Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Прочее Hyundai Sonata III рестайлинг

Приборы и панель приборов 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Выключатель стояночного тормоза

Снять центральную консоль в сборе. Отсоединить разъем жгута переключателя стояночного тормоза, расположенный рядом с рычагом стояночного тормоза. С помощью омметра проверить целостность между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Целостность должна существовать при включенном стояночном тормозе. Целостность не должна существовать при отпущенном стояночном тормозе. Если целостность не соответствует указанному, проверить масса переключателя. Если масса переключателя в порядке, заменить переключатель стояночного тормоза.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

  1. Отсоединить разъем жгута блока передачи температуры охлаждающей жидкости, расположенный в моторном отсеке. Последовательно подключить 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между землей и клеммой разъема жгута блока передачи. Включить зажигание.
  2. Убедиться, что контрольная лампа мигает, а датчик температуры охлаждающей жидкости перемещается в сторону высокой температуры. Если контрольная лампа мигает, а датчик не перемещается, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Если контрольная лампа не мигает, проверить проводку на предмет обрыва цепи. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.

Выключатель двери

Снять дверной выключатель, подлежащий испытанию. Когда выключатель находится в выдвинутом положении, должна существовать непрерывность между корпусом выключателя и клеммами № 1 и 2. (Рисунок 3) При нажатом выключателе не должна существовать непрерывность между клеммой или между клеммой и корпусом выключателя. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить дверной выключатель.

Схема №8

Топливомер

  1. Отсоединить разъем жгута узла передачи указателя топлива на топливном баке. Включить зажигание. Перевести точки указателя топлива в положение " Е ". Выключить зажигание. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу 3,4 Вт между клеммами разъема жгута узла передачи указателя топлива № 2 (синий / зеленый провод) и № 3 (черный провод). (Вкл. 4) Включить зажигание. Включить зажигание. Убедиться, что контрольный световой индикатор мигает и указатель топлива перемещается в положение " Полный ".
  2. Если контрольная лампа мигает, но манометр не перемещается, заменить топливомер. Если контрольная лампа не мигает, проверить проводку на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проводка в порядке, заменить топливомер.
Схема №9

Датчик уровня топлива

  1. Извлечь блок отправки показаний топливомера из топливного бака и подключить 12-вольтовую тестовую лампу 3,4 Вт между положительной клеммой аккумулятора и клеммой № 1 блока отправки. (Рисунок 4)
  2. С помощью соединительного провода подсоединить клемму No3 блока отправки к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Должна загореться контрольная лампа. Погрузите термистор (поплавок) блока отправки в воду. Убедиться, что контрольная лампа погасла. Заменить блок отправки топливомера, если результаты не соответствуют указанным.

Сигнализатор опасности

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять выключатель опасности. Отсоединить разъем жгута выключателя опасности. С помощью омметра проверить целостность цепи в каждом положении выключателя, между указанными клеммами выключателя. См. " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". (Рисунок 5) Заменить выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному.

Положение переключателя(1) Непрерывность между терминалами No
Прочь2 и 3; 7 и 10
На2 и 3; 4, 5, 6 и 9; 7 и 8
(1) Клеммы 2 и 3 предназначены для цепи освещения.
(1)Клеммы № 2 и 3 - для схемы подсветки.

ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ

Схема №10

Реле давления масла

ПримечаниеЕсли при работающем двигателе горит лампочка масла, проверить уровень и давление масла перед началом этого испытания.

Отсоединить разъем жгута устройства передачи давления масла. Проверить целостность цепи между клеммой реле давления и землей. Убедиться, что целостность цепи существует при выключенном двигателе. Целостность цепи не должна существовать при работающем двигателе. Заменить реле давления масла, если целостность цепи не соответствует указанному.

