Описание системы зажигания - кроме HEV
Управление установкой опережения зажигания осуществляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуля управления двигателем).
Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных синхронизации зажигания сигналы прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Активируется катушка зажигания, контролируется синхронизация.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
- Установите свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверьте, не возникает ли искра во время прокрутки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска топлива из форсунок во время проворачивания двигателя отсоедините разъем форсунки. Прокрутите двигатель не более 5 ~ 10 секунд.
- Осмотрите все свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечу зажигания.
- Установите катушку зажигания.
- Снова подсоедините разъем катушки зажигания.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попадали через отверстия свечи зажигания.
- Осмотрите электроды (А) и керамический изолятор (В).осмотр электродов КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ОСМОТРА Состояние Темные отложения Белые отложения Описание Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Топливная смесь слишком бедная Опережающий момент зажигания Недостаточный момент затяжки свечи
- Проверьте зазор между электродами (A). Стандартный неэтилированный: 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)
Схема №21
- Измерьте сопротивление первичной катушки между клеммами (+) и (-). Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%
Схема №22
Схема №23
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (A). Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фута)
- Монтаж является обратным снятию.