Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Диагностика Hyundai Sonata III рестайлинг

Испытание под давлением насоса ГУР

1. Отсоедините напорный шланг от масляного насоса и установите между насосом и напорным шлангом манометр (09572-21000), переходник (09572-21200) и переходник (09572-33100).
2. Стравите воздух из системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50°C. Установите обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин.
3. Закройте и откройте запорный клапан для измерения давления жидкости. Давление сброса должно быть на уровне спецификации или близко к ней. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ СБРОСА ". Если давление сброса не соответствует указанному, замените насос. Стравите систему. (ref-123450-S19646944432001092500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА

Схема №3

Войти

Как проверить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: диагностики

Проверьте подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверьте наличие погнутой зубчатой рейки. Проверьте наличие износа или повреждений зубьев шестерни. Проверьте подшипники на наличие чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Замените все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Нанесите Dexron-II ATF на все уплотнительные кольца. Используйте универсальную смазку для смазки зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
2. Используя рукоятку привода (09555-21000) и соответствующую направляющую и установщик, опорную шайбу сиденья и масляное уплотнение в корпусе зубчатой передачи. См. таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ ". (Таблица 2) Используя правильный установщик подшипников, установите НОВЫЕ подшипники (игольчатые, конусные или шариковые) в корпус зубчатой передачи. (ref-123450-S10060556662001092500000)
3. С помощью правильного установщика уплотнений установите уплотнение втулки держателя. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку держателя. Установите смазанный держатель в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте вентиляционное отверстие держателя смазкой.
4. Установка маслопровода зубчатой рейки - Корпус зубчатой рейки - Установка маслопровода - Корпус зубчатой рейки - Корпус зубчатой рейки - Установка маслопровода - Корпус зубчатой рейки - Корпус зубчатой рейки - Установка зубчатой рейки - Корпус зубчатой рейки - Установка зубчатой рейки - Корпус зубчатой рейки - Установка зубчатой рейки - Установка зубчатой рейки - Корпус ная рейка - Установка ка - Корпус зубчатой рейки - Установка ная рейка - Корпус ка - Шарика 22 не должен быть виден через отверстие в отверстии. ( 3)
5. На всех моделях, кроме Sonata, используйте Installer (09432-21600) для посадки масляного уплотнения и шарикоподшипника в корпус клапана. На всех моделях установите уплотнительные кольца на узел клапана шестерни. Нанесите универсальную смазку на шестерни узла клапана шестерни и жидкость Dexron-II на зоны запорной арматуры. (Таблица 4) Установите клапан шестерни в корпус шестерни.
6. На всех моделях, кроме Sonata, используйте Seal Installer (09434-14200) для посадки уплотнения и подшипника в корпус клапана. (Таблица 5) и (Таблица 6). На Sonata используйте Подшипник Installer (09222-21100) и Seal Installer (09432-21601) для посадки подшипника и уплотнения в корпус клапана.
7. На всех моделях, кроме Sonata, установите НОВОЕ масляное уплотнение корпуса зубчатой передачи к коробке передач и установите коробку передач в корпус рейки. На всех моделях установите шайбу язычка, а затем тягу. Совместите лепестки шайбы язычка с канавками в рейке. Поставьте шайбу язычка на место.
8. Когда вал шестерни полностью повернут по часовой стрелке, затяните НОВУЮ самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими требованиями. Затяните торцевую заглушку в соответствии с техническими требованиями. Используя пробойник, поставьте заглушку в 2 местах по ее окружности.
9. Установить опорную втулку статива, опору статива и опорную пружину статива в статив. Расположить статив по центру в корпусе. Установить крышку опоры статива. Затянуть крышку опоры статива до 11 футов фунтов (15 Н.м) для Elantra, 8 футов фунтов (11 Н.м) для Tiburon или 15-18 футов фунтов (20-25 Н.м) для всех остальных моделей.
10. Ослабьте крышку примерно на 30-60 градусов на Elantra и Tiburon и примерно на 10 градусов на всех других моделях. Установите стопорную гайку и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123450-S14552025012001092500000)
11. На всех моделях установить гидравлические подающие трубки. Смазать универсальным смазочным материалом башмак крепления канавки в тяге. Сдвинуть НОВЫЙ резиновый башмак крепления ленты на тягу.
12. Осторожно установите пыльников на место, НЕ перекручивая пыльников, установите на пыльников крепежную ленту, заправьте конец тяги универсальной смазкой и установите НОВУЮ пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
13. Установите концы тяги. Отрегулируйте длину каждой тяги. Измерьте от наружного края зажатого кожуха до наружного края контргайки тяги. См. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ ТЯГИ ". Проверьте и отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни по мере необходимости. См. раздел ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШЕСТЕРНИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-123450-S21613502492001092500000)

ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ АНКЕРНОЙ ТЯГИ

Как осмотреть и повторная сборка

Проверить шкив в сборе и вал, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ, заднюю крышку и передний корпус на истирание, клапан управления расходом проверить на засорение, кольца и лопатки " О " покрыть Dexron-II ATF. Используя НОВЫЕ уплотнения и кольца " О ", собрать насос в порядке, обратном разборке, установить лопатки в ротор в правильном направлении. (Рис. 8)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти