Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Электровентиляторы охлаждения: Прочее Hyundai Sonata IV рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Электродвигатель вентилятора конденсатора

  1. Проверить вентилятор конденсатора на предмет засорения или повреждения.
  2. Проверить соединение соединительной муфты жгута.
  3. Убедиться, что двигатель вентилятора работает при подаче напряжения аккумуляторной батареи. (Рисунок 11)
Схема №12

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

  1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с впускного коллектора.
  2. Когда термочувствительная часть датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя погружена в горячую охлаждающую жидкость двигателя, проверить сопротивление. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости ". Заменить датчик, если он не соответствует техническим требованиям.
Температура - ° F (° C)Омы
32 (0)5900
68 (20)2500
104 (40)1100
176 (80)300

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости

Тройной реле давления

Тройной переключатель давления представляет собой комбинацию переключателя низкого давления (для проверки количества хладагента) и переключателя высокого давления (для предотвращения перегрева) и переключателя среднего давления (для работы вентилятора охлаждения и конденсаторного вентилятора на высоком режиме). Он установлен в ресивере, и когда давление становится приблизительно 29 фунтов на квадратный дюйм или ниже, компрессор останавливается, тем самым предотвращая повреждение компрессора теплом.

Когда давление достигает 470 фунтов на квадратный дюйм или выше, компрессор останавливается, предотвращая перегрев. Обычно нет необходимости в осмотре; однако, если встречается необычное состояние, такое как отказ компрессора, проверить, заполнив следующий список

  1. Отсоединить штуцер сигнализатора.
  2. Установить комплект манометров впускной коллектор.
  3. Следить за показаниями манометра.
  4. Проверить целостность между клеммами № 1 (Белый провод) и № 2 (Серый провод) реле давления, показанного на иллюстрации. (Рисунок 12) В случае неисправности заменить реле давления.
Схема №13