Система сцепления: Снятие и установка Hyundai Sonata IV

Как снять систему сцепления: снятия и установки

1. Слейте жидкость сцепления и трансмиссионное масло.
2. Снимите цилиндр выключения сцепления.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе.
4. Снимите болты крепления двигателя стеклоочистителя. Не снимайте двигатель стеклоочистителя, а подталкивайте двигатель стеклоочистителя к верхней стороне автомобиля.
5. Удалите выбранный кабель и сдвиньте кабель.
6. Снимите брызгозащитный экран.
7. Отсоедините конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
8. Снимите крышку корпуса колокола.
9. Отсоедините разъем выключателя резервного света.
10. Снимите трос спидометра.
11. Отсоедините трос сцепления или трубку сцепления.
12. Прикрепите к крюкам двигателя опорное приспособление двигателя (09400-29000), и держите как раз достаточно, чтобы не было давления на изоляторы.
13. Отверните болты крепления двигателя стартера.
14. Выверните болты " трансмиссия-to-двигатель " из верхней части трансмиссия.
15. Снимите монтажный кронштейн трансмиссия.
16. Снимите нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия с помощью домкрата.
17. Снимите крепежные болты центрального элемента и стопора рулона.
18. Снимите узел трансакселя. Поддерживая узел трансакселя, убедитесь, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
19. Вставьте специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
20. Ослабьте болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме " звезда ". Ослабьте болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. НЕ чистите диск сцепления или выжимной подшипник чистящим растворителем.

Как установить систему сцепления: снятия и установки

1. Нанесите универсальную смазку на контактные поверхности выжимного подшипника и контактную поверхность выжимного цилиндра вилочного узла выключения сцепления. При установке сцепления нанесите смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку; это может вызвать проскальзывание и дрожание сцепления.
2. Смазать канавку выжимного подшипника универсальной смазкой MOLYWHITE Ta № 2
3. Нанести универсальную смазку на контактную поверхность рычага выключения сцепления вилки выключения сцепления в сборе: MOLYWHITE Ta № 2
4. Тщательно очистите поверхности маховика и прижимной пластины мелкой наждачной бумагой или крокусной тканью и убедитесь, что все масло или смазка удалены.
5. Нанесите небольшое количество универсальной смазки на шлицы диска сцепления и шлицы входного вала. Смазка: MOLYWHITE Ta № 2 Не наносите больше смазки, чем необходимо. Слишком много смазки может привести к пробуксовке или дрожанию сцепления.
6. С помощью специального инструмента (09411-11000) установите диск сцепления на маховик. При установке диска сцепления убедитесь, что поверхность, имеющая клеймо производителя, находится в сторону нажимного диска.
7. Установите крышку сцепления в сборе на маховик и вверните шесть (6) болтов через крышку сцепления в маховик.
8. Затяните болты по диагонали. Затяните болты, один или два оборота за один раз, последовательно, чтобы избежать изгиба фланца крышки.
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установить трансмиссия. Для установки, обратная процедура снятия.
11. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.

Схема №1

Войти

1. Снимите клемму аккумулятора и батарею.
2. Демонтаж воздухоочистителя.
3. Снимите выключатель резервной лампы.
4. Снимите крепежные болты выключения сцепления.
5. Снимите шплинт троса переключения передач.
6. Снимите шплинт троса селектора.
7. Снимите зажим троса переключения передач.
8. Снимите зажим кабеля селектора.
9. Снимите разъем ведомой шестерни спидометра.
10. Снимите п-образное соединение рулевого вала.
11. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля.
12. Снимите шину.
13. Снимите электродвигатель стартера вверх по трансмиссии.
14. Отверните болт верхнего соединения двигателя и трансоси.
15. Снимите суппорт после подъема автомобиля.
16. Отделите конец тяги от пальца и гайки.
17. Отверните пробку для слива масла и слейте масло.
18. Снимите датчик частоты вращения колеса и болт крепления кулака.
19. Снимите приводной вал и гайку ступицы.
20. Установите специальный инструмент, опорное приспособление двигателя на узел двигателя.
21. После снятия крышки отверстия и крепежных болтов снимите монтажный кронштейн трансакселя.
22. Снимите стопор переднего валика.
23. Снимите стопор заднего валка.
24. Снимите передний глушитель.
25. Снимите крышку корпуса колокола.
26. Установите домкрат для поддержки трансакселя.
27. Удалите подрамник.
28. Отверните нижние крепежные болты трансакселя.
29. Снимите трансаксель.
30. Вставьте специальный инструмент (09411-25000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
31. Ослабьте болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме " звезда ".
32. Ослабьте болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки.

