Система зажигания
| Пункт | Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2.7 | 3.5 | ||
| Катушка зажигания | Напечатать | Тип катушки пресс-формы | ||
| Первичное сопротивление | 0,78 +/- 10% (Ом) | 0,74 +/- 10% (Ом) | 0,78 +/- 10% (Ом) | |
| Вторичное сопротивление | 20 +/- 15% (kohms) | 13,3 +/- 15% (kohms) | 13,0 +/- 15% (kohms) | |
| Свечи зажигания | NGK | PGR5C-11 | PFR5N-11 | |
| ЧЕМПИОН | RNIOPYP4 | RC10YCPB4 | ||
| Промежуток | 1,0 мм ~ 1,1 мм (0 039 ~ 0 043 дюйма) | |||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Система запуска двигателя
| Пункт | Технические характеристики | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2.7 | 3.5 | |||
| Стартер | Напечатать | Редукторный привод (с планетарной передачей) | |||
| Номинальное напряжение | 12 В, 1,2 КВТ | ||||
| Нет. зубьев шестерни | 8 | ||||
| Характеристики холостого хода | Напряжение | 11 В | |||
| Сила тока | 90 А, МАКС | ||||
| Скорость | 2800 ОБ/МИН, МИН | ||||
| Диаметр коллектора | Стандарт | 29,4 мм (1 157 дюйма) | |||
| Предел | 28,4 мм (1 118 дюйма) | ||||
| Глубина поднутрения | Стандарт | 0,5 мм (0,02 дюйма) | |||
| Предел | 0,2 мм (0 008 дюйма) | ||||
СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ЗАПУСКА
Система зарядки
| Пункт | Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2.7 | 3.5 | ||
| Генератор | Напечатать | Измерение напряжения батареи | ||
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 90 А | 13,5 В, 110 А | 13,5 В, 120 А | |
| Скорость | 1000 ~ 18 000 об/мин | |||
| Регулятор напряжения | Электронный встроенный тип | |||
| Напряжение уставки регулятора | 14,4 +/- 0,3 В | 14,55 +/- 0,2 В | ||
| Компенсация регулятора | 10 + / -3 mv / ° C | 3.5 + / - 1 мв / ° C | ||
| Аккумулятор | Напечатать | MF 68 АЧ | ||
| Сила тока холодной прокрутки при -18 ° C (0 ° C) | 600 А | |||
| Резервная емкость | 110 мин | |||
| Удельный вес при 20 ° C (77 °) | 1.280 +/- 0.01 | |||
СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ПримечаниеСИЛА ТОКА ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ - это сила тока, которую батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 или выше при указанной температуре. REVERSE CAPACITY RATING - это время, в течение которого батарея может выдавать 25 А и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 при 26,7°C
Система автоматического Круиз-Контроля.
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Ошибка настройки | В пределах +/- 1,5 км/ч на ровной дороге (+/- 1 миль в час) |
| Изменение скорости транспортного средства | Без изменений |
| Время схватывания | Не более 0,1 сек. |
| Время возобновления | Не более 0,1 сек. |
| Минимальная рабочая скорость | 40 +/- 2 км/ч (25 +/- 1,2 миль/ч) |
| Отмена диапазона скоростей | 15 +/- 2 км/ч (9 +/- 1,2 миль/ч) |
| Максимальная запомненная скорость | 160 +/- 2 км/ч (99 +/- 1,2 миль/ч) |
| Тянущее усилие | 127 Н (13 кгс) (28,6 фунт-сила) |
| Значение последовательного сопротивления главного выключателя | 3,9 кОм +/- 1% |
| Значение последовательного сопротивления командного переключателя | Переключатель SET: 220 Ом +/- 1% |
| Переключатель RESUME: 910 Ом +/- 1% |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке) | Выключатель замка зажигания Неисправна катушка зажигания Неисправны свечи зажигания Отсоединена или оборвана проводка зажигания Неисправен кабель свечи зажигания | Заменить выключатель замка зажигания Осмотреть катушку зажигания (см. ОСМОТРЕТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ) Заменить заглушки Осмотреть электропроводку Заменить кабель |
| Грубый холостой ход или остановки | Неисправна проводка зажигания Неисправна катушка зажигания Неисправен кабель свечи зажигания | Осмотреть проводку Осмотреть катушку зажигания (см. ОСМОТРЕТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ) Осмотреть кабель свечи зажигания (см. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И КАБЕЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Неисправны свечи зажигания и неисправен кабель свечи зажигания Неисправна проводка зажигания | Заменить свечи и кабель Проверить катушку зажигания (см. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ) |
| Плохой пробег | Неисправны свечи зажигания и неисправен кабель свечей зажигания | Замените вилки и кабель |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном зажигании и выключенном двигателе | Перегорел предохранитель Перегорел свет Нарушение проводного соединения Неисправен электронный регулятор напряжения | Проверить предохранители Заменить свет Подтянуть ослабленные соединения Заменить генератор (См. ГЕНЕРАТОР) |
| Индикатор предупреждения о зарядке не гаснет при работающем двигателе (Аккумулятор требует частой подзарядки) | Ремень привода ослаблен или изношен Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношены Перегорел предохранитель перегорел Перегорел плавкий элемент Электронный регулятор напряжения или неисправен генератор Неисправна проводка | Регулировка натяжения или замена приводного ремня Ремонт или замена кабелей Проверка предохранителей Замена плавкой вставки Испытательный генератор (См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ) Ремонт проводки |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Ремень привода ослаблен или изношен Соединение проводки ослаблено или разомкнуто перегорела плавкая вставка Плохое масса Неисправен электронный регулятор напряжения или генератор Изношенная батарея Неисправен электронный регулятор напряжения Неисправен измерительный провод напряжения неисправен | Отрегулировать натяжение или заменить приводной ремень Затянуть ослабленное соединение или отремонтировать проводку Заменить плавкую вставку Отремонтировать испытательный генератор, если он неисправен, отремонтировать или заменить (См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ) Заменить аккумулятор Заменить генератор (См. ГЕНЕРАТОР) Ремонтный провод. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается | Низкий заряд батареи Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношены Переключатель диапазона трансмиссия (только для транспортных средств с автоматической коробкой передач) Перегорела плавкая вставка Двигатель стартера неисправен Выключатель зажигания неисправен Выключатель ен замок зажигания | Зарядка или замена батареи Ремонт или замена кабелей Регулировка или замена выключателя (см. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) Замена плавкой вставки Замена стартерного двигателя (см. СТАРТЕР) Замена выключателя зажигания Замена выключателя замка зажигания |
| Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно | Низкий заряд батареи Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношены Неисправен стартерный двигатель | Зарядка или замена батареи Ремонт или замена кабелей Замена стартерного двигателя (См. СТАРТЕР) |
| Стартер продолжает работать | Неисправен стартерный двигатель Неисправен выключатель зажигания | Заменить стартерный двигатель (См. СТАРТЕР) Заменить выключатель зажигания |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Короткое замыкание в проводке Сломаны зубья шестерни или неисправен двигатель стартера Сломаны зубья зубчатого венца | Ремонт проводки Заменить стартерный двигатель (См. СТАРТЕР) Заменить зубчатый венец маховика или гидротрансформатор (См. Соответствующую статью МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ.) |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА
Анализатор MICRO 570
Анализатор MICRO 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор переменного тока.
