Excel и Precis
Входная дверь для свежего воздуха используется для выбора наружного (свежего) воздуха или внутреннего (рециркуляционного) воздуха. Установка рычага управления рециркуляцией / свежим воздухом в положение FRESH (СВЕЖИЙ) позволяет входить наружному воздуху. Установка рычага управления рециркуляцией / свежим воздухом в положение RECIRC обеспечивает рециркуляцию внутреннего воздуха. Дверь смешивания воздуха всегда открыта и пропускает рециркуляционный воздух независимо от положения входной двери для свежего воздуха.
Узел нагревателя содержит в себе сердечник нагревателя, дверцу дивертера и дверцу дефростера. Поток хладагента сердечника нагревателя регулируется клапаном нагревателя, который расположен на левой стороне узла электродвигателя воздуходувки.
Рычаг управления воздушным потоком управляет потоком воздуха к выбранным вентиляционным отверстиям, механически открывая двери режима. Воздух может быть направлен на пол, приборную панель или выходы размораживания. Рычаг воздушного потока может быть установлен на ЛИЦО, BI-УРОВЕНЬ, ПОЛ, ПОЛ / РАЗМОРАЖИВАНИЕ или РАЗМОРАЖИВАНИЕ.
Схема №2
Установка рычага в положение FACE направляет воздух в вентиляционные отверстия приборной панели. Выбор положения BI-LEVEL позволяет более холодному воздушному потоку в вентиляционные отверстия приборной панели и более теплому воздуху в выпускные отверстия пола. Выбор положения FLOOR направляет воздушный поток в выпускные отверстия пола. Выбор положения FLOOR / DEFROST позволяет воздушному потоку проходить в выпускные отверстия пола и размораживателя. Выбор положения DEFROST направляет воздушный поток в выпускные отверстия размораживателя.
Переведите рычаг рециркуляции / управления подачей свежего воздуха в положение RECIRC (рециркуляция). Дверца вентиляционной системы / управления подачей свежего воздуха закрывает наружное вентиляционное отверстие в корпусе двигателя вентилятора нагревателя. Переведите рычаг рециркуляции / управления подачей свежего воздуха в положение FRESH (свежий). Дверца вентиляционной системы / управления подачей свежего воздуха открывается, чтобы впустить наружный воздух в корпус вентилятора нагревателя для выпуска через выпускные отверстия, выбранные рычагом режима.
Рычаг регулировки температуры механически регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя, поступающий в сердечник отопителя, тем самым регулируя температуру воздуха, поступающего в пассажирский салон.
Ручка управления воздушным потоком
Ручка управления воздушным потоком управляет воздушным потоком к выбранным вентиляционным отверстиям путем выбора источника вакуума к вакуумным двигателям. Воздушный поток может быть направлен к полу, приборной панели или отверстиям для размораживания. Ручка воздушного потока может быть установлена в положение FACE, BI-LEVEL, FLOOR, FLOOR / DEFROST или DEFROST. Установка рычага в положение FACE направляет воздушный поток к вентиляционным отверстиям приборной панели. Выбор положения BI-LEVEL позволяет более холодному воздушному потоку направляться к вентиляционным отверстиям приборной панели и более теплому воздуху к напольным выпускным отверстиям пола.
Кнопка управления воздухозаборником
Когда кнопка впуска воздуха нажата, разрежение прикладывается к вакуумному двигателю свежего / рециркуляционного воздуха, открывая дверь режима, позволяя потоку наружного воздуха в пассажирский салон через выбранные вентиляционные отверстия.
Ручка управления скоростью вращения вентилятора
Ручка управления скоростью вентилятора приводит в действие скорость вентилятора на одной из 4 скоростей вентилятора, свежий или рециркуляционный воздух затем нагнетается через выбранные вентиляционные отверстия в пассажирский салон.