Как осмотреть Узел крышку сцепления

1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты.
2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
3. Проверьте заклепки на слабину и при необходимости замените крышку сцепления в сборе.

Как осмотреть диск сцепление

1. Проверьте поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и замените диск сцепления, если он неисправен.
2. Измерьте толщину диска в свободном состоянии. Стандарт обслуживания 8.1-8.7 мм.
3. Проверьте люфт и повреждение пружины кручения и, в случае неисправности, замените диск сцепления.
4. Очистите шлицы на входном валу и установите диск сцепления. Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, замените диск сцепления и/или входной вал.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите воздуховод.
3. Снимите воздухоочиститель и шланг воздушного потока в сборе.
4. Отсоедините разъем выключателя резервного света.
5. Отсоедините трубку сцепления и зажим.
6. Снимите рычаг расцепления. Ослабьте гайку рычага расцепления и шайбу. Извлеките штифт скобы и стопорное кольцо из цилиндра расцепления. Снимите рычаг расцепления. Невозможно снять трансаксель в сборе без выполнения этого шага, так как крышка сцепления, выжимной подшипник и вилка расцепления объединены.
7. Ослабьте болты, прикрепленные к цилиндру расцепления, и снимите цилиндр расцепления.
8. Снимите трос спидометра.
9. Удалите выбранный кабель и сдвиньте кабель.
10. Отверните крепежные болты двигателя стартера, снимите верхние соединительные болты трансаксельного узла.
11. Прикрепите к крюкам двигателя таль двигателя.
12. Снимите монтажный кронштейн и изолятор трансмиссия.
13. Поднимите автомобиль.
14. Снимите переднюю шину.
15. Снимите крышку.
16. Снимите сливную пробку и слейте масло из трансмиссии.
17. Отсоедините конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
18. Снимите центральный элемент.
19. Уберите стойку трансакселя.
20. Снимите задний монтажный кронштейн трансмиссии.
21. Снимите крышку корпуса раструба. При креплении узла трансмиссия убедитесь, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
22. Снимите нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия на домкрат.
23. Снимите узел трансакселя.
24. В состоянии, когда крышка сцепления прикреплена к маховику, снимите выжимной подшипник с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Поверните выжимной подшипник в удобном направлении, чтобы осмотреть стопорное кольцо. Вставьте инструмент под волновую шайбу и расположите в центре стопорного кольца. Расширьте пространство стопорного кольца, выталкивая подшипник. В состоянии, когда выжимное кольцо расширено, извлеките выжимной подшипник и снимите его.
25. Вставьте специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
26. Ослабьте болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме звезда. Ослабьте болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. Не чистите диск сцепления или выжимайте подшипник чистящим растворителем.
27. Снимите освобождающий вильчатый вал и втулку.

Схема №2

Войти

1. Нанесите универсальную смазку на шлиц диска. При установке сцепления нанесите смазку на каждую деталь, но не наносите слишком много смазки. Избыточная смазка может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
2. Установите диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-11000).
3. Установите крышку сцепления в сборе на маховик и временно затяните болты на один-два шага за один раз по схеме " звезда ".
4. Совместите подшипник с вилкой расцепления, а затем установите его на втулку корпуса, смазав смазочной канавкой втулки подшипника и местом контакта вилки расцепления универсальную смазку (MOLYWHITE Ta № 2).
5. Установите рычаг расцепления на вилку расцепления. Если трансаксел в сборе установлен на двигатель без выполнения этого шага, подшипник расцепления может быть отделен, когда вилка расцепления вращается свободно.
6. Установите узел трансмиссия на двигатель. Обратная процедура снятия для установки узла трансмиссия.
7. После завершения шага 6 нажмите на рычаг выключения до отметки со стрелкой. При правильном совмещении выжимного подшипника и крышки сцепления будет слышен " щелчок ". Рабочий диапазон рычага выключения составляет 3 ° или менее. Если диапазон превышает 3 °, выжимной подшипник и крышка сцепления совмещены неправильно. Нажмите на рычаг выключения до отметки со стрелкой еще один раз.

Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки

Слейте жидкость из сцепления через винт стравливания. Изнутри автомобиля снимите шплинт, шайбу и шплинт. Из моторного отсека снимите крепежные болты жидкостной магистрали и главного цилиндра. Снимите главный цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Систему стравливания.

Слейте жидкость из муфты через винт стравливания. Снимите линию подачи жидкости. Снимите крепежные болты цилиндра сброса. Снимите цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите систему.