Подвеска - передняя: Снятие и установка Hyundai Sonata III

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите колпачок ступицы, отверните гайку ведущего моста и шайбу. Обратите внимание на направление установки гайки и шайбы. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления.
2. Поддержите рычаг управления. Используя сепаратор шарового шарнира (09568-31000), отсоедините нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник ступицы (09526-11001) на ступицу. Затяните съемник и отделите ведущую ось от ступицы.
3. Отсоедините поворотный кулак от стойки. Снимите поворотный кулак / ступицу в сборе с транспортного средства. Отделите ступицу от поворотного кулака. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА R и I ". (ref-41932-S08175821722001011500000)

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите шайбу на ведущий мост с фаской в сторону гайки полуоси. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните гайку ведущего моста и гайку шарового шарнира между цапфой и нижним рычагом с транспортным средством на нормальной рабочей высоте. (ref-41932-S29092319512001011500000)

Подшипник колеса R&I

Схема №2

Войти

1. Демонтировать поворотный кулак и ступицу в сборе согласно указаниям в разделе " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Установить съемник / монтажник ступицы (09517-21500) и съемник (09517-21600) на поворотный кулак. (ref-41932-S42810696222001011500000)
2. Отделите ступицу от поворотного кулака и снимите тормозной диск со ступицы. Используя съемник подшипников, снимите внутреннее кольцо наружного подшипника со ступицы.
3. Снимите уплотнение и внутреннюю обойму внутреннего подшипника с поворотного кулака. (Рисунок 3) Модели Sonata имеют стопорное кольцо, которое необходимо снять перед снятием внутреннего подшипника. Также используется специальное основание для удержания кулака на месте во время снятия подшипников. См. Таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС ". (ref-41932-S14082833582001011500000)
4. С помощью дрифта и молотка снимите наружные обоймы с поворотного кулака. Если какая-либо из обойм требует замены, замените как комплект.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Используйте рукоятку с правильной установкой обоймы и основание для установки обойм подшипников. См. Таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС ". Убедитесь, что обоймы полностью посажены. (ref-41932-S14082833582001011500000)
2. Установите тормозной диск на ступицу, упакуйте подшипники колес смазкой, установите наружный подшипник в кулак и нанесите смазку на контактную поверхность манжеты уплотнения и ступицы.
3. Используя правильную установку уплотнения и ручку, установите внешнее уплотнение до тех пор, пока уплотнение не сравняется с торцевой поверхностью поворотного кулака. Обратитесь к таблице " СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА И МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". Установите внутренний подшипник в поворотный кулак. (ref-41932-S14082833582001011500000)
4. С помощью съемника / установщика ступицы установить ступицу на поворотный кулак. (Рисунок 4) Затянуть гайку со ступицей на поворотный кулак в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА И МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Номер по применению: Съемник / установщик ступицы 09517-21500 Съемник 09517-21600 Подшипник / Шестеренный Съемник 09455-21000 Съемник подшипника / уплотнения (ref-41932-S29092319512001011500000)
5. Вращать ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., измерить пусковой момент ступицы. Пусковой момент должен быть 16 ДЮЙМ фунт. (1,8 Н.м) или менее. (Рисунок 4)
6. С помощью циферблатного индикатора переместите ступицу внутрь и наружу и измерьте осевой люфт. Проверьте процедуру сборки, если перемещение превышает спецификацию. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". Снимите съемник / установщик ступицы. (ref-41932-S32240493692001011500000)
7. Используя установщик уплотнения и рукоятку, установить внутреннее уплотнение до соприкосновения уплотнения с наружным кольцом подшипника. Покрыть внутреннюю кромку уплотнения смазкой. Для завершения установки изменить процедуру удаления.

С помощью сепаратора шарового шарнира (09568-3100) отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Убедитесь, что сепаратор прикреплен к подвеске страховочным тросом, отсоединив шаровой шарнир. Отсоедините звено стабилизатора от рычага управления. Снимите болты с шарнира нижнего рычага управления и зажима втулки. Снимите рычаг управления.

1. Установите кронштейн в траверсу, установите болт кронштейна и хомут втулки, установите на кронштейн звено стабилизатора и подсоедините шаровой шарнир к кулаку.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, если они установлены. Опустите автомобиль до нормальной рабочей высоты. Затяните все стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41932-S29092319512001011500000)

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите рычаг управления. Отверткой снимите пылезащитную крышку с шарового шарнира. Снимите стопорное кольцо. Нажмите на шаровой шарнир с рычага управления с помощью основания (09545-11000-B) и переходников (09221-21000 и 09545-11000-A).
2. Используя подставку (09545-11000-B) и переходник (09545-11000-A), запрессуйте шаровой шарнир в кронштейн управления, установите стопорное кольцо и установите на место кронштейн управления.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините кронштейн тормозной магистрали от стойки в сборе. Рычаг управления опорой. Отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку. Отделить стойку от поворотного кулака.
2. Снять пылезащитный колпачок с верха стойки. (Рисунок 5) Отвернуть гайки крепления стойки к кузову и снять стойку в сборе с автомобиля. При отсутствии метки отметить нижний край цилиндрической пружины для справки о повторной сборке.

Схема №5

Войти

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. Проверьте центровку переднего конца. См. соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-41934)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, отсоедините кронштейн штанги стабилизатора от траверсы, отсоедините тяги штанги стабилизатора от штанги стабилизатора.
2. Опустите заднюю часть траверсы и снимите штангу стабилизатора, снимите тяги штанги стабилизатора с рычагов управления.

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установить штангу стабилизатора маркированным бортом вниз и установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора и нижний рычаг управления.
2. Нижняя часть поводка должна выступать через рукоятку управления, втулки и контргайку. Резьбовая часть, выступающая из контргайки, должна иметь размер 0,2-0,3 " (5-7 мм). Болты и гайки затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-41932-S29092319512001011500000)