Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигация: Прочее Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Навигационная система 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Единица

ПунктТехнические характеристики
Электропитание14.4V постоянного тока
Частотный диапазонFM: 87,5 ~ 108,0 МГц AM: 531 ~ 1602 кГц
Импеданс нагрузки2 Ом x 4
Тип настройкиСИНТЕЗИРОВАННАЯ НАСТРОЙКА ФАПЧ.
Антенна80 пФ 75 Ом
Темновой токМакс. 4mA (кол-во головок)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ

Динамик

ПунктТехнические характеристики
Входная мощность (Вт или В)ФронтМакс. 50
Задняя частьМакс. 50
ТвитерМакс. 50
СабвуферМакс. 50
Полное сопротивление громкоговорителя (Ом)Фронт2 ± 0.3
Задняя часть2 ± 0.3
Твитер3.4 ± 0.5
Сабвуфер2 ± 0.3
Номер докладчика7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ

Внешний усилитель

ПунктТехнические характеристики
Электропитание14.4V постоянного тока
Выходная номинальная мощность240W (40 Вт x 6CH)
Импеданс нагрузки2 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВНЕШНЕГО УСИЛИТЕЛЯ

Антенна на крыше

ПунктТехнические характеристики
Рабочая температура30 ° C ~ 85 ° C
Рабочее напряжениеAM/FM9V постоянного тока ~ 16 В
DMB9V постоянного тока ~ 16 В
GPS4,5 ~ 5.5V пост. тока
Выходной импедансAM/FM75 Ом
DMB50 Ом
GPS50 Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНТЕННЫ КРЫШИ

Схема №8
Схема №9

A/V и NAVIGATION HEAD UNIT разъёмы REFERENCE CHART разъём A контакт Описание Контакт Описание 1 R INH 5 Подсветка (-) 2 Скорость 6 Дистанционная антенна 3 ACC 7 Масса 4 Освещение (+) B Аккумулятор (+) Разъем B Контакт Описание Контакт Описание 1 Динамик RR (-) 5 динамик FL (-) 2 динамик RR (+) 6 динамик FL (+) 3 Динамик FR (-) 7 Динамик RL (-) 4 Динамик FR (+) 3 динамика RL (+) Разъем C Описание Контакт Описание Контакт C1-1 MIC (+) C2-5 Дистанционное управление + C1-2 MIC (-) C2-6 Дистанционное масса C1-3 ATL L C3-1 AUX V масса C1-4 Автоматическая подсветка C3-2 - C1-5 MUTE C3-3 Amp MUTE C1-6 C3-4 разблокировки дверей - C2-1 Aux справа C3-5 - C2-2 Aux в левом C3-6 AUX Вход видеосигнала C2-3 Aux масса C3-7 - C2-4 Aux in detect C3-8 Amp Разъем дистанционного управления D Контакт Описание Контакт Описание 1-13 Камера B + 2-14 Камера PGround 3-15 Камера CVBS 4-16 Камера VGround 5-17-6-13-7-19-8-20-9-21-10-22-11-23-12-24 - Радио антенна Контакт Описание Контакт Описание 1 Сигнал 2 Масса GPS/XM антенна Контакт Описание Контакт Описание Контакт 1 GPS Сигнал 2 XM Сигнал USB Разъем Контакт Описание Контакт Описание 1 USB VCC 3 USB D + 2 USB D- 4 USB Земля

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Ручка управления питанием/громкостью Нажимная ручка (более 0,8 секунды): Выключает питание. Нажимная ручка (менее 0,8 секунды): При каждом нажатии на нее включается и выключается звук. Поворачивайте ручку: диапазон регулировки громкости составляет от 0 ~ 35.
  2. Кнопка FM/AM Каждое нажатие изменяет полосы в следующем порядке: FM1 --> FM2 --> AM --> FM1
  3. Кнопка XM Каждое нажатие изменяет полосы в следующем порядке: XM1 --> XM2 --> XM3 --> XM1
  4. Кнопка CD/AUX Каждое нажатие изменит полосы в следующем порядке: дисковые тормоза (CD, MP3) --> (USB или iPod) --> (AUX) --> дисковые тормоза (CD, MP3)
  5. Кнопка SEEK/TRACK Up/Down короткое замыкание ключ press (менее 0,8 секунды) FM/AM Mode: Автоматический поиск предыдущей или следующей частоты вещания и начало воспроизведения. Режим SAT: Принимает предыдущий или следующий канал. Режим CD: Воспроизведение предыдущего или следующего трека. MP3, режим USB: Воспроизведение предыдущего или следующего файла. iPod Mode: Воспроизведение предыдущей или следующей песни. Длительное нажатие клавиши (более 0,8 секунды) Режим FM/AM: Быстрое перемещение по частотам при нажатой кнопке. После освобождения автоматически ищет передачи, которые могут быть приняты. Режим SAT: Быстрый переход на предыдущий или следующий канал. Режим CD: REW/FF текущая воспроизводимая дорожка. MP3, режим USB: REW/FF текущий файл воспроизведения. Режим iPod: REW/FF текущая воспроизводимая песня.
  6. TUNE Knob FM/AM Mode: Поверните ручку для поиска нужной частоты. Нажмите кнопку, чтобы получить выбранную частоту. Режим SAT: Поверните ручку для поиска нужного канала. Нажмите кнопку, чтобы получить выбранный канал. Режим CD: Поверните ручку для поиска нужного трека. Нажмите на ручку, чтобы воспроизвести выбранный трек. MP3, режим USB: Поверните ручку для поиска нужного файла. Нажмите кнопку, чтобы воспроизвести выбранный файл. Режим iPod: Поверните ручку для поиска нужной песни. Нажмите кнопку, чтобы воспроизвести выбранную песню.
  7. Кнопка абсолютное давление во впускном коллекторе VOICE Отображает экран карты для текущей позиции.
  8. Кнопка DEST Отображает экран меню Destination.
  9. Кнопка ROUTE Отображает экран меню Route.
  10. Кнопка SET UP Отображает экран меню Setup.
  11. Кнопка RESET Сбрасывает систему - если программное обеспечение блокируется. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удерживание ручки выключения питания в течение 0,8 секунды не отключает систему, осторожно используйте выпрямленную скрепку в отверстии для доступа, показанном рядом с правым светодиодным индикатором дисковые тормоза, чтобы сбросить программное обеспечение. Питание системы отключится и возобновится.
  12. Индикатор вставки ДИСКА Светодиод Показывает, что вставлен ДИСК.

Состояние приема сигнала GPS

Поскольку частота спутника GPS принимается/передается по прямым линиям, прием может не работать, если внешние устройства размещены на антенне GPS или рядом с ней или при перемещении через следующие местоположения.

  1. Тоннели
  2. Конструкции цокольной парковки
  3. Под эстакадой
  4. Дороги в лесных районах
  5. Зоны вблизи высотных зданий
  6. Дороги в каньонах

Отображение положения транспортного средства

  1. Если из-за отражений от зданий или связанных с ними причин возникают многопроходные ошибки, текущая метка положения на навигации может отличаться от фактического положения транспортного средства.
  2. Положение транспортного средства на навигации может отличаться от фактического положения. Если транспортное средство находится под происшествием, вождение в течение короткого периода времени позволит транспортному средству пройти сопоставление карты или информацию GPS (в определенных случаях может потребоваться несколько минут). При движении по Y-образной дороге с узким углом текущая позиция может отображаться в обратном направлении. Если транспортное средство загружено на автомобильное транспортное средство, метка текущего положения может быть остановлена в последнем положении перед загрузкой. При движении по дороге спиралеобразной формы. При движении в горных регионах с резкими поворотами или внезапными тормозами. При въезде на дорогу после пребывания в подземной парковочной конструкции, здания парковочной конструкции или поворотной с большим количеством оборотов. Когда недавно были заменены шины (особенно при использовании запасных или нешипованных шин), если снимается клемма аккумулятора. При движении по городским улицам текущая позиция может отображаться на противоположной стороне или на внедорожной позиции. При изменении уровня масштабирования с максимального уровня масштабирования на другой уровень масштабирования метка текущего положения может отображаться на другой дороге. При движении в условиях интенсивного движения с частой остановкой и ездой в пробке или перекрестках. При движении в скользких условиях, таких как тяжелый песок, снег и т.д. При движении с цепью шин на месте. При использовании шины с неправильной спецификацией размеров. Когда давление в шинах для 4 шин различно. Когда сменной шиной является изношенная или использованная шина (Особенно нешипованные шины, прошедшие 2-е сезоны и т.д.) При движении вблизи высотных зданий Если был установлен носитель для крыши При движении с высокими скоростями или рассчитав междугородний маршрут.

