Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Sonata III рестайлинг

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

1. Подключите соединительный провод между землей и клеммой 15 (коричневый / красный провод) на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с пультом управления.
2. Включите зажигание. Если обнаружена неисправность, свет ABS начнет мигать 2-значным расшифровка кода ошибки после 2 и 3-секундной последовательности вспышек. Свет ABS будет мигать первой цифрой, затем 1,5-секундной паузой, а затем второй цифрой.
3. Подсчитайте количество вспышек для получения 2-значного кода. Если хранятся 2 или более кодов, 3-секундная пауза будет отделять коды. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " для диагностики кода. См. Соответствующий тест расшифровка кода ошибки в разделе " Тесты цепей ". (ref-125006-S36033436752001100400000)
4. После замены или ремонта неисправных компонентов очистите расшифровка кодов ошибок, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кода ошибки 19, расшифровка кода ошибки 71, расшифровка кода ошибки 72, расшифровка кода ошибки 73, расшифровка кода ошибки 74

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 19, 71, 72, 73, 74

1. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1275-1495 Ом (передний датчик) или 1260-1540 Ом (задний датчик). Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Установите вольтметр на шкалу переменного тока. Измерьте напряжение между землей и каждой клеммой датчика частоты вращения подозрительного колеса. Наблюдая вольтметр, проверните колесо рукой. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения нет, замените датчик частоты вращения колеса.
3. Подсоедините разъем датчика скорости колеса. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между указанными клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125006-S02325140482001100400000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. (ref-125006-S29285019292001100400000)
5. Проверьте подозрительное колесо тона. Снимите переднее или заднее колесо. Проверьте колесо тона на отсутствие отсутствующих зубьев и царапин. При необходимости замените колесо тона. Если колесо тона в порядке, убедитесь, что воздушный зазор между датчиком скорости колеса и колесом тона соответствует спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА КОЛЕСА ". (ref-125006-S08609750342001100400000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА КОЛЕСА

Схема №2

Войти

Расшифровка кода ошибки 21, расшифровка кода ошибки 23, расшифровка кода ошибки 25, расшифровка кода ошибки 27

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 21, 23, 25, 27

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините переднюю клемму электромагнита ABS и разъемы ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и указанной клеммой разъема модулятора (сторона жгута проводов). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СТОРОНА ЖГУТА ПРОВОДОВ) ". ( 3) Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-125006-S32106314542001100400000)
2. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем модулятора все еще отключен. Измерьте сопротивление между указанными клеммами модулятора. См. Таблицу идентификации клемм модулятора. (Таблица 4) Если сопротивление равно 3,10-3,34 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,10-3,34 Ом, замените узел модулятора. Идентификация клемм модулятора. Мера применения между клеммами модулятора № левый передний соленоид 4 и 8 левый задний соленоид и правый соленоид 3
3. Включите зажигание. Измерьте напряжение между указанными клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МОДУЛЯТОРА. (Таблица 2) При отсутствии напряжения замените ABS блок управления двигателем. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в жгуте проводов.

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МОДУЛЯТОРА.

Расшифровка кода ошибки 22, расшифровка кода ошибки 24, расшифровка кода ошибки 26, расшифровка кода ошибки 28

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 22, 24, 26, 28

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините задний электромагнит и разъемы ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Проверьте целостность соединения между землей и указанным разъемом модулятора (со стороны кабельного жгута). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА) ". (Таблица 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте кабельный жгут. (ref-125006-S32106314542001100400000)
2. Используя соединительный провод, заземлите клемму № 28 разъема ABS блок управления двигателем. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и указанной клеммой разъема ABS блок управления двигателем (со стороны жгута проводов). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ) ". Если напряжение 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, восстановите в жгуте проводов. (ref-125006-S32106314542001100400000)
3. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем модулятора все еще отключен. Измерьте сопротивление между указанными клеммами модулятора. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ МОДУЛЯТОРА ". (Таблица 4) Если сопротивление равно 3,10-3,34 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,10-3,34 Ом, замените модулятор. (ref-125006-S16200791592001100400000)
4. Убедитесь, что разъемы ABS блок управления двигателем и модулятора отсоединены. Измерьте сопротивление между указанными клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ABS блок управления двигателем ". (Таблица 2) Если напряжение не существует, в это время не отображается неисправность. Неисправность является прерывистой или может быть неисправной. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода. (ref-125006-S03379335102001100400000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 31, расшифровка кода ошибки 32, расшифровка кода ошибки 33, расшифровка кода ошибки 34

