Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata IV (1998-2001)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Технические условия на прокладку и регулировку приводного р…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Технические условия на прокладку и регулировку приводного ремня и охлаждение: Прочее Hyundai Sonata IV

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Акцент

  1. Убедитесь, что приводной ремень установлен правильно. Убедитесь, что приводной ремень правильно входит в резиновые канавки.
  2. Проверьте натяжение приводного ремня. Если надлежащее натяжение не поддерживается, проскальзывание ремня значительно снизит производительность кондиционирования воздуха и срок службы приводного ремня. Чтобы избежать таких неблагоприятных последствий, следует соблюдать следующую процедуру обслуживания: Любой ремень, который работал в течение минимум получаса, считается использованным ремнем. Отрегулируйте приводной ремень кондиционирования воздуха во время подготовки нового автомобиля. Проверяйте прогиб приводного ремня через регулярные интервалы обслуживания и регулируйте по мере необходимости.
  3. Чтобы отрегулировать приводной ремень, ослабьте натяжной шкив и затяните приводной ремень. Затяните натяжной шкив и перепроверьте натяжение ремня.

Элантра и Тибурон

  1. Убедитесь, что приводной ремень установлен правильно. Убедитесь, что приводной ремень правильно входит в резиновые канавки.
  2. Проверьте натяжение приводного ремня. Если надлежащее натяжение не поддерживается, проскальзывание ремня значительно снизит производительность кондиционирования воздуха и срок службы приводного ремня. Чтобы избежать таких неблагоприятных последствий, следует соблюдать следующую процедуру обслуживания: Любой ремень, который работал в течение минимум получаса, считается использованным ремнем. Отрегулируйте приводной ремень кондиционирования воздуха во время подготовки нового автомобиля. Проверяйте прогиб приводного ремня через регулярные интервалы обслуживания и регулируйте по мере необходимости.
  3. Чтобы отрегулировать приводной ремень, ослабьте натяжной шкив и затяните приводной ремень. Затяните натяжной шкив и перепроверьте натяжение ремня.

Соната (2.4L)

ВниманиеПри установке ремня с V-образным ребром проверьте правильность центровки V-образных ребер. При обнаружении шума или проскальзывания проверьте ремень на предмет износа, повреждения или поломки на контактной поверхности шкива. Проверьте шкив на наличие задиров. Проверьте правильность измерения прогиба ремня.

ПримечаниеНатяжение ремня должно измеряться между указанными шкивами. Когда устанавливается новый ремень, отрегулируйте натяжение до центра стандартного диапазона, указанного под новым. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут или дольше, а затем проверьте стандартное значение в разделе " Проверка ". При регулировке ремня, который был использован, или ремня, вновь установленного после 5 минут работы или дольше, обратитесь к стандартному значению, указанному под используемым. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-4504-S12935759852000070300000)(ref-4504-S12935759852000070300000)

  1. Проверьте, чтобы ремни не были повреждены и правильно вошли в пазы шкивов.
  2. Приложите усилие 22 фунта (10 кг) к задней части ремня посередине между шкивами, как показано на рисунке (Рис. 12). Измерьте величину прогиба с помощью датчика натяжения.
  3. Для регулировки натяжения приводного ремня ослабьте регулировочный болт натяжного шкива А. (Рисунок 1) Регулировочным болтом Б отрегулируйте прогиб ремня.
  4. Затянуть фиксирующий болт А.
  5. Повторно проверьте прогиб ремня и при необходимости отрегулируйте.
Схема №3

Генератор переменного тока / водяной насоса

ВниманиеПри установке ремня с V-образным ребром проверьте правильность центровки V-образных ребер. При обнаружении шума или проскальзывания проверьте ремень на предмет износа, повреждения или поломки на контактной поверхности шкива. Проверьте шкив на наличие задиров. Проверьте правильность измерения прогиба ремня.

ПримечаниеНатяжение ремня должно измеряться между указанными шкивами. Когда устанавливается новый ремень, отрегулируйте натяжение до центра стандартного диапазона, указанного под новым. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут или дольше, а затем проверьте стандартное значение в разделе " Проверка ". При регулировке ремня, который был использован, или ремня, вновь установленного после 5 минут работы или дольше, обратитесь к стандартному значению, указанному под используемым. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-4504-S12935759852000070300000)(ref-4504-S12935759852000070300000)

  1. Проверьте, чтобы ремни не были повреждены и правильно вошли в пазы шкивов.
  2. Приложите усилие 22 фунта (10 кг) к задней части ремня посередине между шкивами, как показано на иллюстрации. (Рисунок 11) Измерьте величину прогиба с помощью датчика натяжения.
  3. Чтобы отрегулировать приводной ремень, ослабьте крепежный болт генератора, затяните ремень и затяните крепежные болты. Повторно проверьте натяжение ремня и отрегулируйте при необходимости.

