Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Электровентиляторы охлаждения: Прочее Hyundai Sonata V

Вентилятор охлаждения двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Электродвигатель вентилятора конденсатора

  1. Проверьте вентилятор конденсатора на предмет засорения или повреждения.
  2. Проверьте соединение соединительной муфты жгута.
  3. Убедитесь, что двигатель вентилятора работает при подаче напряжения аккумуляторной батареи. (Рисунок 11)
Схема №12

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

  1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с впускного коллектора.
  2. Когда термочувствительная часть датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя погружена в горячую охлаждающую жидкость двигателя, проверьте сопротивление. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости ". Замените датчик, если он не соответствует техническим требованиям. (ref-168410-S12403650482004110900000)
Температура - ° F (° C)Омы
32 (0)5900
68 (20)2500
104 (40)1100
176 (80)300

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости

Тройной реле давления

Тройной переключатель давления представляет собой комбинацию переключателя низкого давления (для проверки количества хладагента) и переключателя высокого давления (для предотвращения перегрева) и переключателя среднего давления (для работы вентилятора охлаждения и конденсаторного вентилятора на высоком режиме). Он установлен в ресивере, и когда давление становится приблизительно 29 фунтов на квадратный дюйм или ниже, компрессор останавливается, тем самым предотвращая повреждение компрессора теплом.

Когда давление достигает 470 фунтов на квадратный дюйм или выше, компрессор останавливается, предотвращая перегрев. Обычно нет необходимости в осмотре; однако, если встречается необычное состояние, такое как отказ компрессора, проверьте, заполнив следующий список

  1. Отсоедините штуцер сигнализатора.
  2. Установить комплект манометров впускной коллектор.
  3. Следите за показаниями манометра.
  4. Проверьте целостность между клеммами № 1 (Белый провод) и № 2 (Серый провод) реле давления, показанного на иллюстрации. (Рисунок 12) В случае неисправности замените реле давления.
Схема №13