Подвеска - передняя: Снятие и установка Hyundai Staria I

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать свободно. Снимите колесо. Удалите шплинт и замковую гайку, которая прикрепляет шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку. Используйте сепаратор шарового шарнирного соединения (J-29330) для отделения шпильки шарового шарнира от рулевого кулака.
2. Высверлить заклепки, крепящие шаровой шарнир к нижнему рычагу управления, соблюдая осторожность во избежание прокола башмака полуоси. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Демонтировать шаровой шарнирный узел. (ref-52899-S16307857452001011600000)

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установите шаровой шарнир, убедившись, что болты обращены вниз (вверх на Cavalier, Sunbird, Beretta и Corsica). Затяните болты. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вставьте шпильку шарового шарнира в поворотный кулак. (ref-52899-S16059835952001011600000)
2. Установите контргайку и новый шплинт.
3. Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕСА " - Cavalier, Sunbird " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕНТРИРОВАНИЮ КОЛЁС " -beretta, Corsica " Технические УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСО (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. Поднять и поддержать автомобиль, дать подвеске свиснуть, снять колесо, оставив подключенную тормозную линию, снять суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону, снять ротор, отвернуть гайку полуоси (гайку ступицы) и шайбу. (Втулка 1) или (Втулка 2).
2. Отметьте ступицу и подшипниковый узел относительно поворотного кулака для справки по установке. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипникового узла к поворотному кулаку. Снимите брызгозащитный экран. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) прижмите полуось к двигателю.
3. Снимите ступицу и подшипниковый узел. При замене внутреннего уплотнения используйте пуансон, чтобы вытолкнуть его к двигателю. Отрежьте внутреннее уплотнение, чтобы снять его с полуоси.

1. Если внутреннее уплотнение было снято, установите новое внутреннее уплотнение в поворотный кулак со стороны колеса (по направлению к двигателю). Слегка смажьте выступы нового внутреннего уплотнения. Слегка смажьте отверстие поворотного кулака, где должны быть установлены ступица и подшипниковый узел. Снимите защитную пластиковую крышку с новой ступицы и подшипникового узла (если он оборудован).
2. Установить ступицу и подшипник в сборе, совместив реперные отметки, сделанные при демонтаже. Затянуть болты сборки ступицы и подшипника; навернуть и затянуть новую гайку полуоси. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить брызгозащитный экран. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-52899-S16059835952001011600000)

Схема №2

Войти

Поднимите и поддерживайте автомобиль. Позвольте подвеске свисать свободно. Снимите колесо. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Удалите болты нижнего рычага, снимите нижний рычаг управления. (ref-52899-S16227849002001011600000)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-52899-S16059835952001011600000)

1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Cavalier, Sunbird (ref-52900)
2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Beretta, Корсика (ref-52901)
3. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Achieva, Grand Am, Skylark (ref-52902)

Снимите нижний рычаг управления (см. " нижний Рычаг подвески "). Извлеките и установите втулку, как показано на рисунке. (ref-52899-S29299468112001011600000)

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колеса. Отсоедините штангу стабилизатора от нижних плеч. Отсоедините планку стабилизатора от рамы.
2. Поддержите двигатель / трансмиссия в сборе. Выверните задние и центральные болты люльки двигателя. (Рисунок 1) Ослабьте, но НЕ снимайте болты крепления передней части люлек двигателя. Опустите люльку двигателя достаточно для снятия стабилизатора. Замените изношенные, поврежденные или поврежденные втулки.

1. Установить штангу стабилизатора и вручную затянуть болты. Расположить люльку двигателя и вручную подтянуть болты; обеспечить центровку штанги стабилизатора от одной стороны к другой. Затягивать крепежные детали в следующей последовательности; гайки рычага подвески стабилизатора до 22 фут н.б.с. (30 Н · м); центр, передние и задние болты рамы двигателя до 66 фут м.б. (89 Н м).
2. Установить колеса. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС ".СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ и ПРОЦЕДУРЫ " - Cavalier, Sunbird " параметры развал-схождения и процедуры " (Beretta, Corsica) - Achieva, Grand am, Skylark (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. Демонтировать ступицу и подшипник в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКА ". Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. (Таблица 1) Отвернуть концевую гайку тяги и отсоединить конец тяги. (ref-52899-S04723045492001011600000)
2. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака (см. раздел " ШАРОВОЙ ШАРНИР "). Отметьте стойку относительно рулевого кулака, отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку и снимите поворотный кулак. (ref-52899-S16227849002001011600000)

1. Установите новое смазочное уплотнение в поворотный кулак, смажьте губки уплотнения, установите на место поворотный кулачок. Установите поворотный колпачок на стойку в сборе, но не затягивайте болты. Наденьте на шпильку шарового шарнира и затяните гайку шпильки шарового шарнирного соединения (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52899-S16059835952001011600000)
2. Установить ступицу и подшипниковый узел. На поворотном кулаке и стойке в сборе совместить реперные отметки, сделанные при демонтаже. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". - Cavalier, Sunbird " параметры развал-схождения и процедуры " - Beretta, Corsica " СПЕЦИФИКАЦИЯ и PROC" (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. В моторном отсеке найдите стяжку корпуса стойки, проходящую между стойками стойки, ослабьте сквозные болты на концах стяжки, отсоедините электрический соединитель стойки (при наличии), отверните гайки крепления верхней стойки к креплению кузова (гайку на конце штока стойки НЕ снимайте).
2. Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Отсоедините разъем датчика скорости колеса АБС (если он оборудован). Снимите кронштейн тормозной магистрали со стойки. Отсоедините конец тяги (при необходимости). Разметить стойку относительно поворотного кулака (при повторном использовании стойки). Отверните болты стойки. Снимите стойку.

1. Перед установкой измените монтажный фланец стойки, чтобы обеспечить регулировку развала во время выравнивания колес. Припилить нижние монтажные отверстия на наружных фланцах стоек для увеличения отверстий до совпадения с пазами на внутренних фланцах. (Схема №5)
2. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. При установке старой стойки в сборе совместите отметки, сделанные во время демонтажа; при установке болтов, которые крепят стойку в сборе к поворотному кулаку, убедитесь, что обработанные лыски на головках болтов горизонтальны; затяните крепежные детали согласно техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЮСТИРОВКА КОЛЕС. (ref-52899-S16059835952001011600000)(ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти