Технические характеристики рулевой колонки и рулевого вал: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тип вала и соединения | Разборный, поперечный шарнир с наклонной колонной |
| Тип рулевого механизма | Зубчатая рейка и шестерня |
| Ход штатива | 150 ± 1 мм |
| Тип масляного насоса | Лопастного типа |
| Подача масляного насоса | 9,6 см 3 / об Макс. (0,59 дюйма 3 / об, Макс) |
Общие технические характеристики
Момент затяжки
| Пункт | Нм | Kg.cm |
|---|---|---|
| Рулевая колонка и вал | ||
| Болт крепления модуля подушки безопасности | 8 ~ 11 | 80 ~ 100 |
| Крепление рулевой колонки к элементу рулевой колонки (верхнее) | 13 ~ 18 | 130 ~ 180 |
| Крепление рулевой колонки к элементу рулевой колонки (нижнее) | 13 ~ 18 | 130 ~ 180 |
| Элемент рулевой колонки к подушке капота | 9 ~ 14 | 90 ~ 140 |
| Контргайка рулевого колеса | 40 ~ 50 | 400 ~ 500 |
| Узел соединения | 15 ~ 20 | 150 ~ 200 |
| Коробка передач рулевого управления | ||
| Шланг нагнетания к коробке приводов | 12 ~ 18 | 120 ~ 180 |
| Возврат трубки в коробку приводов | 12 ~ 18 | 120 ~ 180 |
| Соединительная тяга к стойке (MANDO) | 80 ~ 100 | 800 ~ 1000 |
| Контргайка конца тяги | 50 ~ 55 | 500 ~ 550 |
| Стопорная гайка штатива (MANDO) | 50 ~ 70 | 500 ~ 700 |
| Шестерня и клапан в сборе с самоконтрящейся гайкой (MANDO) | 50 ~ 70 | 500 ~ 700 |
| Заглушка торцевая | 50 ~ 70 | 500 ~ 700 |
| Питающие трубки | 12 ~ 18 | 120 ~ 180 |
| Конец тяги к кулаку | 24 ~ 34 | 240 ~ 340 |
| Монтажный кронштейн к поперечине | 60 ~ 80 | 600 ~ 800 |
Характеристики крутящего момента (1 из 2)
| Пункт | Нм | Kg.cm |
|---|---|---|
| Масляный насос | ||
| Напорный шланг к масляному насосу (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) двигатель) | 55 ~ 65 | 550 ~ 650 |
| Болт крепления масляного насоса | 39 ~ 60 | 390 ~ 600 |
| Болт крепления тепловой защиты | 45 ~ 55 | 450 ~ 550 |
| Болт крепления кронштейна масляного насоса | 39 ~ 60 | 390 ~ 600 |
| Крышка насоса к корпусу насоса | 21 ~ 29 | 210 ~ 290 |
| Штуцер всасывания к корпусу маслонасоса | 13,6 ~ 18,4 | 136 ~ 184 |
| Штуцер клапана-регулятора расхода к корпусу насоса | 70 ~ 80 | 700 ~ 800 |
| Шланги рулевого управления и масляный резервуар | ||
| Болт для установки маслобака | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
| Болт крепления кронштейна маслобака | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
| Болт крепления зажима трубки охладителя | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
| Зажим для трубки и кронштейн для трубки | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
| Крепежный болт кронштейна напорного шланга | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
| Хомут для шланга | 4 ~ 6 | 40 ~ 60 |
Характеристики крутящего момента (2 из 2)
Схема №1
Схема №2
![Рис. 2: КОМПОНЕНТЫ [NPS]. Hyundai Sonata V](https://i.diagnostdata.ru/repair/fc/fc20c4c0de06e66a87f1becd8eb896effc4be24978b30a55e54dfa5eae6f743b.webp)
Схема №3
![Рис. 3: КОМПОНЕНТЫ [EPS]. Hyundai Sonata V](https://i.diagnostdata.ru/repair/2a/2a5691be8cbd07722ee93f74f8b6c43448371b0f3020890da87229ba968a8250.webp)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Удалите модуль боковой подушки безопасности водителя (DAB) с помощью шестигранного ключа.
- Отсоедините разъем DAB и сирены, и отверните гайку рулевого колеса.
- Извлеките рулевое колесо с помощью специального инструмента (09561-11001). ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить складной механизм.
- Снимите нижнюю и верхнюю обшивки рулевой колонки.
- Снимите нижнюю панель аварийной площадки.
- Снимите рычаг разблокировки капота, а затем отсоедините диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём)).
- Снимите нижнюю опорную раму.
- Отстыкуйте разъемы и снимите многофункциональный выключатель.
- Отверните болт крепления муфты и универсального шарнира, вытащите муфту и универсальный шарнир из коробки приводов.
- Отверните 4 болта крепления рулевой колонки.
- Снимите рулевую колонку.
Схема №9
Схема №10
- Снимите муфту и универсальный шарнир с рулевой колонки и вала в сборе.
- Если необходимо снять рулевое управление и замок зажигания в сборе, с помощью рубильной пилы вырежьте торсионный болт со стороны держателя ключа в сборе.