Ручка регулировки температуры
Ручка регулировки температуры механически регулирует открывание дверцы смесителя, контролируя объем воздушного потока через сердцевину нагревателя. Воздушный поток из сердцевины нагревателя смешивается со свежим или рециркуляционным воздухом и выпускается в пассажирский салон через выбранные выходы. (Рисунок 2)
Ненормальный звук от электродвигателя вентилятора нагревателя
Посторонний материал в вентиляторе нагревателя. Поврежденная воздуходувка, двигатель воздуходувки или ослабленные монтажные болты.
Рычаг управления режимом
Установите рычаг управления режимом в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Обеспечьте потоки воздуха из воздуховодов размораживателя. Установите рычаг режима в положение HEAT, воздух должен поступать из выпускных отверстий нагревателя. При рычаге управления режимом в положении VENT или BI-LEVEL обеспечьте потоки воздуха из выбранных выпускных отверстий.
Рычаг регулировки температуры
Установите рычаг регулировки температуры в положение ХОЛ. Установите вал клапана отопителя в полностью закрытое положение. Убедитесь, что клапан полностью открывается, когда рычаг регулировки температуры находится в положении ГОР.
Нет вентиляции
Excel и Precis
Сломан или неправильно отрегулирован кабель управления свежим / рециркуляционным режимом. Ослаблено соединение воздуховода в узле нагревателя.
Excel, Precis (рычажная система)
Кабель управления нагревателем, удерживающий зажим, сломан или отсутствует. Неправильная регулировка кабеля на клапане нагревателя. Сломанный кабель клапана нагревателя. Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Застрявший или засорившийся клапан управления нагревателем.
Excel, Precis (система поворотных ручек) и соната
Кабель управления нагревателем, удерживающий зажим, сломан или отсутствует. Неправильная регулировка кабеля нагревателя на двери режима смешивания или панели управления.
В позиции FLOOR весь воздух проходит через разморозку или
Вентиляционные отверстия в полу
Синий или красный вакуумный шланг защемлен или отсоединен. Черный шланг источника вакуума защемлен или отсоединен. Источник вакуума защемлен или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель. (Выпуск 2)
Схема №3
В позиции DEFROST / FLOOR весь воздух проходит через дефростеры
Синий вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный шланг источника вакуума зажат или отсоединен. Источник вакуума зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.
В положении Панели VENT (вентиляция панели) весь воздух выходит из дефростеров
Желтый вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный шланг источника вакуума зажат или отсоединен. Источник вакуума зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.
В положении Панели / FLOOR, весь воздух выходит из дефростера
Или панель
Желтый вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Синий шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный шланг источника вакуума зажат или отсоединен. Источник вакуума зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.
В положении размораживания, без вакуума для рециркуляции двигателя; в рециркуляции
Положение, весь воздух выходит свежим
Белый вакуумный шланг отсоединен от двигателя рециркуляционного вакуума. Черный шланг источника вакуума защемлен или отсоединен. Источник вакуума защемлен или отсоединен от коллектора или вакуумного баллона. Неисправный двигатель вакуума.
- Реле двигателя воздуходувки расположено на плате реле с левой стороны рулевой колонки ниже комбинации приборов. При включенном двигателе зажигания и воздуходувки проверьте напряжение батареи на клеммах № 1 и № 4 реле двигателя воздуходувки. Номера клемм запрессованы в пластик реле. Если напряжение присутствует, переходите к шагу 3).
- Если напряжение отсутствует, убедитесь, что плавкие вставки и все плавкие предохранители исправны. Если плавкие предохранители исправны, проверьте наличие открытого провода между блоком плавких предохранителей и плавкими вставками или блоком плавких предохранителей на плате реле.
- Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами № 1 и № 3. Если целостности цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и № 3, используя омметр, проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4. Если целостности цепи не существует, замените реле электродвигателя вентилятора.
Соната
- Реле двигателя воздуходувки расположено на релейном щите в моторном отсеке рядом с левой стакане стойки. Номера клемм запрессованы в пластик реле. При включенном двигателе зажигания и воздуходувки проверьте напряжение батареи на клеммах L и S1 реле двигателя воздуходувки.
