Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Staria/Hyundai Staria I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Органы управления двигателем - регулировки
Содержание Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки Hyundai Staria I

Регулировки системы управления двигателем ~3 мин чтения

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники. Регулировки не требуются.

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеПроцедуры регулировки синхронизации предназначены только для двигателей, оснащенных распределителями HEI-EST. Другие двигатели оснащены системами зажигания C (3) I, DIS, IDI или Opti-Spark. Хронометраж на этих системах не регулируется.

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) или модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

4-цилиндр оборотов малого газа

ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. Небольшие колебания оборотов холостого хода считаются нормальными. Запустите и проработайте на двигателе не менее 7 минут, чтобы установить блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом контроль холостого хода.

ПримечаниеНеправильные обороты холостого хода обычно вызываются грязной дроссельной пластиной или утечками вакуума. Убедитесь, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.

  1. Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сброс штифта клапана регулятор холостого хода - единственная регулировка, которая может быть выполнена. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода выключите зажигание.
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора на 10 секунд, чтобы очистить память блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторно подключите отрицательную клемму аккумулятора. Включите зажигание на 2 секунды, затем выключите на 10 секунд. Запустите двигатель и проверьте правильную работу на холостом ходу. Повторите шаг 1), если правильная работа на холостом ходу не получена.

4-цилиндр холостая смесь

ПримечаниеСмесь на холостом ходу контролируется электронным модулем управления (блок управления двигателем) или модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка не требуется или возможна.

V6 МГ

ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. Небольшие колебания оборотов холостого хода считаются нормальными. Запустите и проработайте на двигателе не менее 7 минут, чтобы установить блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом контроль холостого хода.

ПримечаниеНеправильные обороты холостого хода обычно вызываются грязной дроссельной пластиной или утечками вакуума. Убедитесь, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.

  1. Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сброс штифта клапана регулятор холостого хода - единственная регулировка, которая может быть выполнена. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода требуется тестер сканирования Tech-1. Чтобы сбросить положение штифта клапана регулятор холостого хода, поместите коробку передач в положение Park или Neutral.
  2. Убедитесь в наличии заряда батареи. Установите тестер сканирования Tech-1. Выберите регулятор холостого хода система Tech-1 тестере сканирования. Из режима MISC проверка выберите IDLE LEARN. Выполните функции IDLE LEARN (обучение в режиме ожидания) в соответствии с указаниями. Память блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет обновлена правильным положением штифта клапана регулятор холостого хода.

Смесь холостого хода в6

ПримечаниеХолостая смесь контролируется электронным модулем управления (блок управления двигателем) или модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна.

4-цилиндр датчика положения дроссельной заслонки

ПримечаниеДатчик Tp не регулируется. Дальнейшие процедуры тестирования описаны в соответствующих статьях " ТЕСТЫ W / CODES - 2.3L " или " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 2,3l " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Датчик положения дроссельной заслонки в6

ПримечаниеДатчик Tp не регулируется. Для дальнейших процедур тестирования обратитесь к соответствующим статьям " ТЕСТЫ W / CODES - 3.1L " или " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 3.1 l " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Применение(1) Вольт
2.3L(2).60-4.80
3.1L(2).50-4.80
(1) Диапазон напряжения - от положения холостого хода до положения широко открытой дроссельной заслонки. (2) Датчик положение дроссельной заслонки не регулируется.
(1)Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя.
(2)Датчик ТП не регулируется.

НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП

Примечание