Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите верхнюю крышку консоли. (См. КОНСОЛЬ.)
- Снимите переднюю консоль в сборе. (См. КОНСОЛЬ.)
- Снимите защелку (A) и зажимы (B).
- Снимите зажим (А) с троса переключения передач.
- Снимите рычаг переключения передач в сборе (А). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н· м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
- Снимите фиксатор (А) и гайки (Б). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н· м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
Как проверить систему ручного управления коробок передачи - G2.4 двойной верхнего распредвала (DOHC)
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений выбранного кабеля.
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений троса переключения передач.
- Проверьте сапоги на предмет повреждений.
- Проверьте ботинки на предмет износа, прилипания, ограниченного движения или повреждения.
- Проверьте наличие слабой или поврежденной пружины.
- Проверьте работу бокового рычага трансмиссии при управлении боковым рычагом кузова после установки рычага переключения передач. (1, 2, 3, 4, 5, 6, R-диапазон)
- Проверьте положение юбочной части, не перемещается ли она после перевода рычага переключения передач в R-диапазон.
- Отрегулируйте длину кабеля выбранной стороны с помощью приспособления для регулировки длины, если вы чувствуете удары во время вождения.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Монтаж является обратным снятию.
- Переместите ползунок (B) направляющего элемента (A) в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте посадку зажима скольжения в рычаг выбора, перемещая зажим скольжения в направлении.
- Установите направляющий элемент (A) выбранного кабеля (B).
- Отрегулируйте положение скользящего зажима (B), чтобы вставить его в штифт рычага выбора (A), и установите защелкивающийся штифт (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте зажим скольжения в направлении, показанном на иллюстрации.