Задний стеклопакет: Диагностика Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Обогрев стёкол 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить заднего стеклопакет: диагностику

Внимание

Оберните оловянную фольгу вокруг конца тестового вывода вольтметра, чтобы предотвратить повреждение линии нагревателя. Надавите пальцем на фольгу олова, перемещая фольгу олова вдоль линии сетки, чтобы проверить наличие разомкнутых контуров.

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Включите выключатель обогрев стекла и с помощью вольтметра измерьте напряжение каждой линии нагревателя в центральной точке стекла. Если вольтметром указано напряжение примерно 6V, то линия обогревателя заднего стекла считается удовлетворительной.
Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (+) клеммой, вольтметр покажет 12 В.
Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (-) выводом, вольтметр покажет 0V.
Чтобы проверить наличие разомкнутых цепей, медленно перемещайте тестовый вывод в направлении, в котором кажется, что разомкнутая цепь существует. Попытайтесь найти точку, где напряжение генерируется или изменяется на 0V. Точка, где напряжение изменилось, является точкой разомкнутой цепи.
Используйте омметр для измерения сопротивления каждой линии нагревателя между клеммой и центром линии сетки, а также между той же клеммой и центром одной соседней линии нагревателя. Участок с разорванной линией нагревателя будет иметь сопротивление в два раза больше, чем на других участках. В затронутом участке переместите поводок теста в положение, где сопротивление резко изменяется.

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №8

Рис. 8: Проверка обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №9

Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Схема №10

Рис. 10: Проверка обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Если программное обеспечение устройства отключения включено после того, как генератор «L» включено в состоянии, когда IGN1 программное обеспечение включено, то выход устройства отключения должен быть включен в течение 20 минут. (Работает в состоянии ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ)
Если ПО обогрев стекла снова ВКЛЮЧЕНО, в то время как выход обогрев стекла ВКЛЮЧЕН, то выход обогрев стекла должен быть ВЫКЛЮЧЕН.
Если генератор «L» выключен или IGN1 выключен, в то время как выход обогрев стекла включен, то выход обогрев стекла должен быть выключен.
Если АВР «L»> 10 В, то он должен находиться в рабочем состоянии двигателя (АВР «L» должен быть включен); если АВР «L» <5 В, то он должен находиться в состоянии остановки двигателя (АВР «L» должен быть выключен). Также, если АВР «L» больше 5 и меньше 10 вольт, то должно сохраняться прежнее состояние.
Если ПО для обогрев стекла нажато, а АВР «L» включен, релейного выхода обогрев стекла не должно быть.