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34

1. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1275-1495 Ом (передний датчик) или 1260-1540 Ом (задний датчик). Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и каждой клеммой разъема датчика скорости колеса. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода.
3. Подключите датчик скорости колеса. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125006-S02325140482001100400000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (Таблица 2) Если напряжение соответствует указанному, очистите коды и повторите тест. Проблема может быть прерывистой. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125006-S29285019292001100400000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

Расшифровка кода ошибки 35, расшифровка кода ошибки 37, расшифровка кода ошибки 38

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 35, 37, 38

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем коробки реле. (Рисунок 8) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле (со стороны жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый в жгуте проводов.
2. Отсоединить 2-контактный разъем мотопомпы. Подключить перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (Красный провод) 2-контактного разъема мотопомпы. Подключить вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 (Черный провод) 2-контактного разъема мотопомпы. НЕ подавать напряжение аккумуляторной батареи на мотопомпу более 2 секунд. Проверить, работает ли электродвигатель насоса. Если мотопомпа работает, перейти к следующему шагу. Если мотопомпа не работает, заменить узел модулятора.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 8-контактный разъем коробки реле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 (зеленый провод) и № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 6).
4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (зеленый / синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 6).
5. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (зеленый / синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле, если целостность цепи не идет следующим шагом.
6. Выключите зажигание. Снимите крышку коробки реле. Снимите реле двигателя. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4 реле двигателя. Целостность цепи должна существовать. (Рисунок 6) Также проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3 реле двигателя. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, замените реле двигателя.
7. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 реле двигателя. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 реле двигателя. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 3. Если целостность цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, неисправность в это время не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами № 19 и 43. (Ост2) Если сопротивление 50-60 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-60 Ом, отремонтируйте жгут проводов.
9. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 27 и 42. Также измерьте напряжение между клеммами № 19 и 27. Если оба показания напряжения равны нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если любое показание напряжения больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение.
10. Выключить зажигание. Используя 2 перемычки, заземлить клеммы № 19 и 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включить зажигание. НЕ подсоединять перемычки к земле более 2 секунд с включенным зажиганием. Проверить, работает ли двигатель насоса. Если мотопомпа не работает, отремонтировать жгут проводов. Если жгут проводов исправен, проверить мотопомпу и заменить по необходимости. Если мотопомпа работает, то на это время неисправности не указывается.

Схема №5

Войти

Расшифровка кода ошибки 36, расшифровка кода ошибки 39

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 36, 39

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем коробки реле. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, найдите и отремонтируйте открытое в жгуте проводов.
2. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 8-контактный разъем коробки реле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 (зеленый провод) и № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (зеленый / синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 5).
4. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 8 (белый / черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (зеленый / синий провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 2 (белый / черный провод) 2-контактного разъема коробки реле, если целостность цепи не идет следующим шагом.
5. Выключите зажигание. Снимите крышку коробки реле. Снимите реле двигателя. (Рисунок 8) Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4 реле двигателя. Целостность цепи должна существовать. (Рисунок 6) Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3 реле двигателя. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, замените реле.
6. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 реле двигателя. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 реле двигателя. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 3. Если целостность цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, неисправность в это время не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Замерить сопротивление между клеммами 19 и 43 разъема ABS блок управления двигателем. (Остр.2) Если сопротивление 50-60 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не 50-60 Ом, отремонтировать жгут проводов.
8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 27 и 42 разъема ABS блок управления двигателем. (Ост2) Если сопротивление не превышает 0,9 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 0,9 Ом, восстановите жгут проводов.
9. Используя 2 перемычки, заземлите клеммы № 19 и 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включите зажигание. НЕ подключайте перемычки к земле более чем на 2 секунды с включенным зажиганием. Проверьте, работает ли мотопомпа. Если мотопомпа не работает, отремонтируйте жгут проводов. Если жгут проводов в порядке, проверьте мотопомпу и замените по мере необходимости. Если мотопомпа работает, то на это время никакой неисправности не указывается.

