Информация о контактах разъема
| Нет. | Описание |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | Выход подсвета |
| 3 | Реостатный выключатель |
| 4 | Реостатный выключатель |
| 5 | Выход АТ N |
| 6 | Давление масла |
| 7 | Шайба нижняя |
| 8 | Зарядка |
| 9 | Выход AT D |
| 10 | Освещение + |
| 11 | |
| 12 | Активный ECO |
| 13 | Индикатор нагретого колеса |
| 14 | Топливо |
| 15 | Выход фиксатора |
| 16 | Земля для топлива |
| 17 | |
| 18 | Динамик |
| 19 | Докладчик + |
| 20 | Aig bag + |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | 4P выход |
| 24 | Иммобилайзер |
| 25 | Выход AT S |
| 26 | Выход AT R |
| 27 | Выход AT P |
| 28 | |
| 29 | |
| 30 | MM_CAN высокая |
| 31 | MM_CAN Низкий |
| 32 | C_CAN высокая |
| 33 | C_CAN Низкий |
| 34 | Выключатель отключения 1 |
| 35 | Выключатель отключения 2 |
| 36 | Масса разъединителя |
| 37 | Земля сигнальная |
| 38 | |
| 39 | IGN + |
| 40 | Аккумулятор + |
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
| Сокращение | Объяснение |
|---|---|
| C_CAN | Вычислительная сеть контроллера корпуса |
| B_CAN | Кузов Controller Area сеть (Локальная сеть контроллера тела) |
| MM_CAN | Сеть с несколькими мультимедийными контроллерами |
| SMK | Интеллектуальный ключ ECU |
| DDM | Модуль двери водителя |
| ADM | Вспомогательный дверной модуль |
| PSM | Модуль сиденья с электроприводом |
| SJB | Интеллектуальная блок предохранителей и реле |
| ESC | Электронный контроль стабильности |
| SPAS | Интеллектуальная система помощи при парковке |
| SWRC | Пульт дистанционного управления рулевым колесом |
| PCU | Блок управления силовой передачей |
| ECU | Привод ГРМ |
| TCU | Блок управления коробкой передач |
| EPB | Электронный стояночный тормоз |
| ABS | Антиблокировочная система (ABS) |
| BCM | Блок управления кузовом (BCM) |
| SCC | Умный круиз-контроль |
| DATC | Двойной автоматический контроль температуры |
| MDPS | Усилитель рулевого управления с электроприводом |
| SAS | Датчик угла положения рулевого колеса |
| TPMS | Система контроля давления в шинах |
| ACU | Блок управления подушками безопасности |
| CLU | Комбинация приборов |
| HU | Головной блок (аудио, AVN, MTS) |
Кластерное кодирование вариантов
Поскольку у нас больше опций (ESC, TPMS, SCC и т. Д.) В автомобиле, приборная панель теперь имеет больше информации для отображения в зависимости от выбранных опций.
По этой причине нам необходимо узнать, какие варианты у текущего транспортного средства, при замене приборной панели.
Для решения этого вопроса следует провести курс обучения, основанный на варианте, необходимом для автомобиля при замене приборной панели.
Это называется кодированием вариантов.
Схема №69
Схема №70
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Удалите панель бордюрной рейки кластера (A). См. ПАНЕЛЬ приборной панели КЛАСТЕРА.
- Извлеките блок (А) из корпуса, отвернув 2 винта.
- Отсоедините соединитель кластера (A), а затем удалите кластер (B).
Кодирование вариантов CLU
После замены кластера на новый необходимо выполнить процедуру «Кодирование вариантов».
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя, включите питание GDS.
- Выберите модель и «BCM».
- Выберите Режим кодирования исполнения для выполнения.
- Если при выполнении кодирования варианта возникли коды неисправности, повторите попытку кодирования варианта CLU после проверки состояния инсталляции системы CLU.