Как проверить люк: диагностики
Проверить целостность соединения между клеммами при отсоединенном разъеме.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Чтобы снять люк, сначала снять следующие детали: Подвесной консольный фонарь. Солнцезащитный козырек и внутреннее зеркало заднего вида. облицовки стоек. Вспомогательные ручки.
- Снять декоративную крышку и стеклянную панель. Момент затяжки Крепежные гайки стеклянной панели: 4 ~ 6 Нм (40 ~ 60 кг.см, 2,9 ~ 4,4 фунта на фут)
- Отсоединить сливной шланг.
- Ослабить болты и гайки, удерживающие люк в сборе, а затем снять люк в сборе. Момент затяжки Крепежные болты люка в сборе: 7 ~ 11 Нм (70 ~ 110 кг.см, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут) Крепежные гайки люка в сборе: 4 ~ 6 Нм (40 ~ 60 кг.см, 2,9 ~ 4,4 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии люка в сборе осторожно вытянуть узел во избежание повреждения других деталей.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Снять капельную рейку.
- Снять стопор.
- Снять солнцезащитный козырек.
- Снять направляющую в сборе.
- Снять дефлектор.
- Снять узел двигателя. ВНИМАНИЕ: При снятии двигателя узел ползуна всегда должен быть в полностью закрытом положении. Если есть несоответствие между положением стекла и кольцом двигателя в полностью закрытом положении, люк не будет работать правильно.
Схема №19
- Отсоединить разъем двигателя от жгута солнечной крыши.
- После приложения постоянного тока 12V к клемме 8, приложите клемму 3 к земле.
- Проверить, что двигатель поворачивается в направлении люка при наклоне вниз и открыт.
- Переверните соединения и проверить, что двигатель поворачивается в направлении, когда люк закрыт и наклонен вверх.