Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Santa Fe I

Спидометр

1. Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
2. Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости использовать упорные колодки.
3. Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. ВНИМАНИЕ: Не эксплуатируйте сцепление внезапно или быстро увеличивайте/уменьшайте скорость во время тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Износ шины и шина сверх или под накачкой увеличит погрешность индикации. SPEEDOMETER INDICATOR диапазон (CANADA) Velocity (Km/h) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Area Tolerance (Км/ч) + ДИАПАЗОН ИНДИКАТОРА СПИДОМЕТРА 2,7 + 0,1 + 2,7 + 0,2 + 4,0 + 0,7 + 5,3 + 0,3 + 5,4 + 0,4 + 5,4 + 0,4 + 5,4 + 0,4 + 5,5 + 0,5 + 5,5 + 0,5 + 5,5 + 0,5 CANADA (США) Velocity (MPH) 10 20 40 60 80 100 120 Area Tolerance (MPH) + 2,7 + 0,2 + 2,7 + 0,2 + 2,9 + 0,2 + 3,1 + 0,2 + 3,1 + 0,2 + 3,2 + 0,2 + 3,5 + 0,3 США

1. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
2. При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра. При превышении допуска заменить тахометр. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов Внутри. При снятии или установке тахометра, будьте осторожны, чтобы не уронить его или подвергнуть сильному удару. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОПУСКА ТАХОМЕТРА Вращение (об/мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 Примечание Допуск (об/мин) +/-100 +/-125 +/-150 +/-150 +/-150 +/-180 +/-210

Схема №101

Войти

1. Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
2. Подключить тестовую лампочку 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 2 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.

Схема №102

Войти

1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 2 и 3 на каждом уровне поплавка.
2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с «E» на «F». ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение Угол датчика (°) Сопротивление (Ом) Датчик (Е) -43 200 +/- 2 Датчик (Е) -40 183 +/- 2 Предупреждающая лампа -37 175 +/- 2 1/2 0 99 +/- 2 Датчик (F) 40 15 +/- 2 Датчик (F) 43 8 +/- 2
3. Если сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.

Схема №103

Войти

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Убедиться, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в состояние HOT. Если операция отличается от указанной, заменить отправителя. Затем перепроверьте систему.

Схема №104

Войти

1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, заменить датчик температуры. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C) 60 85 110 127,4 Сопротивление (Ом) 128,5 53,8 25,8 16,1

Схема №105

Войти

1. Проверить целостность соединения между клеммой выключателя и землей при остановленном двигателе.
2. Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
3. Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.

Схема №106

Войти

1. Отсоединить разъем от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить лампочку или осмотреть жгут проводов.

Схема №107

Войти

1. Снять разъем с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
2. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) с помощью стержня.

Схема №108

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Отпустить стояночный тормоз.
3. Снять разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Заземлите разъем со стороны жгута.
5. Убедиться, что лампа предупреждения горит.

Выключатель стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

1. Проверить наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
2. Проверить отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).

Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель или проверить его масса.

Схема №109

Войти

Выключатель двери

Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Снять разъем с выключателя.
2. Проверить целостность соединения между клеммами. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (Бесконечность Ом) Не пристегнутый Проводящий (0 Ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.

СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