Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Santa Fe I

Спидометр

1. Отрегулируйте давление шин до заданного уровня.
2. Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости используйте упорные колодки.
3. Проверьте, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. ВНИМАНИЕ: Не эксплуатируйте сцепление внезапно или быстро увеличивайте/уменьшайте скорость во время тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Износ шины и шина сверх или под накачкой увеличит погрешность индикации. SPEEDOMETER INDICATOR диапазон (CANADA) Velocity (Km/h) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Area Tolerance (Км/ч) + ДИАПАЗОН ИНДИКАТОРА СПИДОМЕТРА 2,7 + 0,1 + 2,7 + 0,2 + 4,0 + 0,7 + 5,3 + 0,3 + 5,4 + 0,4 + 5,4 + 0,4 + 5,4 + 0,4 + 5,5 + 0,5 + 5,5 + 0,5 + 5,5 + 0,5 CANADA (США) Velocity (MPH) 10 20 40 60 80 100 120 Area Tolerance (MPH) + 2,7 + 0,2 + 2,7 + 0,2 + 2,9 + 0,2 + 3,1 + 0,2 + 3,1 + 0,2 + 3,2 + 0,2 + 3,5 + 0,3 США

1. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
2. При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра. При превышении допуска замените тахометр. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов Внутри. При снятии или установке тахометра, будьте осторожны, чтобы не уронить его или подвергнуть сильному удару. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОПУСКА ТАХОМЕТРА Вращение (об/мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 Примечание Допуск (об/мин) +/-100 +/-125 +/-150 +/-150 +/-150 +/-180 +/-210

Схема №101

Войти

1. Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
2. Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 2 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.

Схема №102

Войти

1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 2 и 3 на каждом уровне поплавка.
2. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с «E» на «F». ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение Угол датчика (°) Сопротивление (Ом) Датчик (Е) -43 200 +/- 2 Датчик (Е) -40 183 +/- 2 Предупреждающая лампа -37 175 +/- 2 1/2 0 99 +/- 2 Датчик (F) 40 15 +/- 2 Датчик (F) 43 8 +/- 2
3. Если сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.

Схема №103

Войти

1. Отсоедините разъем электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключите выключатель зажигания.
3. Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
4. Включите выключатель зажигания.
5. Убедитесь, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в состояние HOT. Если операция отличается от указанной, замените отправителя. Затем перепроверьте систему.

Схема №104

Войти

1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, замените датчик температуры. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Температура (° C) 60 85 110 127,4 Сопротивление (Ом) 128,5 53,8 25,8 16,1

Схема №105

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммой выключателя и землей при остановленном двигателе.
2. Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
3. Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.

Схема №106

Войти

1. Отсоедините разъем от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте лампочку или осмотрите жгут проводов.

Схема №107

Войти

1. Снимите разъем с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
2. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) с помощью стержня.

Схема №108

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Отпустите стояночный тормоз.
3. Снимите разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Заземлите разъем со стороны жгута.
5. Убедитесь, что лампа предупреждения горит.

Выключатель стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

1. Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
2. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).

Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.

Схема №109

Войти

Выключатель двери

Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Снимите разъем с выключателя.
2. Проверьте целостность соединения между клеммами. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (Бесконечность Ом) Не пристегнутый Проводящий (0 Ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.

СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