Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Панорамный люк - осмотр: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Панорамный люк - осмотр: Прочее Hyundai Santa Fe III

Люк и складной верх кузова 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Информация о контактах разъема

Нет. Разъем для жгута проводов Панорамный двигатель Глухой двигатель 1 Масса 1 Масса 1 Масса 2 2 Сигнал состояния стекла/Инструмент из стекла Сигнал состояния стекла/Инструмент (Параметр) Инструмент (Параметр) 3 IGN 2 IGN 2-4 Tilu up выключатель Tilu up выключатель - 5 - - - 6 Аккумулятор 1 Аккумулятор 1 Аккумулятор 2 7 Масса 2 Последовательный 8 Сигнал скорости автомобиля Сигнал скорости автомобиля Сигнал скорости автомобиля 9 Переключатель открывания стекла Переключатель открывания стекла 10 Переключатель закрывания стекла Переключатель закрывания стекла 11 Переключатель закрывания жалюзи 12 Переключатель закрывания жалюзи 13 Serial 14 Аккумулятор 2 15 Инструмент для закрывания жалюзи 16

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Откройте крышку корпуса из солнцезащитного стекла с верхней консоли, затем отверните 2 винта, удерживающие верхнюю консоль. Отсоедините разъем выключателя и разъем лампы Карты, а затем снимите лампу потолочная консоль (А).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель панорамы.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Закрыть панорамное стекло люка и полностью ослепить (Полностью закрыть положение).
  2. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снимите сборку отделки крыши. См. ЗАМЕНА.
  4. Снимите панорамный двигатель со стеклянным люком (А) после ослабления винтов и отсоединения разъема.
  5. Проверьте разъем проводки панорамного двигателя со стеклянным люком, как показано ниже в таблице. Условие тестирования клеммы Тест: Желаемый результат 3 - масса IG2 ON Проверка напряжения на массу: Должно быть напряжение батареи 1 - масса При всех условиях Проверка непрерывности на массу: Должна быть непрерывность. 6 - масса При всех условиях Проверьте наличие напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора.
  6. Снимите двигатель жалюзи (А) после ослабления винтов и отсоединения разъема.
  7. Проверьте разъем проводки двигателя жалюзи, как показано ниже в таблице. Условие терминального теста Тест: Желаемый результат 1 - масса При всех условиях Проверка на неразрывность с землей: Должна быть непрерывность. 6 - масса При всех условиях Проверьте наличие напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора.
  8. Соедините панорамное стекло люка и двигатель жалюзи и каждый разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не переустановить двигатели на панорамный люк.
  9. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  10. Запустите двигатель автомобиля.
  11. Проверьте работу двигателя, нажав переключатель панорамного люка. Терминальная эксплуатация Тест Автоматический выключатель Как стеклянный, так и глухой двигатели работают Автоматический выключатель закрытия Как стеклянный, так и глухой двигатели работают Автоматический выключатель наклона вверх Как стеклянный, так и глухой двигатели работают Глухой выключатель открытия Слепой двигатель работает Глухой выключатель закрытия Слепой двигатель работает
  12. После проверки работы двигателя нажмите выключатель автоматического закрытия.
  13. Установите панорамный двигатель со стеклянным люком и двигатель жалюзи. А затем выполните процедуру сброса панорамного люка. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только выключатель автоматического закрытия.

Защита перегретого двигателя

Для защиты перегретого двигателя на крыше Panorama посредством непрерывной работы двигателя, ECU на крыше Panorama управляет временем работы и временем охлаждения двигателя следующим образом:

Схема №67
  1. ECU на крыше Panorama определяет время работы двигателя
  2. Двигатель может работать непрерывно в течение 1-го цикла (120 ± 10 с).
  3. Электродвигатель, который работает непрерывно, прекращает работу после первого рабочего цикла (120 ± 10 с).
  4. После этого двигатель не работает в течение первого периода охлаждения (18 ± 2 с).
  5. Двигатель работает в течение 2-го времени работы (10 ± 2 сек.) при непрерывной работе двигателя после 1-го времени охлаждения (18 ± 2 сек.)
  6. Двигатель, который работает непрерывно, прекращает работу после 2-го цикла (10 ± 2 сек.)
  7. Двигатель не работает в течение 2-го периода охлаждения (18 ± 2 с).
  8. Двигатель повторяет 2-е время работы и 2-е время охлаждения при непрерывной работе двигателя. В случае, если двигатель не работает непрерывно, время работы, которое ограничено для защиты перегретого двигателя, увеличивается. Время работы двигателя устанавливается на «0», если батарея или предохранитель повторно подключены после отключения, разрядки или перегорания.

Другие статьи — Панорамный люк - осмотр