Система зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания Distributorless (DIS).
Топливная система
| Предупреждение | Перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива, сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. (ref-89287-S19155975692001022800000) |
|---|
Акцент
Снимите заднее сиденье и крышку доступа. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Кроме акцента
Снимите заднее сиденье и крышку доступа. Запустите двигатель и пустите на холостой ход. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Когда двигатель остановится, выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Топливный насос
Удаление (акцент и соната)
- Снимите заднее сиденье. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута топливного насоса и датчика. Отсоедините шланги давления и возврата топлива. Снимите заливную крышку топливного бака для стравливания давления. Закройте шланг высокого давления магазинными полотенцами для предотвращения утечки топлива. Отсоедините шланг высокого давления у топливного бака. (ref-89287-S19155975692001022800000)
- Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите сливную пробку топливного бака и слейте топливо в соответствующий топливный контейнер. Когда топливо будет слито из бака, переустановите сливную пробку и затяните ее. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поддержите топливный бак с помощью домкрата. Снимите бандажи топливного бака. Отсоедините шланг заправки топливом и выравнивающий шланг. Опустите топливный бак. Снимите топливный насос и узел отправки манометра. (ref-89287-S08879439772001022800000)
Установка
- Установите топливный насос и блок отправки. Будьте осторожны, чтобы не защемить уплотнительное кольцо. Убедитесь, что подушка топливного бака полностью соединена с топливным баком. Поддержите топливный бак с помощью домкрата. Установите бандажи топливного бака и затяните самоконтрящиеся гайки в соответствии с техническими условиями. Установите сторону бака уравнительного шланга 1,6 " (40 мм) на штуцер наливной трубы. Подсоедините шланг наливной топливной горловины более коротким концом прямой трубы, соединенной со стороной топливного бака.
- Подсоедините топливопровод высокого давления к топливному насосу и тщательно затяните фитинг в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что топливопровод закручивается или изгибается. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Включите топливный насос и проверьте наличие утечек топлива. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-89287-S08879439772001022800000)
Демонтаж и монтаж (Elantra и Tiburon)
- Снимите заднее сиденье, стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-89287-S19155975692001022800000)
- Отсоедините разъем жгута топливного насоса и датчика. Отсоедините шланги подачи и возврата топлива. Снимите крышку заправки топливного бака для сброса давления. Закройте шланг высокого давления магазинными полотенцами для предотвращения утечки топлива. Отсоедините шланги высокого давления и возврата у топливного насоса. Снимите топливный насос через отверстие доступа. Для завершения установки, обратной процедуры снятия.
Топливоподающая труба и форсунки
| Внимание | При демонтаже топливоподводящей трубы соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки. Закройте открытый конец топливоподводящей трубы магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива из подающей трубы. |
|---|
Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, повторно подсоедините разъем жгута топливного насоса, отсоедините топливный шланг высокого давления, закрывая фитинг при помощи полотенца. Отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините разъем жгута топливной форсунки, снимите болты крепления трубопровода подвода топлива, снимите трубопровод подвода топлива с закрепленными топливными форсунками и регулятором давления. Поворачивая форсунку наружу, извлеките его из трубопровода подвода топлива. (ref-89287-S19155975692001022800000)
- Установите на форсунку НОВОЕ уплотнительное кольцо, слегка покройте топливом НОВЫЕ уплотнительные кольца (сторона топливоподводящей трубы). Поверните форсунку влево и вправо, вталкивая ее в топливоподводящую трубу. Если форсунка поворачивается не плавно, снимите форсунку и проверьте крепление уплотнительного кольца. Слегка покройте топливом НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунки (сторона впускного коллектора). Расположите узел топливоподводящей трубы над изоляторами.
- Установите форсунки во впускной коллектор. Убедитесь, что форсунки вращаются влево и вправо плавно. Если форсунки не вращаются плавно, проверьте кольцо " О " на наличие заеданий. Установите болты крепления топливоподводящей трубы на впускной коллектор и затяните согласно спецификации. Подсоедините топливный и обратный шланги высокого давления к топливоподводящей трубе. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание и проверьте наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-89287-S08879439772001022800000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Дроссельный узел
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку, снимать датчик положения дроссельной заслонки, кроме случаев замены неисправного компонента. |
|---|
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеНЕ снимайте датчик положения дроссельной заслонки, если он не имеет дефекта и не заменяется.
ПримечаниеРегулировку датчика Tp см. в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.