Расшифровка кода ошибки 41, расшифровка кода ошибки 42, расшифровка кода ошибки 43

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 41, 42, 43

Схема №6

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем коробки реле и 8-контактные разъемы. ( 8) Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме № 6 (Черный провод) 8-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). ( 5) Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме № 1 (Красный / Белый провод) 2-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к шагу 3, если нет ремонтного напряжения 14.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 8).
3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 (зеленый / желтый провод) и № 7 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. (Рисунок 5) Целостность цепи. Если считывание указывает на отсутствие целостности цепи, перейдите к шагу 8).
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 5 (красный провод) и № 6 (черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если оба показания указывают на целостность цепи, перейдите к следующему шагу. Если одно или несколько показаний указывают на отсутствие целостности цепи, перейдите к шагу 8).
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (красный / белый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 8). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 (зеленый / желтый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 7 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. НЕ подавайте напряжение аккумуляторной батареи более 2 секунд. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу 8.
7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 5 (красный провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (красный / белый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 10). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Выключить зажигание. Снять крышку коробки реле. (Рисунок 8) Снять отказоустойчивое реле. Проверить целостность между клеммами реле. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ ". (Рисунок 7) Если целостность не соответствует указаниям, заменить реле. Если целостность соответствует указаниям, перейти к следующему шагу. ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ Клеммы Реле No Continuity 1 и 5 № 2 и 4 Да 3 и 5 Да (ref-125006-S22238904032001100400000)
9. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 отказоустойчивого реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 отказоустойчивого реле. Проверьте целостность между клеммами реле № 1 и 5. Должна существовать непрерывность. Проверьте целостность между клеммами реле № 3 и 5. Целостность не должна существовать. Если целостность не указана, замените реле. Если целостность указана, неисправность в это время может быть указана. Неисправность может быть прерывистой.
10. Повторно подсоедините соединители коробки реле. Выключите зажигание. Отсоедините соединитель ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами № 27 и № 43 соединителя ABS блок управления двигателем. (Шпл2) Если сопротивление не превышает одного Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, восстановите проводку.
11. Убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между клеммами № 28 и № 50 разъема ABS блок управления двигателем. Если сопротивление составляет 20-28 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 20-28 Ом, отремонтируйте жгут проводов.
12. Подключите провод перемычки между " землей " и клеммой № 28 разъема ABS блок управления двигателем. Включите зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать провод перемычки к " земле " более 2 секунд. Измерьте напряжение между клеммами № 27 и № 43 разъема ABS блок управления двигателем. Если напряжение не равно 9-14 вольт, отремонтируйте жгут проводов. Если напряжение равно 9-14 вольт, то неисправность в это время не индицируется. Неисправность может возникнуть периодически.

Расшифровка кода ошибки 44, расшифровка кода ошибки 45, расшифровка кода ошибки 54, расшифровка кода ошибки 55

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 44, 45, 54, 55

1. Включите зажигание. Если горит сигнальная лампа АБС, перейдите к шагу 4). Если горит сигнальная лампа АБС, выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен справа от багажника, за панелью отделки. Отсоедините разъемы коробки реле. ( 8) Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Проверьте сигнальную лампу АБС, если горит, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (синий / красный провод) 8-контактного разъема коробки реле (сторона жгута проводов). (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут проводов. Если целостность цепи не существует, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что разъем ABS блок управления двигателем все еще отсоединен. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 17 разъема кабельного жгута ABS блок управления двигателем. (Рисунок 2) Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в кабельном жгуте. Если целостность цепи не существует, в это время неисправность не отображается. Неисправность может быть прерывистой.
4. Проверьте предохранитель № 8 в панели предохранителей прибора. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте проводку на предмет причины перегорания предохранителя. Восстановите проводку по мере необходимости и замените предохранитель.
5. Отсоедините разъем коробки реле. (Рис. 8) Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен с правой стороны багажника, за панелью облицовки. Подключите перемычку между землей и клеммой № 3 (красный / желтый провод) 8-контактного разъема коробки реле (со стороны жгута проводов). (Рис. 5) Включите зажигание. Проверьте световую сигнализацию ABS. Если световая сигнализация горит желтым светом, перейдите к следующему шагу. Если световая сигнализация выключена красным цветом, найдите красный или откройте ремонт.
6. Проверьте целостность между землей и клеммой № 6 (черный провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод.
7. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 2 (зеленый / желтый провод) и № 7 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 3 (красный / желтый провод) и № 6 (черный провод) 8-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 (красный / желтый провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (красный / белый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 12). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
10. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумулятора и клеммой № 2 (зеленый / желтый провод) 8-контактного разъема коробки реле. Подключите вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммой № 7 (желтый / зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле. НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 2 секунд. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 (черный провод) и № 3 (красный / желтый провод) 8-контактного разъема коробки. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 (зеленый провод) 8-контактного разъема коробки реле и клеммой № 1 (красный / белый провод) 2-контактного разъема коробки реле. Если целостность цепи существует, неисправность не отображается в это время. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Снять крышку коробки реле. (Рисунок 8) Снять отказоустойчивое реле. Проверить целостность между клеммами реле. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ ". (Рисунок 7) Если целостность не соответствует указаниям, заменить реле. Если целостность соответствует указаниям, перейти к следующему шагу. ТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОГО РЕЛЕ Клеммы Реле No Continuity 1 и 5 № 2 и 4 Да 3 и 5 Да (ref-125006-S22238904032001100400000)
13. Подсоедините перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 отказоустойчивого реле. Подсоедините вторую перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 4 отказоустойчивого реле. (Рисунок 7) Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 и 5. Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените реле. Если целостность цепи соответствует указанной, в это время неисправность может быть выявлена.