- Если напряжение отсутствует, убедитесь, что плавкие вставки и все плавкие предохранители исправны. Если плавкие предохранители исправны, проверьте наличие открытого провода между блоком плавких предохранителей и плавкими вставками или блоком плавких предохранителей на плате реле.
- С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами L и B. Если целостность цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, приложите напряжение батареи к клеммам L и B, используя омметр, проверьте целостность цепи между клеммами S1 и S2. Если целостность цепи не существует, замените реле двигателя вентилятора.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и проводку двигателя воздуходувки. Снимите стопорные винты. Вытащите двигатель воздуходувки. Снимите стопорный зажим, удерживающий вентилятор на двигателе, и снимите вентилятор. Чтобы установить, измените процедуру снятия.
Блок управления
Извлеките пепельницу и снимите болт. Снимите нижнюю центральную фасадную панель. Снимите крепежные винты панели управления нагревателем и панель управления нагревателем. Отсоедините электрические соединения и кабельные зажимы. Снимите кабели с панели управления. На моделях поворотных ручек отсоедините вакуумный разъем. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Приборная панель
- Снимите рулевое колесо и верхний и нижний кожух рулевой колонки. Снимите кассетный проигрыватель и радиоприемник. Снимите узел нижней центральной бордюрной рейки. Снимите нижнюю аварийную накладку со стороны водителя. Снимите крепежные винты ручки открепления капота.
- Снимите левую боковую нижнюю приборную панель. Снимите правую боковую основную нижнюю аварийную подушку. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините кабель спидометра и электрические разъемы от комбинации приборов и снимите сборку кластера. Снимите узел управления нагревателем. Снимите правую и левую передние решетки динамика. Снимите основную приборную панель. Для установки, выполните процедуру обратного демонтажа.
Кабель управления режимами
Отсоедините кабель массы аккумулятора. Снимите винты крепления панели управления и вытащите панель управления. Снимите зажим крепления кабеля из коробки нагревателя. Снимите кабель на рычаге двери режима. Снимите зажим крепления кабеля на панели управления. Отсоедините кабель управления режимом от панели управления. Для установки, обратной процедуры удаления. Осмотрите кабель и кулачок режима, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии.
Рециркуляционный/свежий кабель управления
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите панель управления нагревателем. Снимите рециркуляционный / свежий кабель с панели управления нагревателем. Снимите фиксирующий зажим кабеля с двери режима рециркуляции / свежего воздуха. Снимите кабель рециркуляции / свежего воздуха. Для установки, обратите процедуру удаления. Осмотрите кабель, рециркуляционный / свежий режим штырь и рециркуляционный / свежий рычаг управления.
Кабель контроля температуры
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Отверните винты крепления панели управления. Снимите кабель с панели управления нагревателем. Снимите панель управления нагревателем. Снимите крышку терморегулятора на корпусе нагревателя. Снимите фиксатор кабеля терморегулятора с коробки нагревателя. Снимите кабель терморегулятора с рычага двери режима. Для установки, обратной процедуры снятия. Осмотрите кабель, штырь рычага терморегулятора и рычаг терморегулятора.
Каналы заднего отопителя
Снять переднее сиденье, демонтировать приставку и главную консоль (при наличии), демонтировать канал заднего греющего стыка и канал заднего греющего стыка. (Рисунок 4) Установить, процедуру демонтажа выполнить в обратном порядке.
Схема №4
Аппараты ИВЛ
Снимите панель приборов. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ R И I. Снимите боковой шланг размораживателя. Отсоедините вентиляционный шланг. Снимите жалюзи боковой заслонки. Снимите сопло бокового размораживателя и сопло жалюзи боковой заслонки. Снимите верхнюю крышку панели приборов. Снимите сопло размораживателя. Снимите соединение нагревателя. Снимите канал жалюзи центральной заслонки. (Рис. 4) Для установки, обратной процедуры снятия.