Элантра / Тибурон

  1. Проверьте следующие элементы и замените, если наблюдаются какие-либо повреждения: Проверьте поверхность ремня на наличие повреждений, отслаивания или растрескивания. Проверьте поверхность ремня на наличие масла или смазки. Проверьте ремень на наличие изношенных или затвердевших участков. Проверьте поверхность шкива на наличие трещин или повреждений.
  2. Проверьте, чтобы ремни не были повреждены и правильно вошли в пазы шкивов.
  3. Приложите усилие 22 фунта (10 кг) к задней части ремня посередине между шкивами, как показано на рисунке (Рис. 2). Измерьте величину прогиба с помощью датчика натяжения.
  4. Для регулировки ремня ослабьте опорную гайку генератора переменного тока " A " и болт блокировки регулятора натяжения " B ". (Рисунок 2)
  5. С помощью болта регулировки натяжения отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-4504-S12935759852000070300000)
  6. Затяните болт блокировки регулятора «Б».
  7. Затяните опорную гайку " А " генератора переменного тока.
  8. Проверьте натяжение или отклонение ремня, при необходимости отрегулируйте.
Схема №4
  1. Проверьте, чтобы ремни не были повреждены и правильно вошли в пазы шкивов.
  2. Приложите усилие 22 фунта (10 кг) к задней части ремня посередине между шкивами, как показано на рисунке (Рис. 12). Измерьте величину прогиба с помощью датчика натяжения.
  3. Для регулировки ремня привода генератора ослабьте гайку генератора " A " и болт блокировки регулятора натяжения " B ". (Таблица 3)
  4. С помощью болта регулировки натяжения отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-4504-S12935759852000070300000)
  5. Затяните болт блокировки регулятора «Б».
  6. Затяните гайку генератора " А ".
  7. Проверьте натяжение или отклонение ремня и при необходимости отрегулируйте.
Схема №5

Нажмите на приводной ремень, приложив давление 22 фунта (10 кг) в указанной точке, и измерьте отклонение, чтобы убедиться, что оно находится в пределах стандартного значения. (Таблица 4) или (Таблица 5). Чтобы отрегулировать натяжение ремня, ослабьте болты крепления масляного насоса, переместите масляный насос, а затем снова затяните болты.

Схема №6
Схема №7

Нажмите на клиновой ремень, приложив давление 22 фунта (10 кг) в указанной точке, и измерьте отклонение, чтобы подтвердить, что оно находится в пределах стандартного значения. (Таблица 6) Чтобы отрегулировать натяжение ремня, ослабьте болты крепления масляного насоса, переместите масляный насос и затем снова затяните болты. (Таблица 7)

Схема №8
Схема №9

Нажмите на клиновой ремень, прилагая давление 22 фунта (10 кг) в указанной точке, и измерьте отклонение, чтобы убедиться, что оно находится в пределах диапазона стандартных значений. Чтобы отрегулировать натяжение ремня, ослабьте регулировочный болт натяжного устройства, а затем снова затяните болты.

Схема №10

Соната (2.5L)

Автоматическое натяжное устройство обеспечивает надлежащее натяжение приводного ремня серпантина. Если метка натяжного устройства не находится между положениями MIN и MAX, замените приводной ремень. См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ СЕРПЕНТИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-4504-S01483678862002092600000)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Подвесьте ремень на шкив натяжного устройства и установите натяжное устройство.
  2. Установить ремень в следующем порядке: Генератор переменного тока Насос ГУР Шкив коленчатого вала Шкив кондиционирования воздуха Шкив холостого хода (Поз.13)
  3. Поверните рычаг натяжного устройства по часовой стрелке (около 14 градусов) с помощью шпули (16 мм) и подвесьте ремень к натяжному шкиву. (Рисунок 16)
  4. При установке ремня на отверстие шкива убедитесь в отсутствии зазора между зубьями ремня.
  5. Метка натяжного устройства должна находиться между положениями MIN и MAX. Если нет, замените ремень. (Рисунок 10)
Схема №16

Другие статьи — Технические условия на прокладку и регулировку приводного ремня и охлаждение