Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите головную лампу и поверните болты крепления сигнальной лампы (3EA) и снимите лампу в сборе.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите лампу сигнала поворота и фару в сборе.
- Снимите верхние крепежные болты и фиксаторы крышки бампера.
- Снимите фиксаторы нижнего монтажа крышки бампера.
- Снимите крышку переднего бампера с задней балки переднего бампера.
- Снять гайки крепления задней балки переднего бампера. Момент затяжки: 9-14 Нм (90-140 кг.см, 6,6-10 фунт-фут)
- Отсоедините разъем провода и снимите переднюю противотуманную фару.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №9
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отверните 4 гайки, удерживающие заднюю комбинированную лампу, и отсоедините соединители проводов.
- Снимите задний комбинированный фонарь в сборе.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №10
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отверните две установочные гайки и отсоедините разъем провода.
- Снимите центральный высоко установленный стоп-сигнал в сборе.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №11
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отверните крепежные винты и отсоедините разъем лампы.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №12
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините лампу в сборе от облицовки после снятия 2 болтов.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №13
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- С помощью отвертки с плоским наконечником отсоедините объектив комнатной лампы.
- Отсоедините лампу в сборе от облицовки после снятия 2 болтов.
- Отсоедините разъем от подвесной системы крыши.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №14
Схема №15
- Снимите реле фары с коробки реле в моторном отсеке.
- Проверьте целостность цепи между клеммами на реле.
Схема №16
- Извлеките блок фотовспышки из блока предохранителей и реле.
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод - к клемме 3.
- Подключите две лампы сигнала поворота параллельно к клеммам 2 и 3. Проверьте, что лампочки включаются и выключаются. ПРИМЕЧАНИЕ: Лампы сигнала поворота должны мигать от 60 до 120 раз в минуту. Если одна из передних или задних ламп сигнала поворота имеет разомкнутую цепь, количество вспышек будет более 120 в минуту. Если работа не соответствует указанному, замените блок вспышки.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Ослабьте центральную панель приборной панели отверткой с плоским наконечником.
- Отсоедините разъем от выключателя лампы опасности.
- Включите выключатель и проверьте омметром целостность цепи между клеммами.
Схема №20
Схема №21
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Отсоедините разъем реостата от нижней панели аварийной накладки.
- Проверьте на интенсивность. Если интенсивность света ламп изменяется плавно без каких-либо мерцаний при повороте реостата, то можно предположить, что реостат в норме.
Как проверить работу
Проверьте, что индикаторы работают в соответствии со следующей временной диаграммой.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Отсоедините от двигательного отсека соединитель проводов к модулю DRL.
- Осмотрите разъем на стороне жгута проводов, как показано на рисунке.
- Если цепь не соответствует указанному, обратитесь к разделу " ФАРЫ " и проверьте наличие коротких замыканий. (ref-165863-S29191685682004090800000)