Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Hyundai Sonata II

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите колпачок распределителя и провода свечи зажигания. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. Обратите внимание на направление ротора при установке. Отсоедините разъем подводящего провода распределителя. Снимите прижимную гайку распределителя и шайбу. Снимите распределитель в сборе.

Повторная сборка и установка

1. Покройте вал распределителя небольшим количеством моторного масла. Соберите вал распределителя и корпус. На 4-цилиндровых моделях поверните вал распределителя так, чтобы плоский на роторном конце вала совпал с монтажным фланцем распределителя.
2. На всех моделях соберите ведущую шестерню на вал распределителя. Совместите метки разборки на валу распределителя и шестерне. Установите НОВЫЙ валик. Для полной повторной сборки, обратной процедуры разборки. Убедитесь, что прорези оптического диска не засорены. Для установки, обратной процедуры удаления.

Схема №1

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

См. ДИСТРИБЬЮТОР в данной статье. (Приложение 1)

1. Стравите давление топлива. См. в данной статье " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите колпачок топливного бака. Слейте топливо ниже уровня топливного насоса. Закройте соединение шланга высокого давления магазинными полотенцами для предотвращения утечки топлива. Отсоедините шланг высокого давления у топливного бака.
2. Отверните винты крепления топливного насоса к топливному баку, снимите опорный болт топливного насоса с нижней стороны топливного бака и извлеките узел топливного насоса из топливного бака.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Сначала установите опорный болт топливного насоса, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кольцо " О ". Для завершения установки, процедуру обратного демонтажа.

1. Стравите давление топлива. См. в данной статье СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Вновь подсоедините разъем жгута топливного насоса. На Sonata 3.0L отсоедините трубу рециркуляция отработавших газов и снимите впускной коллектор (приточный). На всех моделях отсоедините топливный шланг высокого давления, прикрывая фитинг магазинным полотенцем.
2. Отсоедините жгут топливной форсунки, отверните болты крепления топливной рейки с закрепленными на ней топливными форсунками и регулятором давления, поверните форсунку, потянув наружу, для снятия. (Ост2) и (Ост3).

1. Слегка покройте новые уплотнительные кольца инжектора (со стороны топливной направляющей) топливом. Установите новый изолятор во впускной коллектор. Поверните инжектор, проталкивая его в топливную направляющую. Если инжектор поворачивается не плавно, снимите инжектор и проверьте кольцо " O " на наличие заеданий.
2. Слегка покройте новые уплотнительные кольца форсунок топливом (сторона впускного коллектора). Поместите топливопровод в сборе над изоляторами. Установите форсунки во впускной коллектор. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно. Если нет, проверьте O-образное кольцо на предмет привязки.
3. Прикрепите топливную рейку в сборе к впускному коллектору. Подсоедините топливный шланг высокого давления к топливной рейке. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Перед снятием датчика O2 убедитесь в том, что выхлопная система охлаждена, или возможно повреждение резьбы. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и разъем датчика кислорода. (Рисунок 4) Снимите датчик кислорода.
2. При монтаже применяйте обратную процедуру демонтажа, нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика, затяните до технических условий, смотри ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ в конце изделия.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса.
2. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки. Наклейте и отсоедините все вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки от впускного коллектора.

Используя новую прокладку, установите корпус дросселя на впускной коллектор (приточный). Затяните монтажные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После установки кабеля акселератора держите открытую часть кабеля в центре и перемещайте кабель вверх и вниз, чтобы обеспечить небольшое количество люфта. Пополните систему охлаждения.

Снимите воздухоочиститель. Отсоедините крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки и извлеките датчик положения дроссельной заслонки из корпуса дросселя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.