Направление по маршруту

Подходящее направление по маршруту может не произойти, вызванное условиями поиска или положением вождения.

  1. Руководство по движению по прямой может быть дано во время движения по прямой дороге.
  2. Наведение может не даваться даже при повороте на перекрестке.
  3. Есть определенные пересечения, в которых наведение может не происходить.
  4. Может иметь место въезд в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.)
  5. Если дороги, ведущие к фактическому пункту назначения, не существуют или являются слишком узкими, то они могут быть направлены в пункт, удаленный от фактического пункта назначения.
  6. Неправильное голосовое наведение может быть дано, если транспортное средство отрывается от назначенного маршрута (например, если поворот сделан на перекрестке, в то время как навигация обеспечила наведение для движения по прямой).
  7. Данные карты могут отсутствовать или быть неверными, что может привести к тому, что направление по маршруту не будет дано.

Пересчет маршрута

После проведения перерасчета маршрута могут возникнуть следующие явления.

  1. Направление может быть дано в положение, отличающееся от текущего положения при повороте на перекрестке.
  2. Перерасчет маршрута может занять более длительный период времени при движении на высоких скоростях.
  3. Может иметь место сигнализация направления маршрута для разворота в местоположении без разворота.
  4. Может произойти вход в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.).
  5. Руководство может быть дано на позиции, удаленные от фактического назначения не существуют или слишком узкие.
  6. Если транспортное средство отламывается от заданного маршрута (например, если поворот осуществляется на перекрестке, в то время как навигация обеспечивает направление для движения по прямой), может выдаваться ошибочное речевое указание.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите центральную решетку аварийной площадки (А). (См. раздел Аварийная площадка)
  3. Снимите нижний гарнир (А) центра аварийной накладки.
  4. Снимите центральную фасадную панель (А) после ослабления винтов. (См. раздел Аварийная площадка)
  5. Снимите соединители.
  6. Отверните крепежные болты и снимите аудиоблок (А).
  7. Извлеките аудиоблок после отсоединения аудиоразъемов и кабеля.
  8. Монтаж является обратным снятию.

Прежде чем думать, что продукт неисправен

  1. Ошибки, возникающие во время эксплуатации или установки устройства, могут быть ошибочно приняты за неисправность самого устройства.
  2. Если у вас возникли проблемы с устройством, попробуйте приведенные ниже рекомендации.
  3. Если проблемы сохраняются, обратитесь в пункт покупки или в ближайший сервисный центр. ПРОБЛЕМА С ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ДИАГРАММОЙ Проблемная функция На экране есть маленькие красные, синие или зеленые точки Поскольку ЖК-дисплей изготовлен по технологии, требующей высокой плотности точек, недостаток пикселя или освещение могут возникнуть в пределах 0,01% от общего количества пикселей. Звук или изображение не работает Был ли переключатель для транспортного средства переключен в положение [ACC] или [ON]? ВЫКЛЮЧЕНА ли СИСТЕМА? Видео отображается, но звук не работает Установлена ли громкость на низкий уровень? Громкость была включена? При включении питания углы экрана темнеют Дисплей, выглядящий несколько темнее после длительных периодов использования, является нормальным явлением с ЖК-панелями. Это не неисправность. Если экран очень темный, обратитесь в пункт покупки или в ближайший сервисный центр. Звук работает только от одного динамика Положение органов управления звуком FAD/BAL или громкость регулируется только в одну сторону? Внешнее устройство не работает Подключено ли внешнее устройство стандартным соединительным кабелем? Дорога отсутствует Некоторые данные карты могут отсутствовать или быть неверными. Название дороги произносится неправильно Движок TTS (Text To Speech) произносит название улицы на основе фонетического написания. Это будет постоянно обновляться с базой данных карты.