Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Электростеклоподъёмники: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Прочее Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Стеклоподъёмники 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Функция окна питания безопасности

При срабатывании переключателя автоподключения всех дверных (передних, задних) стеклоподъемников активируется функция безопасности.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Условие функции безопасности При обнаружении силы 100N во время подъема окна окно реверсируется.
  2. При обнаружении заедания на расстоянии 4 мм ~ 250 мм от верха двери. --> Окно перевернуто до 300 мм от верха двери. При обнаружении заедания на расстоянии более 250 мм от верха двери. --> Окно перевернуто до 50 мм от положения заедания. --> Окно перевернуто на 50 мм или нижнее положение в случае реверсивного расстояния 50 мм. При обнаружении заедания свыше 300мм от верха двери. --> Окно останавливается в точке реверса.
  3. Длина разворота окна (удержание автомата) При обнаружении заедания во время удержания автомата. --> Окно перевернуто до 25 мм от положения заедания. Функция автоподключения недоступна в течение 5 секунд из указанного выше состояния. --> При удержании переключателя автоматического включения окно работает как функция ручного включения. (Функция безопасности не активирована.) При обнаружении заедания при повторном удержании автомата. --> Окно перевернуто до 25 мм от положения заедания. При удержании выключателя автоподключения через 5 секунд из указанного выше состояния. --> Окно перевернуто до 25 мм от положения заедания.
  4. Функция безопасности недоступна область Функция безопасности недоступна в течение 4 мм от верхней части двери.

Метод инициализации окна питания безопасности

  1. Счетчик положения и инициализация положения Счетчик положения Отсчет положения окна осуществляется с помощью одного датчика Холла (HEF), подключенного к блоку захвата таймера Контроллера с разрешением 180 ° электрического. Даже аккумулятор был отделен от автомобиля, он должен сохранять информацию о положении окна. Инициализация положения Для инициализации положения, счетчик положения определяет верхний механический упор и нижний механический положение. Блок управления электродвигателем (MCU) разрешает только работу в ручном режиме (без алгоритма обнаружения ASD Anti-Squeeze Detection) до инициализации. Инициализация означает условие перемещения оконной системы с полной функцией предотвращения защемления и соответствующими функциями путем определения расстояния перемещения окна (верхний/нижний механические пределы). Условия для инициализации - деинициализированный счетчик положения Переключатель окна питания Обнаружено состояние активированного блока Up (нет перемещения двигателя более чем на 1 отсчет во время зависимого от 1sec/SW) Действие переключателя с деинициализированным состоянием: Направление вверх: Ручной и автоматический вход P/WDW sw --> ручной режим; Направление вниз: Ручной P/WDW sw вход --> ручной режим, + Авто s/w вход --> автоматический режим Повторная инициализация При повторной инициализации счетчик положения устанавливается на «ноль» в верхнем положении блока для компенсации ошибок подсчета программным обеспечением, механическими допусками или физикой. Условия для повторной инициализации - инициализированный счетчик позиций. в верхнем положении блока (диапазон захвата программируется EEPROM) обнаружено состояние блока (нет перемещения двигателя более чем на 1 отсчет в течение 1 с/зависящее от SW) Деинициализация Инициализация/калибровка системы будет потеряна в следующих случаях: После изменения параметров с помощью диагностики Неправильная контрольная сумма EEPROM при пробуждении или включении питания ЭБУ Перемещение за пределы заданного хода окна (выше изученного верхнего положения, ниже заданного нижнего положения) Деинициализация после определенного количества (EEPROM) реверсов без повторной инициализации в верхнем уплотнении (активация/деактивация управляется значением EEPROM). Перемещение окна вниз или отключение разрешения подъемника окон сбрасывает значение реверсивного счетчика (активация битом EEPROM). Деинициализация после определенного количества перемещений (EEPROM) без повторной инициализации в верхней пломбе (активация/деактивация контролируется значением EEPROM) Специальная процедура деинициализации: Специальная процедура деинициализации подъемника окон работает следующим образом: Система инициализирована Перемещение окна ниже положения мягкой остановки (положение EEPROM регулируется) Нажмите переключатель MENU-down и удерживайте его в нажатом состоянии Применить сигнал разрешения (serial-link = контакт 6) ВКЛ --> ВЫКЛ --> ВКЛ в течение 2 секунд (время EEPROM регулируется) Функция мягкой остановки Чтобы уменьшить шум и механическое напряжение, движение окна останавливается под управлением ЭБУ до достижения нижнего положения. Зазор составляет 0/+ 10 мм (при напряжении от 11,5 В до 14,5 В). Для активации функции упора мягкого дна необходимо инициализировать верхнее опорное положение и нижнее опорное положение. Поэтому окно поднимается в верхнее положение до тех пор, пока не будет обнаружено состояние блока. Это положение принимается за верхнее контрольное положение. После этого окно перемещается в нижнее положение до тех пор, пока не будет обнаружено состояние блока (механический останов). Это положение принимается за нижнее исходное положение. Нижняя исходная позиция повторно инициализируется: Когда окно управляется вниз, начиная с позиции мягкой остановки. Каждая «9» останавливается в позиции мягкой остановки. Тепловая защита Тепловая защита программным модулем реализована для предотвращения от разрушения мотора в состоянии перегрузки. Температура двигателя оценивается путем интегрирования квадрата тока двигателя в качестве оценки интеграла мощности нагрева. Когда расчетная температура двигателя превышает программируемый верхний предел EEPROM, двигатель отключается на фиксированное время задержки (значение по умолчанию = 30 сек.). Тепловое отключение во время работы окна не прерывает работу по соображениям безопасности.Ограничитель времени срабатывания Максимальное время срабатывания электродвигателя стеклоподъемника ограничено 15 с (программируемое EEPROM). Непрерывный обратный ток Количество Непрерывного обратного хода окна равно 5. При выполнении следующего условия этот счетчик будет инициализирован. Сигнал IG OFF DOWN ON стекло CLOSE (IG ОТКЛ.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите обшивку передней двери. (См. раздел Передняя дверь)
  3. Отсоедините разъем 14P от выключателя.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если состояние непрерывности не соответствует норме, замените коммутатор.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите обшивку передней двери. (См. раздел Передняя дверь)
  3. Отсоедините разъем 10P от выключателя.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если состояние непрерывности не соответствует норме, замените коммутатор.
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите обшивку задней двери. (См. раздел Задняя дверь)
  3. Отсоедините разъем 8P от выключателя.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если состояние непрерывности не соответствует норме, замените коммутатор.
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите распределительную коробку.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами.
  4. Должна быть непрерывность между клеммой № 6 в I/P-F и клеммой № 14 в I/P-D, когда питание и масса подключены к клемме № 10 в I/P-E и клемме № 2 в I/P-J.
  5. Не должно быть непрерывности между клеммой № 6 в I/P-F и клеммой № 14 в I/P-D при отключении питания.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. От главного выключателя на двери водителя не работают окна.
  2. Боковое окно водителя не работает.
  3. Боковое окно пассажира не работает.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. От главного выключателя на двери водителя не работают окна.
  2. Боковое окно водителя не работает.
  3. Боковое окно пассажира не работает.

Другие статьи — Электростеклоподъёмники