Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Откройте крышку корпуса из солнцезащитного стекла с верхней консоли, затем отверните 2 винта, удерживающие верхнюю консоль (A).
- Отсоедините разъем. Проверьте целостность соединения между клеммами. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель люка.
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю консоль и облицовку крыши. (См. раздел " " ОБЛИЦОВКА КРЫШИ " ") (ref-424764-S24008919372011100100000)
- Снимите двигатель люка в крыше после удаления винтов и разъема (10P).
- Заземлите клеммы, как показано ниже в таблице, и убедитесь, что люк работает так, как показано ниже в таблице.
- Проведите эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты окажутся в порядке, двигатель люка должен быть неисправен; замените его. КЛЕММА ТЕСТ ТЕСТ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ КЛЕММА Тест состояния: Желаемый результат 3 IG2 ON Проверка напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора 1 При всех условиях Проверка непрерывности на массу: Должна быть непрерывность при всех условиях Проверка напряжения на массу. 6 При всех условиях Проверка напряжения должна быть заземлена.