Расшифровка кода ошибки 56, расшифровка кода ошибки 57

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 56, 57

1. Проверьте предохранитель № 11, расположенный в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте жгут проводов на наличие причины перегорания предохранителя. При необходимости отремонтируйте и замените предохранитель.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 27 и 50. ( 2) Если напряжение не 9-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 9-14 вольт, то неисправность в это время не индицируется. Неисправность может быть прерывистой.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 26, 27 и 51 разъема ABS блок управления двигателем. Если все показания не превышают 0,5 Ом, найдите и устраните обрыв цепи между предохранителем № 11 и разъемом ABS блок управления двигателем. Если любое показание превышает 0,5 Ом, найдите и устраните обрыв провода между землей и разъемом ABS блок управления двигателем.

Расшифровка кода ошибки 62, расшифровка кода ошибки 63, расшифровка кода ошибки 64, расшифровка кода ошибки 65

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 62, 63, 64, 65

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1275-1495 Ом (передний датчик) или 1260-1540 Ом (задний датчик). Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммами датчика скорости подозрительного колеса. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке датчика.
3. Подсоедините разъем датчика скорости колеса 75. Выключите зажигание 1514.отключите задний датчик ABS блок управления двигателем. Датчик ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем и 95-40. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА 75 " (Рис. 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, отремонтируйте проводку по мере необходимости. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА СКОРОСТИ КОЛЕСА 1260-Измерение Между (ref-125006-S11725623742001100400000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. Таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ABS блок управления двигателем ". Если все показания напряжения равны нулю вольт, в это время неисправность не указывается. Неисправность может быть прерывистой. Если любое показание напряжения больше нуля вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в жгуте проводов. (ref-125006-S20705066202001100400000)

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 66, расшифровка кода ошибки 67, расшифровка кода ошибки 68, расшифровка кода ошибки 69

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА - расшифровка кода ошибки 66, 67, 68, 69

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости подозрительного колеса. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 1275-1495 Ом (передний датчик) или 1260-1540 Ом (задний датчик). Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность соединения между землей и клеммами датчика частоты вращения колеса. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, найдите и устраните замыкание на массу в проводке датчика.
3. Подсоедините разъем датчика скорости колеса 75. Отсоедините отрицательный кабель батареи 1434. Отсоедините задний датчик ABS блок управления двигателем 32. ABS блок управления двигателем 31 расположен в нижней левой части приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ABS блок управления двигателем 29 и 40. См. Таблицу " ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА 75 ". (Рис. 2) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте проводку по мере необходимости. (ref-125006-S11725623742001100400000)
4. Проверьте целостность между клеммами разъема ABS блок управления двигателем. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ABS блок управления двигателем ". Если все показания указывают на отсутствие целостности, в это время неисправность не отображается. Неисправность может быть прерывистой. Если одно или несколько показаний указывают на целостность, найдите и устраните короткое замыкание на массу в жгуте проводов. (ref-125006-S05455776002001100400000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ABS блок управления двигателем

Расшифровка кода ошибки 77: ABS блок управления двигателем отказа

Если присутствует расшифровка кода ошибки 77, замените ABS блок управления двигателем. ABS блок управления двигателем расположен в нижней левой части приборной панели.