Испытание под давлением насоса ГУР
- Отсоедините напорный шланг от масляного насоса и установите между насосом и напорным шлангом манометр (09572-22100) и переходник (09572-22000).
- Стравите воздух из системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50°C. Установите обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин.
- Закройте и откройте запорный клапан для измерения давления жидкости. Давление сброса должно быть на уровне спецификации или близко к ней. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ СБРОСА ". Если давление сброса не соответствует указанному, замените насос. Стравите систему. (ref-3985-S41682450752000060800000)
| Внимание | НЕ оставляйте запорный клапан на манометре закрытым более 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса. |
|---|
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| Акцент | 924 (65) |
| Элантра и Тибурон | 882-953 (62-67) |
| Соната | 1138 (80) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА
Схема №5
Как продиагностировать код неисправности
Модуль управления выполняет функцию самодиагностики. Он может хранить коды неисправностей при обнаружении неисправностей в системе. Чтобы получить доступ к кодам, выключите зажигание. С помощью сканирующего инструмента подключите инструмент к контакту № 13 разъема канала передачи данных, расположенного под левой стороной приборной панели. Подключите другой вывод к земле. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Код неисправности будет мигать на экране сканирующего инструмента. В системе EPS возможны четыре кода неисправности: Код 11, 12, 13 или 14. Описание кодов см. в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-3985-S29913794802000060800000)
Определения кодов неисправностей
- Код 11 Код 11 будет установлен, если входное напряжение батареи в систему EPS меньше 8 вольт, или больше 17 вольт.
- Код 12 Код 12 будет установлен, если напряжение датчик положения дроссельной заслонки в систему САЗ составляет 1,2 В и более, а в датчик положения дроссельной заслонки сигнал от ВСС не поступает.
- Код 13 Код 13 будет установлен, если ток контроля датчика скорости рулевого управления в систему EPS превышает 1,28 А в течение одной секунды, или если проводка соленоида и цепь разомкнуты.
- Код 14 Код 14 будет установлен, если проводка датчика угловой скорости разомкнута.
Как проверить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: диагностики
Проверьте подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверьте наличие погнутой зубчатой рейки. Проверьте наличие износа или повреждений зубьев шестерни. Проверьте подшипники на наличие чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Замените все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Нанесите соответствующую жидкость на все уплотнительные кольца. Используйте универсальную смазку для смазки зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
- Используя рукоятку привода (09555-21000) и соответствующую направляющую и установщик, опорную шайбу сиденья и масляное уплотнение в корпусе зубчатой передачи. См. таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ ". (Таблица 2) Используя правильный установщик подшипников, установите НОВЫЕ подшипники (игольчатые, конусные или шариковые) в корпус зубчатой передачи. (ref-3985-S25428245822000060800000)
- С помощью правильного установщика уплотнений установите уплотнение втулки держателя. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку держателя. Установите смазанный держатель в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте вентиляционное отверстие держателя смазкой.
- Установить втулку рейки и стопор рейки 21000 Установить маслопровод рейки 09000 Установить маслопровод 21000 Установить маслопровод рейки 09000-Установить маслопровод Рейки 21000-Установить маслопровод 21000-Установить маслопровод Рейку 0973-Установить маслопровод со шлицевым отверстием в корпусе рейки 200 При установке Маслопровод со шлицевым отверстием в корпусе рейки 22 После ка не должна быть видна через шлицевое отверстие в корпусе рейки ( 3) Питание передача В В СБОРЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ За, За, за исключением корпуса, За, За, За, За, За, За,
- На всех моделях, кроме Sonata, используйте Installer (09432-21600) для посадки масляного уплотнения и шарикоподшипника в корпус клапана. На всех моделях установите уплотнительные кольца на узел клапана шестерни. Нанесите универсальную смазку на шестерни узла клапана шестерни и соответствующую жидкость на зоны запорной арматуры. (Рисунок 4) Установите клапан шестерни в корпус шестерни.
- На всех моделях, кроме Sonata, используйте Seal Installer (09573-21100) для посадки уплотнения и подшипника в корпус клапана. (Таблица 5) - (Таблица 8). На Sonata используйте Подшипник Installer (09222-21100) и Seal Installer (09432-21601) для посадки подшипника и уплотнения в корпус клапана.
- На всех моделях, кроме Sonata, установите НОВОЕ масляное уплотнение корпуса зубчатой передачи к коробке передач и установите коробку передач в корпус рейки. На всех моделях установите шайбу язычка, а затем тягу. Совместите лепестки шайбы язычка с канавками в рейке. Поставьте шайбу язычка на место.
- Когда вал шестерни полностью повернут по часовой стрелке, затяните НОВУЮ самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите герметик на резьбовой участок торцевой заглушки и затяните в соответствии с техническими условиями. Используя пуансон, поставьте заглушку в 2 местах на ее окружности. (ref-3985-S16095898332000060800000)
- На всех моделях установите втулку, пружину опоры стойки и крышку опоры стойки. На всех моделях, кроме Sonata, нанесите резьбовой герметик на вилку ярма перед установкой. На Sonata нанесите резьбовой герметик на резьбовой участок крышки опоры стойки.
- На всех моделях прикрепите штекер опоры стойки к корпусу редуктора. На Accent и Sonata затяните штекер опоры стойки на 15 футов фунтов (20 Н.м) и ослабьте 10 градусов. На Elantra и Tiburon затяните штекер опоры стойки на 11 футов фунтов (15 Н.м) и ослабьте 30-60 градусов. Установите стопорную гайку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3985-S16095898332000060800000)
- На всех моделях установить гидравлические подающие трубки. Смазать универсальным смазочным материалом башмак крепления канавки в тяге. Сдвинуть НОВЫЙ резиновый башмак крепления ленты на тягу.
- Осторожно установите пыльников на место, НЕ перекручивая пыльников, установите на пыльников крепежную ленту, заправьте конец тяги универсальной смазкой и установите НОВУЮ пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
- Установите концы тяг. Отрегулируйте длину каждой тяги. Измерьте от наружного края зажатого кожуха до наружного края контргайки тяги. См. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ ТЯГИ ". Проверьте и отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни по мере необходимости. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-3985-S30234439442000060800000)(ref-3985-S25796182142000060800000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Акцент | 7,25-7,35 (184-186) |
| Элантра и Тибурон | 7,6 (193) |
| Соната | 1,86 (47) |
ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ АНКЕРНОЙ ТЯГИ
Как осмотреть и повторная сборка
Проверьте износ шкива в сборе и вала, кулачкового кольца, ротора и лопаток, износ задней крышки и переднего корпуса, наличие засорения в клапане управления потоком, смажьте уплотнительные кольца и лопатки соответствующей жидкостью, используя НОВЫЕ уплотнения и уплотнительные кольца, соберите насос в порядке, обратном разборке, и установите лопатки в ротор в правильном направлении. (Рис. 10)