Указатель давления масла

Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла. Заземлите клемму разъема жгута. Включить зажигание. Должен загореться индикатор давления масла. Если индикатор не загорается, проверить перегоревшую лампочку или открыть в электропроводке. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Реостат

Снять реостат с панели приборов. Подключить положительное напряжение батареи к клемме № 1 у выключателя реостата. Подключить отрицательное напряжение батареи к клемме № 3. Подключить контрольную лампу между клеммами № 2 и 3. (Острие6) Вращать ручку реостата в обе стороны. Контрольная лампа должна становиться постепенно ярче в одном направлении и постепенно затемняться в противоположном направлении без мерцания. Если реостат не тестируется так, как указано, заменить реостат у.

Схема №11

Спидометр и геркон

ПримечаниеКолебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным тросом спидометра.

Спидометр (все другие модели)

Проверить работу спидометра с помощью сканирующего прибора. Сравнить показания на спидометре приборной панели с показаниями на сканирующем приборе. Убедиться, что показания, показанные спидометром приборной панели, находятся в пределах допуска. См. " ТЕСТ СПИДОМЕТРА ". Проверить спидометр на наличие колебаний указателя и ненормального шума. Также проверить одометр на правильность работы. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Скорость (миль / ч) (2)Допустимый диапазон (MPH)
108.5-11.5
2018.5-21.5
4038.5-41.5
6058.3-61.7
8078-82
10097.7-102.3
120117.5-122.5
(1) Чрезмерный износ шины и неправильное давление в шине могут привести к неправильному показанию спидометра. (2) Скорость указана на тестере спидометра.
(1)Чрезмерный износ шин и неправильное давление в шинах могут стать причиной неправильной индикации спидометра.
(2)Скорость, указанная на тестере спидометра.

ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА (1)

Спидометр

Подсоединить к двигателю внешний тахометр, запустить двигатель, сравнить показания внешнего тахометра с показаниями тахометра приборной группы, заменить тахометр, если показания датчика не находятся в допустимом диапазоне (см. раздел " КОНТРОЛЬ ТАХОМЕТРА ").

ВниманиеПри замене тахометра НЕ реверсируйте проводные соединения, так как это повредит транзисторы и диоды тахометра.
Частота вращения двигателя (об / мин) (2)Допустимый диапазон (об / мин)
1000880-1120
20002860-2140
30002830-3170
40003830-4170
50004800-5200
60005760-6240
70006740-7260
(1) Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра. (2) Скорость указана на внешнем тахометре.
(1)Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра.
(2)Скорость, показанная на внешнем тахометре.

ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА (1)

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Отсоединить разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Снять датчик скорости транспортного средства. Подключить положительную клемму аккумулятора к клемме № 2, а отрицательную клемму аккумулятора к клемме № 3 на датчике скорости транспортного средства. (Таблица 7) Подключить положительный вывод вольтметра к клемме № 1, а отрицательный вывод к клемме № 3 на датчике скорости транспортного средства. Вращайте датчик скорости транспортного средства вручную. Напряжение должно изменяться от нуля до 11 вольт или более 4 раз за оборот. Если датчик скорости транспортного средства не тестирует, как указано, заменить датчик скорости транспортного средства.

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости

Выключить зажигание. Измерить с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Заменить блок отправки температуры охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует указанному. Обратитесь к " ТЕСТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если сопротивление соответствует указанному, проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".

Температура устройства отправки ° F (° C)Омы
131 (55)157
185 (85)48.4
230 (110)24
257 (125)15.2

ИСПЫТАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Узел отправки топливомера

Извлечь узел отправки топливомера из топливного бака, измерить с помощью омметра сопротивление узла отправки в каждом положении поплавка, между клеммами № 2 и 3 узла отправки. (Рисунок 4) Согласно " ТЕСТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " заменить узел отправки топливомера, если сопротивление не соответствует указанному.

Положение поплавка(1) Ом
Пустой95
1/232
Полный7
(1) Убедиться, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию.
(1)Убедиться, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию.

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА