Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация: Прочее Hyundai Santa Fe III

Подъём и домкратные точки — общая информация 28 иллюстраций ~11 мин чтения

Важное замечание по безопасности

Правильные методы обслуживания и процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной работы всех транспортных средств, а также личной безопасности оператора. Процедуры обслуживания и описания, приведенные в данном руководстве, содержат общие указания по обслуживанию и ремонту.

Процедура, методы, инструменты и детали для обслуживания, включая навыки техника, различаются. В этом руководстве невозможно дать совет или предостережение по каждому случаю.

Соответственно, любой, кто намеревается использовать сменную деталь, сервисную процедуру или инструмент, который не рекомендуется изготовителем транспортного средства, должен сначала тщательно убедиться, что ни его личная безопасность, ни безопасная эксплуатация транспортного средства не будут сначала поставлены под угрозу выбранной им сменной деталью, сервисной процедурой или инструментом.

ПредупреждениеНапоминает вам быть особенно осторожным в тех областях, где невнимательность приведет к смерти или серьезным травмам.
ПредупреждениеНапоминает вам быть особенно осторожным в тех областях, где небрежность может привести к смерти или серьезным травмам.
ВниманиеНапоминает вам быть особенно осторожным в тех областях, где небрежность может привести к травмам.

ПримечаниеДает вам информацию, которая не позволит вам совершать ошибки, которые могут повредить транспортное средство.

Информация

Дает вам добавленную информацию, которая поможет вам выполнить ту или иную процедуру.

Следующий список содержит некоторые общие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, которым вы должны следовать при работе на транспортном средстве.

  1. Всегда надевайте защитные очки для защиты глаз.
  2. Используйте подставки безопасности всякий раз, когда процедура требует, чтобы вы находились под транспортным средством.
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания всегда находится в выключенном положении, если иное не требуется процедурой.
  4. Установить стояночный тормоз при работе на транспортном средстве. Если у вас есть автоматическая трансмиссия, установить в парке, если не указано иное для конкретной операции.
  5. Разместите опоры напротив передней и задней поверхностей шин, чтобы предотвратить движение автомобиля.
  6. Эксплуатируйте двигатель только в хорошо проветриваемом помещении во избежание опасности отравления угарным газом.
  7. Держите себя и свою одежду подальше от движущихся частей при работающем двигателе, особенно приводных ремней.
  8. Чтобы предотвратить серьезные ожоги, избегайте контакта с горячими металлическими деталями, такими как радиатор, выпускной коллектор, хвостовая труба, каталитический нейтрализатор и глушитель.
  9. Не курите во время работы на транспортном средстве.
  10. Чтобы избежать травм, всегда снимайте кольца, часы, свободно висящие украшения и свободную одежду перед началом работы на транспортном средстве.
  11. Когда необходимо работать под капотом, держите руки и другие предметы подальше от лопастей вентилятора радиатора! Ваш автомобиль может быть оснащен охлаждающим вентилятором, который может включаться, даже если выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. По этой причине следует позаботиться о том, чтобы электродвигатель вентилятора радиатора был полностью отключен при работе под капотом и двигатель не работал.
Схема №11
Схема №12
  1. World Manufacturer Identifier (WMI) KMF: Commercial vehicle (Van) KMH: пассажир vehicle или MPV (Multipurpose пассажир Vehicle )/SUV (Sports Utility Vehicle )/RV (Рекреационное транспортное средство) KMJ: Van KM8: MPV/SUV/RV V/RV V (For U A, Канада, только Мексика)
  2. Линейка транспортных средств S: SANTAFE
  3. Модель и серия S: Низкий сорт (L) T: Средний-низкий сорт (GL) U: Средний сорт (GLS, JSL, TAX) V: Средний-высокий сорт (HGS) W: Высокий сорт (верх)
  4. Тип кузова/кабины, общий вес автомобиля KMF (коммерческий автомобиль/фургон) За исключением США, Канады, Мексики, Совета по сотрудничеству в Персидском заливе, Китая X: Стандартная кабина/полу-капот Y: Двойная кабина/капот Z: Супер кабина/коробка для США, Канада, Мексика, Совет сотрудничества стран Залива, Китай 3: стандартная кабина класса E 4x2/Semi-Bonnet класс E 4x2 4: стандартная кабина класса E 4x4/Semi-Bonnet класс E 4x4 5: стандартная кабина класса F 4x2/Semi-Bonnet класс F 4x2 6: стандартная кабина класса F 4x4/Semi-Bonnet класс F 4x4: Двухместный салон класса Е 4x2/Bonnet класса Е 4x2 8: Двухместный салон класса Е 4x4/Bonnet класса Е 4x4 9: Двухместный салон класса F 4x2/Bonnet класса F 4x2 0: Двухместный салон класса F 4x4/Bonnet класса F 4x4 A: Super Cabin Class-E 4x2/Box Class-E 4x2 B: Super Cabin Class-E 4x4/Box Class-E 4x4 C: Super Cabin Class-F 4x2/Box Class-F 4x2 D: Super Cabin Class-F 4x4/Box Class-F 4x4 KMH 1: Лимузин 2: Седан - 2 двери 3: Седан - 3 двери 4: Седан - 4 дверь 5: Седан - 5 дверь 6: Купе 7: Кабриолет 8: Вагон 9: Коммерческий фургон 0: Пикап KMJ 1: Коробка 2: Капот 3: Полу-капот KM8 1: Вагон 4x2 Class-A 2: Вагон 4x2 Class-B 3: Вагон 4x2 Class-C 4: Универсал 4x2 Class-D 5: Универсал 4x2 Class-E 6: Универсал 4x2 Class-F 7: Универсал 4x2 Class-G A: Вагон 4х4 Класс-А В: Вагон 4х4 Класс-В С: Вагон 4х4 Класс-С D: Вагон 4x4 Class-D E: Вагон 4x4 Class-E F: Вагон 4x4 Class-F G: Вагон 4x4 Class-G
  5. Пневматическая система: Пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система: пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система: пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система x пневматическая система: пневматическая система: пневматическая система x пневматическая система: пневматическая система x пневматическая система: пневматическая система: пневматическая система: пневматическая KM8
  6. Тип двигателя F: Бензиновый двигатель 3.3 (Lambda-II GDI)
  7. Контрольная цифра или сторона водителя и трансмиссия За исключением США, Канады, Мексики, Совета по сотрудничеству в Персидском заливе, Китая, Йемена A: LHD&MT B: LHD&AT C: LHD&MT + Передача D: LHD&AT + Transfer E: LHD&CVT L: RHD&MT M: RHD&AT N: RHD&MT + Передача S: RHD&AT + Передача T: RHD&CVT Для США, Канады, Мексики, Совета по сотрудничеству в Персидском заливе, Китая, Йемена Контрольная цифра: 0 ~ 9, x
  8. Модельный год D: 2013, E: 2014, F: 2015, G: 2016...
  9. Завод производства A: Азиатский (Корея) B: Пекин (Китай) C: Чхонджу (Корея) H: Алабама (США) M: Ченнаи (Индия) U: Ульсан (Корея) Z: Измит (Турция) J: Острава (Чехия) R: Санкт-Петербург (Россия)
  10. Серийный номер транспортного средства 000001 ~ 999999
Схема №13
  1. Топливо для двигателя G: Бензин
  2. Диапазон двигателя 6:4 цикла 6 цилиндра
  3. Порядок разработки двигателя и мощность D: Lambda двигатель (бензин)
  4. Объем двигателя H: 3342cc (Lambda-II GDI двигатель
  5. Год выпуска C: 2012, D: 2013, E: 2014, F: 2015...
  6. Завод производства A: Азиатский (Корея) B: Пекин (Китай) H: Hwasung (Корея) K: Montgomery (U.S.A) M: Chennai (Индия) P: Poseung (Корея) S: Sohari (Корея) T: Izmit (Турция) U: Ulsan (Корея) З: Шаньдун (Китай) З: Жилина (Словакия) 1: Янчэн (Китай)
  7. Порядковый номер производства двигателя 000001 ~ 999999
Схема №14
  1. Модель BB: A6FL2 (Lambda-II 3.3 GDI 2WD) BD: A6FL2 (Lambda-II 3.3 GDI 4WD)
  2. Год выпуска C: 2012, D: 2013, E: 2014, F: 2015...
  3. Конечное передаточное число C: 3 041 (A6LF2 - Lambda-II 3.3 GDI, 2WD, 4WD)
  4. Подробная классификация A: Lambda-II 3,3 GDI, 2WD, 4WD
  5. Запасной
  6. Порядковый номер производства трансмиссия 000001 ~ 999999
КодексЦвет
3MВанильный белый
NKAЧёрный фантом
NCWБелый сливочный
PW6Кристально-белый
N3SСеребристый гладкий
T6SСеребряный титан
VR6Удивительный красный
Y8YБежевый мистик
S8NПесчаный пляж
N8NМоча аравийская
N8UЛедник
W8UВид на океан

ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ

Схема №15
Схема №16
  1. Держите зажженные сигареты и все другое пламя или искры подальше от батареи.
  2. Используйте средства защиты глаз при зарядке или работе рядом с батареей. Всегда обеспечьте вентиляцию при работе в закрытом помещении. При подъеме батареи в пластиковом корпусе чрезмерное давление на кислоту приводит к травмам. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Никогда не пытайтесь менять батарею, когда кабели батареи подключены. Электрическая система зажигания работает с высоким напряжением. Никогда не прикасайтесь к этим компонентам при работающем двигателе или включенном зажигании.
  3. Храните батареи в недоступном для детей месте, потому что батареи содержат высококоррозионную СЕРНУЮ КИСЛОТУ. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с кожей, глазами, одеждой или лакокрасочным покрытием.
  4. Если в глаза попадет электролит, промойте глаза чистой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. По возможности продолжайте наносить воду губкой или тканью до получения медицинской помощи. При попадании электролита на кожу тщательно промойте зону контакта. Если вы чувствуете боль или ощущение жжения, немедленно обратитесь к врачу.
  5. Всегда внимательно читайте следующие инструкции при передаче батареи.
  6. Водород, который является высокогорючим газом, всегда присутствует в элементах батареи и может взорваться при воспламенении.
  7. Неправильно утилизированный аккумулятор может быть вреден для окружающей среды и здоровья человека. Всегда подтверждайте местные правила утилизации аккумуляторов.
Сама батареяАккумуляторы следует хранить в прохладном, сухом (27 ° C/27°C) месте и вдали от прямых солнечных лучей. Аккумуляторы MF плотно герметизированы для предотвращения утечки кислоты. Однако наклон батареи на угол 45 градусов может привести к утечке кислоты через вентиляционные отверстия по бокам. Поэтому аккумуляторы всегда следует хранить в их вертикальном положении. Не допускайте размещения любых водных или твердых (т.е. проводников) тел поверх батареи. Крайне опасно использовать инструменты, например молотки, на клеммах аккумулятора при подключении кабелей к смонтированному аккумулятору.
Аккумулятор на транспортном средствеПри хранении автомобиля в течение длительных периодов времени обязательно извлеките предохранитель памяти на блока предохранителей и реле, чтобы предотвратить естественный разряд. Кроме того, запустите двигатель для зарядки батареи в течение 1 месяца, если предохранитель памяти не был снят с начала хранения автомобиля. Если предохранитель памяти был снят, запустите двигатель для зарядки аккумулятора в течение 3 месяцев с начала хранения автомобиля.

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

ПримечаниеПосле повторного подключения или подзарядки разряженной батареи может загореться индикатор ESP OFF. В этом случае поверните ручку наполовину влево и вправо, пока выключатель зажигания находится во включенном положении. Затем перезапустите двигатель после выключения зажигания. Индикатор ESP OFF может выключаться. Если индикатор ESP OFF не выключается, проверьте систему. (См. Индекс расшифровка кода ошибки).

