Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляция и кондиционирование Все разделы

Компрессорное масло Hyundai Santafe Sport DMA

Технические условия на масло

  1. Для системы HFC-134a требуется синтетическое компрессорное масло (PAG), в то время как для системы R-12 требуется минеральное компрессорное масло. Два масла никогда не должны смешиваться.
  2. Масло компрессора (PAG) варьируется в зависимости от модели компрессора. Обязательно использовать масло, указанное для модели компрессора.
Обращение с маслом
  1. Масло должно быть свободным от влаги, пыли, металлического порошка и т.д.
  2. Не смешивать с другим маслом.
  3. Содержание воды в масле увеличивается при воздействии воздуха. После использования немедленно уплотните масло от воздуха. (HFC-134a компрессорное масло очень легко поглощает влагу.)
  4. Компрессорное масло должно храниться в стальных емкостях, а не в пластиковых.
Проверка компрессорного масла

Масло, используемое для смазки компрессора, циркулирует вместе с хладагентом.

Всякий раз, когда происходит замена какого-либо компонента системы или большое количество утечки газа, добавляйте масло для поддержания первоначального количества масла.

Общий объем масла в системе; PAG 120 ± 10 см3 (4,1 ± 0,3 унции)

Операция возврата масла

Между маслом и хладагентом существует близкое сродство.

При нормальной работе часть масла рециркулирует вместе с хладагентом в системе. При проверке количества масла в системе или замене какого-либо компонента системы компрессор должен работать заранее для работы с возвратом масла. Процедура состоит в следующем:

  1. Открыть все двери и капот двигателя.
  2. Включить двигатель и выключатель кондиционера и установить ручку управления двигателем вентилятора отопителя в верхнее положение.
  3. Запустить компрессор на более чем 20 минут между 800 и 1000 об/мин для того, чтобы эксплуатировать систему.
  4. Выключить двигатель.