диск сцепления, диафрагменный нажимной диск пружинного типа и постоянно смазываемый подшипник выключения сцепления. Гидравлическая система выключения сцепления состоит из педали сцепления, главного цилиндра сцепления и цилиндра привода сцепления. Гидравлическая система сцепления обеспечивает автоматическую регулировку выключения сцепления.