Кабель блокировки парковки
ПримечаниеЦилиндр замка ДОЛЖЕН находиться в положении RUN (РАБОТА), когда трос стояночного замка вынут из корпуса цилиндра замка или вставлен в него.
- Поместите рычаг переключения передач в парковочное место. Если трос стояночного замка еще не вставлен в корпус цилиндра замка, поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА) и вставьте трос в корпус до тех пор, пока фиксирующий язычок не войдет в зацепление с корпусом.
- Расконтрите тросовый регулятор стояночного замка у основания рычага переключения передач (потяните кнопку блокировки вверх), поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК). Для устранения слабины подтяните оболочку троса к корпусу цилиндра замка. Отпустите оболочку, а затем зафиксируйте трос регулятора парковочного замка нажатием кнопки блокировки вниз.
Схема №7
Оба рога звучат непрерывно
- Снимите реле звукового сигнала с предохранителя / релейного блока пассажирского салона. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. При продолжении звучания рогов отремонтируйте короткое замыкание на батарею в темно-зеленом проводе между роговым реле и левым рожком.
- При снятом реле подключите контрольную лампу между клеммами оранжевого и черного проводов разъема сигнального реле. Если контрольная лампа не горит, замените сигнальное реле. В случае загорания контрольной лампы устраните короткое замыкание на массу в цепи между сигнальным реле и заземлением переключателя сирены.
Ни один из рогов не звучит
- Снимите реле звукового сигнала с предохранителя / блока реле пассажирского салона. Подключите контрольную лампу между землей и оранжевым проводом разъема сигнального реле. Если контрольная лампа не загорается, замените предохранитель или отремонтируйте разомкнутый в оранжевый провод между предохранителем звуковой сигнал и реле.
- При загорании контрольной лампы подключите контрольную лампу между клеммами оранжевого и черного проводов разъема сигнального реле, включите сирену. Если контрольная лампа не горит, проверьте обрыв в цепи массы между сигнальным реле и переключателем сирены.
- Если загорается контрольная лампочка, подключите плавкий провод-перемычку между оранжевым и темно-зеленым выводами разъема реле сирены. Если звучат гудки - замените реле сирену. В случае отсутствия звука сирены оставьте подсоединенный провод-перемычки и переходите к следующему шагу.
- Отсоедините левый и правый разъемы сирены. Подключите контрольную лампу между левым разъемом сирены и землей, а затем - между правым разъёмом гудка и землей. Если контрольная лампа загорается оба раза, замените сирену; если контрольная лампочка не загорится в обоих случаях, проверьте темно-зеленый провод на обрыв цепи.
ПримечаниеДля испытания переключателя круиз-контроля см. статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Используйте следующую процедуру, чтобы проверить фары / диммер, зажигание, поворотный сигнал и переключатели стеклоочистителя / омывателя. Для дополнительного тестирования системы стеклоомывателей / моек см. Соответствующую статью стеклоочиститель / WASHERS SYSTEMS.
- Выключите зажигание, отсоедините разъем выключателя (см. (Рис. 2). Для идентификации цепи обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " и соответствующей таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ". Клеммы соединителей, представленные на схеме и в таблицах (обозначены буквой) соответствуют клеммам соединителей на иллюстрации. (ref-31026-S39341258082001010900000)(ref-31026-S10338628242001010900000)
- Проверьте целостность цепи между землей и соответствующей клеммой разъема выключателя согласно положению выключателя. Если целостность не соответствует выбранному положению переключателя, замените переключатель.
Схема №8
Рулевое колесо
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары молотком по рулевому валу для снятия рулевого колеса. Удар может ослабить пластиковые инъекции, которые поддерживают жесткость колонки. |
|---|