| Внимание | Из-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями. |
|---|
Схема №1
Клавиатура
Кнопка MICRO 570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
- Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
- Выберите CCA или CCP и нажмите клавишу ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: CCA: Усилители для холодной прокрутки - это спецификация SAE для прокрутки батарей при -18°C. CCP: Мощность холодной прокрутки, является спецификацией SAE для корейских производителей для прокрутки батарей при -18°C
- Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
- Тестер (Micro 570) отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинальные параметры батареи. Соответствующее действие должно быть предпринято в соответствии с результатами теста, ссылаясь на результаты теста батареи, как показано в ТАБЛИЦЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТА БАТАРЕИ.
- Для непрерывного тестирования стартера нажмите ENTER.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ АККУМУЛЯТОРОВ
| РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ | СРЕДСТВО |
|---|---|
| Хороший аккумулятор | Никаких действий не требуется |
| Хорошая перезарядка | Батарея в хорошем состоянии Подзарядите батарею и используйте |
| Зарядка и повторное тестирование | Батарея не заряжена должным образом Зарядите и снова протестируйте батарею (неполная зарядка батареи может привести к неправильному значению измерения) |
| Замена аккумулятора | Замените аккумулятор и перепроверьте систему зарядки. (Неправильное соединение между батареей и кабелями транспортного средства может привести к «ЗАМЕНЕ БАТАРЕИ», повторите тестирование батареи после удаления кабелей и подключения тестера к клемме батареи непосредственно перед заменой батареи) |
| Неправильная замена ячейки | Зарядите и повторите тестирование батареи. |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ АККУМУЛЯТОРОВ
| Предупреждение | Всякий раз, когда вы подаете заявку на аккумулятор, распечатка результатов теста аккумулятора должна быть приложена. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- После теста батареи немедленно нажмите ENTER для теста стартера.
- После нажатия клавиши ВВОД запустите двигатель.
- На экране отобразится напряжение прокрутки и результаты тестирования стартера. Выполните соответствующие действия в соответствии с результатами теста, обратившись к результатам стартового теста, как указано ниже.
- Для продолжения проверки системы тарификации нажмите ENTER.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
| РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ | СРЕДСТВО |
|---|---|
| Напряжение прокрутки нормальное | Система показывает нормальную вытяжку стартера |
| Напряжение прокрутки низкое | Напряжение прокрутки ниже нормы Проверить стартер |
| Зарядить аккумулятор | Состояние заряда батареи слишком низкое для тестирования Зарядите батарею и повторите тестирование |
| Замена аккумулятора | Замена аккумулятора Проверьте проводку на обрыв цепи, подключение кабеля аккумулятора, стартера и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если двигатель проворачивается, проверьте топливную систему. |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Нажмите ENTER, чтобы начать тестирование системы тарификации.
- При нажатии кнопки ENTER тестер отображает фактическое напряжение генератора переменного тока. Нажмите ENTER для проверки системы тарификации.
- Выключить всю электрическую нагрузку и двигатель реверса на 5 секунд нажатием на педаль акселератора.
- Нажмите ENTER.
- Выход системы зарядки анализатора MICRO 570 на холостом ходу для сравнения с другими показаниями.
- Примите соответствующие меры в соответствии с результатами испытаний, обратившись к таблице ниже после выключения двигателя и отсоедините зажимы тестера от батареи.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
| РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ | СРЕДСТВО |
|---|---|
| Система зарядки нормальная/Пульсация диода нормальная | Зарядная система в норме |
| Нет зарядного напряжения | Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор Проверьте ремни, соединение между генератором и аккумулятором Замените ремни или кабель или генератор по мере необходимости |
| Низкое зарядное напряжение | Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор и электрическую нагрузку на систему Полностью проверьте ремни и генератор и замените по мере необходимости |
| Высокое зарядное напряжение | Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела при регулировании напряжения. Проверить подключение и заземлить и при необходимости заменить регулятор Проверить уровень электролита в аккумуляторе |
| Обнаружена чрезмерная пульсация | Один или несколько диодов в генераторе не функционируют должным образом Проверьте крепление генератора и ремни и замените по мере необходимости |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