Центральный замок
Напряжение аккумуляторной батареи подается постоянно для питания реле управления замком двери от предохранителя № 14 (15-ампер) в приборной панели предохранителей. Главный переключатель в сборе Whendriver находится в положении блокировки, переключатель в сборе заземляет " путь блокировки " реле управления замком двери. Напряжение аккумуляторной батареи затем подается на приводы замка двери для блокировки дверей.
Когда главный переключатель водителя в сборе повернут в положение разблокировки, переключатель в сборе заземит " путь разблокировки " реле управления замком двери. Напряжение аккумулятора затем подается на приводы замка двери с реверсированием полярности, чтобы разблокировать двери.
При использовании ключа или ручки дверного замка для блокировки или разблокировки транспортного средства, путь массы для реле управления дверным замком будет обеспечиваться через модуль электронной системы управления временем и сигнализацией (ETACS). Модуль ETACS также контролирует вход от переключателя ключа зажигания, чтобы предотвратить случайную блокировку дверей при выходе из транспортного средства с выключенным зажиганием и ключом, оставленным в переключателе зажигания.
Освобождение силовой магистрали
Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на выключатель выключения крышки багажника через предохранитель № 14 (15-ампер) в приборной панели предохранителей. При нажатии на выключатель выключения крышки багажника напряжение аккумуляторной батареи подается на электромагнит выключения крышки багажника. Электромагнит возбуждается, и крышка багажника открывается. (Рисунок 1)
Схема №4
Привод замка силовой двери
ПримечаниеНа силовой двери блок управления замком встроен в силовой привод замка двери. Испытания этих компонентов не доступны от производителя.
Отсоедините жгут проводов привода замка силовой двери. С помощью перемычек подключите положительное напряжение батареи к клемме № 1 привода, а отрицательное напряжение батареи к клемме № 3 привода. Переключатель привода должен переместиться в положение разблокировки. Переверните перемычки на клеммах привода и убедитесь, что переключатель привода переместился в положение блокировки. Замените привод, если он не прошел испытания, как указано.
Схема №5
Блок управления замком силовой двери
Снимите блок управления силовым замком двери. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами модуля / реле. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ". (Рисунок 4) Если целостность цепи не соответствует указанному. Замените модуль управления / реле. (ref-37643-S12300418742001010900000)
| Применение | Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Все модели | 1 и 2; 4 и 9; 6, 7 и 8 |
ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ
Схема №6
Выключатель открывателя крышки багажника
Снимите выключатель открывания крышки багажника. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя при включенном выключателе и затем при выключенном выключателе. Целостность цепи должна существовать при включенном выключателе, а целостность цепи не должна существовать при выключенном выключателе. (Рисунок 1) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель открывания крышки багажника.
Открыватель крышки багажника
Снимите открыватель крышки багажника и проверьте целостность соединения между клеммами. Если нет непрерывности, замените открыватель крышки багажника. (Рисунок 1)