Главный коммутатор в сборе
Напряжение аккумуляторной батареи подается на реле стеклоподъемника при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) через предохранитель № 16 (Elantra и Tiburon), расположенный в панели предохранителей пассажирского салона. На Sonata напряжение аккумуляторной батареи подается, посредством плавкой вставки стеклоподъемника (30-ампер) в коробке реле моторного отсека, на узел главного выключателя через замкнутые контакты реле. При срабатывании любого выключателя в узле главного выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатель силового стеклоподъемника.
Суб-коммутатор
При включенном положении выключателя зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается на реле стеклоподъемника через предохранитель № 16 (10-ампер), расположенный в панели предохранителей салона. При включенном состоянии реле напряжение аккумуляторной батареи подается на главный выключатель в сборе через замкнутые контакты реле. При срабатывании вспомогательного выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатель стеклоподъемника. Затем двигатель заземляется через противоположный контакт в соответствующем вспомогательном выключателе и главном выключателе в сборе.