Удерживающая система подушек безопасности: Обзор Hyundai Sonata III рестайлинг

Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из: модуля подушки безопасности со стороны водителя (DAB), расположенного в центре рулевого колеса, модуля подушки безопасности со стороны пассажира (PAM), расположенного в правой части приборной панели, модуля управления SRS (SRSCM), расположенного ниже нагревательного блока. Электронный акселерометр расположен внутри SRSCM. A SRS обслуживание Remindindindication Indicator (индикатор напоминания о ТО) расположен на приборной панели, а колено.

Схема №1

Войти

SRS предназначен для дополнения ремней безопасности водителя и пассажира, чтобы снизить риск серьезных травм при определенных фронтальных или почти фронтальных столкновениях. Функция определения удара SRSCM осуществляется электронным акселерометром. Электронный акселерометр непрерывно измеряет продольное ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал через схемы усиления и фильтрации на микропроцессор SRSCM.

Как проверить работу системы

Включите зажигание. SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО) должен мигать примерно 6 раз, затем выключиться. Если индикатор напоминания о ТО не функционирует, как указано, произошел сбой в SRS. Устраните неисправность SRS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".

Описание удерживающей системы подушки безопасности: обзора

SRSCM также циклически контролирует следующие

1. Функциональная готовность транзисторов включения огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и со стороны пассажира).
3. Целостность аварийного датчика: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд.
4. Достоверность сигнала акселерометра.
5. Работа компонентов SRSCM (АЦП и др.).