Точки подъема и поддержки

ПредупреждениеКогда тяжелые задние компоненты, такие как подвеска, топливный бак, запасное колесо, дверь багажника и крышка багажника, должны быть сняты, поместите дополнительный вес в багажное отделение перед подъемом. Когда значительный вес снимается с задней части транспортного средства, центр тяжести может измениться и может вызвать опрокидывание транспортного средства вперед на подъемнике.

ПримечаниеПоскольку каждый узел шины с колесом весит приблизительно 30 фунтов (14 кг), размещение передних колес в багажной зоне может помочь в распределении веса. Используйте те же точки опоры для поддержки автомобиля на стендах безопасности.

Схема №17
  1. Поместите подъемные блоки под опорные точки, как показано на иллюстрации.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов (сантиметров) и покачайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднять подъемник на полную высоту для проверки точек подъема на предмет надежности опоры.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.

[Спереди]

Схема №18

[Сзади]

Схема №19

Аварийная буксировка

Существует три популярных метода буксировки транспортного средства

  1. Оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.
  2. Эвакуатор использует два поворотных рычага, которые заходят под шины ведущей оси и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле.
  3. В эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки.

Если транспортное средство не может перевозиться на плоской кровати, следует буксировать с колесами ведущей оси с земли и сделать следующее

МКПП

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите трансмиссия в нейтральное положение

АКПП

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Установите переключатель в положение [D], затем в положение [N].
  4. Выключите двигатель.
ВниманиеТранспортное средство, оборудованное штатным 4WD, должно перевозиться только на плоской кровати. Неправильная подготовка к буксировке приведет к повреждению трансакселя. точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете сдвинуть трансмиссия или запустить двигатель (автоматический трансмиссия), ваш автомобиль должен транспортироваться на платформе. Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 30 км, а скорость держать ниже 50 км/ч (30 миль/ч). (Для полновременного автомобиля 4WD ограничьте буксировку 1,5 км и 15 км/ч (10 миль в час). Попытка поднять или буксировать ваш автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.

Основные служебные символы

Для дополнения иллюстраций используются пять основных символов. Эти символы обозначают деталь для нанесения таких материалов в процессе эксплуатации.

Символ Значение Не используйте деталь повторно. Замените новую. Нанесите на деталь моторное или трансмиссионное масло, на деталь - жидкость автоматической коробки передач (АКПП), на деталь - смазку, на деталь - герметик

Схема №20

Общие сведения об обслуживании

Защита транспортного средства

Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и зоны пола.

ВниманиеОпорный стержень должен вставляться в отверстие около края капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить падение капота и причинение возможных травм. Перед закрытием капота убедитесь, что опорный стержень освобожден. Всегда проверяйте, чтобы убедиться, что капот прочно заперт, прежде чем вести автомобиль.

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

Убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования, начиная работу.

Части

При замене деталей используйте оригинальные запчасти HYUNDAI.

Схема №21

Резиновые детали и трубки

Всегда предохраняйте бензин или от прикосновения к резиновым деталям или трубкам.

Схема №22

Измерение размеров корпуса

  1. В основном все измерения в данном руководстве производятся с помощью следящего манометра.
  2. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
  3. Для измерения размеров в настоящем руководстве используются как проектируемые, так и фактические - измерительные размеры.
Схема №23
  1. Эти размеры измеряются, когда точки измерения проецируются с поверхности транспортного средства, и являются контрольными размерами, используемыми для изменения кузова.
  2. Если длина зондов следящего манометра регулируется, измерьте ее путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока различное значение высоты двух поверхностей.
Схема №24
  1. Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольных размеров, когда для измерения используется датчик слежения.
  2. Сначала отрегулируйте оба зонда на одинаковую длину (A = A ') перед измерением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте зонды и сам датчик, чтобы убедиться, что нет свободного хода.

