Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля надувания шин (TIM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения транспортного средства. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), модуль управления кузовом (BCM), антиблокировочную систему тормозов (ABS), входы датчиков скорости колес (ABS), панель приборов (IP), кнопка сброса, цепь последовательных данных класса 2 (IPC) для выполнения системы.
EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шинах, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление в шине увеличивается или уменьшается, то окружность и радиус этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входного сигнала датчика скорости колеса.
EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится по крайней мере на 12 фунтов / кв.дюйм (83 к Па) ниже или выше, чем другие, EBSM дает команду центру сообщений IPC отобразить предупреждающее сообщение " низкий TIRE давление " (за исключением случаев, когда давление высокое или низкое более чем в одной покрышке, если скорость транспортного средства превышает 75 миль в час (120 км / ч), или система не полностью откалибрована).
| Внимание | Любая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM. |
|---|
ПримечаниеСообщение центра сообщений IPC низкий TIRE давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) классифицируется как сообщение с самым низким приоритетом и может не отображаться, если одновременно запрашивается отображение с более высоким приоритетом.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Более чем одна шина находится на низком уровне.
- Только одна шина заменяется на новую во время обслуживания.
- Транспортное средство движется быстрее, чем 75 миль/ч (120 км/ч).
- Система еще не откалибрована.
- Износ протектора шин неравномерный.
- Устанавливается компактное запасное колесо.
- Используются шинные цепи.
- Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
- Если горит сигнальная лампа АБС.
Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах
Индикатор НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ в шинах включается в комбинации приборов, если давление в одной из шин становится на 83 кПа (55 к Па) ниже или выше других 3-х шин и выключатель зажигания находится во включенном положении. Сообщение не появляется, если более чем одна шина имеет низкий или высокий уровень, или если система не откалибрована должным образом. Система не информирует водителя о том, какая шина является низкой. Для того чтобы очистить это сообщение, выровняйте давление во всех 4 шинах и выполните сброс состояния монитора накачки шины.
Перекалибровка системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеПри замене или вращении колеса, регулировке давления в шинах или отсоединении аккумулятора автомобиля необходимо провести повторную калибровку системы TPM.
| Внимание | НЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
- Нажмите кнопку RESET (находится в блоке предохранителей боковой приборной панели водителя) и отпустите. (Рисунок 1) Индикатор CHANGE масло начнет мигать.
- Повторно нажмите и отпустите кнопку RESET, индикатор CHANGE масло выключится, а индикатор " низкий TIRE давление " начнет мигать.
- При мигающем индикаторе " МАЛО ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ " нажмите и удерживайте кнопку СБРОС до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал.
- После сброса система TPM требует до 30 минут движения по прямой линии в каждом из следующих диапазонов скоростей для завершения процесса калибровки: 15-40 миль/ч (24-64 км/ч). 40-70 миль/ч (64-113 км/ч). 70-90 миль/ч (113-145 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме мониторинга 1 EBCM только частично изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения состояния давления в шине. В режиме мониторинга 2 EBCM полностью изучил калибровку давления в шинах для диапазона скоростей и обладает полной способностью обнаружения состояния давления в шинах.
ПримечаниеПроцесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.
Схема №6
Процедуры демонтажа/монтажа
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПри замене или вращении колеса, регулировке давления в шинах или отключении аккумулятора транспортного средства необходимо провести повторную калибровку системы TPM. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-176606-S10467928592005050600000)