Точка измерения

Измерения следует производить в центре отверстия.

Схема №25
Схема №26
  1. Проверьте клемму на герметичность.
  2. Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от электролита аккумулятора и т.д.
  3. Проверьте клеммы и провода на наличие разомкнутых цепей.
  4. Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Проверьте токопроводящие части клемм на контакт с другими металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
  6. Проверьте заземленные детали, чтобы убедиться в полной непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом транспортного средства.
  7. Проверьте правильность проводки.
  8. Проверьте, чтобы проводка была так зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузова автомобиля и т. Д. Или горячими частями (выпускной коллектор и т. Д.)
  9. Убедитесь, что проводка надежно зажата, чтобы обеспечить достаточный зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
  10. Проверьте, чтобы проводка имела немного места, чтобы она могла вибрировать между неподвижными и движущимися частями, такими как кузов автомобиля и двигатель.

Проверить предохранители

Тестовые отводы плавких предохранителей пластинчатого типа, предназначенные для проверки самого предохранителя без извлечения из блока предохранителей. Предохранитель хорош, если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам (по одному), а другой вывод заземлен. (Поверните выключатель зажигания так, чтобы сработала цепь предохранителя)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель массы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: В ходе диагностики системы распределённый впрыск топлива или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет очищен. Там перед тем, как снять кабель аккумулятора, при необходимости запишите диагностические данные.
  2. Закрепите жгуты электропроводки хомутами так, чтобы не было слабины. Однако для любого привязного ремня, который проходит через двигатель или другие вибрирующие части транспортного средства, допускается некоторая слабина в диапазоне, который не позволяет вибрациям двигателя привести к тому, что привязной ремень войдет в контакт с любой из окружающих частей, и затем привязной ремень закрепляется с помощью зажима.
  3. Если какой-либо участок жгута проводов мешает кромке детали или углу, обмотайте этот участок жгута лентой или чем-то подобным, чтобы защитить его от повреждений.
  4. При установке любых деталей будьте осторожны, чтобы не защемить и не повредить какой-либо жгут проводов.
  5. Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали, и не подвергайте их сильному удару.
  6. Электронные части, используемые в компьютере, реле и т.д. легко повреждаются теплом. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут привести к тому, что температура превысит 80°C, извлеките электронные компоненты заранее.
  7. Неплотные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
  8. При отсоединении разъема обязательно захватывайте только разъем, а не провода.
  9. Отсоедините разъем, имеющий защелки, нажимая в направлении стрелок, показанных на иллюстрации.
  10. Соедините соединители, имеющие зацепы, вставляя соединители до тех пор, пока они не издадут щелчок.
  11. При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на клеммах разъема вставьте тестовый щуп в кабельный жгут. Если разъем является герметичным, вставьте испытательный щуп через отверстие в резиновом колпачке до соприкосновения с клеммой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
  12. Чтобы избежать перегрузки проводки, учитывайте нагрузку по электрическому току дополнительного оборудования и определите соответствующий размер провода. Номинальный размер SAE калибр No. Допустимый ток В моторном отсеке Прочие зоны 0,3 мм 2 AWG 22-5A 0,5 мм 2 AWG 20 7A 13A 0,85 мм 2 AWG 18 9A 17A 1,25 мм 2 AWG 16 12A 22A 2,0 мм 2 AWG 14 16A 30A 3,0 мм 2 AWG 12 21A 40A 5,0 мм 2 AWG 10 31A 54A

Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора

ВниманиеЕсли в конвертер поступает большое количество несгоревшего бензина, то он может перегреться и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам.
  1. Используйте только неэтилированный бензин.
  2. Не запускайте двигатель, пока автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегайте работы двигателя на быстром холостом ходу более 10 минут и на холостых оборотах более 20 минут.
  3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Испытания двигателя на сжатие должны проводиться как можно быстрее. Перед проведением испытания на сжатие снимите реле топливного насоса.
  4. Запрещается утилизировать отработанный каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.

Другие статьи — Общая информация