Сиденья с электроприводом: Прочее Hyundai Santa Cruz I

Переднее сиденье

Силовые передние сиденья могут регулироваться в нескольких направлениях. Сиденье водителя может быть отрегулировано в шести направлениях, а кресло пассажира - в четырех направлениях. Органы управления расположены на внешней стороне сиденья. Сиденья можно регулировать без ключа в зажигании.

Пассажирское четырехстороннее моторное сиденье позволяет пассажиру электрически управлять движением сиденья вперед и назад, а также отклоняющейся спинкой сиденья. Четырехстороннее трансмиссионное пассажирское кресло работает независимо от положения выключателя зажигания. (Таблица 1)

Шестиступенчатое моторизованное сиденье водителя позволяет водителю электрически управлять движением вперед и назад сиденья, регулировкой высоты и откидывающейся спинкой сиденья. Каждое движение управляется отдельным переключателем, двигателем и системой трансмиссии. Движение вперед и обратно и регулировка высоты приводятся в действие индивидуальными трансмиссиями, расположенными под сиденьем. Откидывающаяся спинка сиденья приводится в действие поворотным кулаком / шарниром коробки передач на раме задней части переднего сиденья. Кресло электромеханического водителя доступно с опциональной люмбарной опорной системой. Люмбарный опорный выключатель расположен отдельно на внешней панели сиденья.

Питание к двигателям кресла подается через предохранитель 30A Электростеклоподъёмник. Предохранитель расположен в левой соединительной панели отсека двигателя и всегда горячий. Автоматический выключатель находится за внутренней соединительной панелью предохранителя и предотвращает перегрузку по току и повреждение компонентов.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Подголовники

Каждое переднее сиденье оборудовано сдвоенным подголовником для спинки переднего сиденья. Втулки направляющих стержней передних сидений удерживаются в раме спинки, что позволяет устанавливать подголовник на переднем сиденье. Центральные и задние сиденья также оборудованы аналогичным образом.

Поясничная опорная система

Система поясничного подпора, как и моторы силовых сидений, работает независимо от положения выключателя зажигания. Если выключатель люмбальной опоры отодвинут назад, насос регулировки подушки спинки переднего сиденья надувает доводчик подушки заднего сиденья переднего кресла. Обратный клапан в трубке системы поясницы удерживает воздух в доводчике подушки заднего кресла. При выдвинутом вперед переключателе поясничной опоры контрольный клапан позволяет воздуху выходить и сдувать регулировщик подушки заднего места переднего сиденья (Зсн3).

Схема №23

Войти

Глубокое кресло

Передние ковшеобразные сиденья доступны с шарнирами спинки сиденья с механическим приводом. Центральное ковшовое и скамейное сиденья, а также заднее сидение не доступны со шкворнями спинки кресла с электрическим приводом. Откидывающаяся спинка сиденья приводится в действие трансмиссионным кулаком / шарнирным узлом на раме спинки переднего сиденья. Он управляется кнопкой на переключателе управления силовым сиденьем. (Таблица 2)

Дорожки сидений

Опциональная шестиступенчатая система силовых кресел имеет привод винтового типа для регулировки сиденья. Шестистороннее силовое сиденье обеспечивает регулировку по горизонтали, вертикали и наклону. Оно состоит из реверсивного двигателя якоря, переключателя управления сиденьем, вертикального винта и горизонтальных винтовых приводов. Двигатель переднего сиденья состоит из трансмиссии и ходового винта на каждой дорожке. Передача, ходовой винт и мотор прикреплены к подвижной секции дорожки. При срабатывании переключателя управления креслом включается питание переднего якоря и приводятся в действие блоки горизонтального привода.

Затем сиденье перемещается вперед или назад ходовым винтом, перемещающимся в пластмассовом приводном блоке, прикрепленном к каждой нижней секции пути. В вертикальном приводе используются трансмиссия и винтовой привод. Узлы привода расположены с левой стороны подвижного пути.

Подрезка сиденья

Боковые щитки подушки сиденья расположены на подушке переднего, центрального и заднего сидений. Щиты удерживают выключатель управления сиденьем, шкворень спинки заднего сиденья и соответствующий жгут проводов.

Под выдвижным ящиком для хранения сидений

В некоторых моделях под передним пассажирским сиденьем установлен запираемый нижний ящик для хранения сидений. Съемный ящик скользит по направляющим на пассажирском подседельном корпусе, который крепится к опорному узлу пассажирского сиденья. Нижний ящик может быть заперт с помощью ключа от транспортного средства (рисунок 4).

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Трос поворота спинки переднего сиденья

1. Снять внутренний боковой щиток подушки переднего сиденья
2. Ослабьте винт кронштейна поворотного троса.
3. Переместите кронштейн поворотного троса вперед для увеличения натяжения на поворотном тросе.
4. Затяните винт кронштейна поворотного троса.

Схема №26

Войти

Усилие ручки регулировки рулевых тяг заднего сиденья

1. Снимите ручку регулировки рулевых тяг заднего сиденья.
2. Используйте динамометрический ключ для измерения усилия ручки регулировки дорожки заднего сиденья. Значение крутящего момента считывается, когда сиденье впервые способно двигаться. Вращайте усилие ручки настройки дорожки заднего кресла. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Измерьте усилие ручки регулировки дорожек задних сидений во всех пяти положениях блокировки. (ref-139799-S00148152892002050900000)
3. Если усилие ручки регулировки заднего сиденья не соответствует техническим требованиям, сдвиньте заднее сиденье в полностью заднее положение.
4. Приподнимите покрытие пола подушки заднего сидения на спинке сиденья задней скамьи.
5. С помощью двух гаечных ключей ослабьте контргайку на регулировочном узле.
6. Для уменьшения усилия ручки регулировки заднего сиденья поверните втулку по часовой стрелке, чтобы затянуть трос защелки спинки заднего сиденья.
7. Для увеличения усилия ручки регулировки заднего сиденья поверните втулку против часовой стрелки, чтобы ослабить трос защелки спинки заднего сиденья.
8. После того, как будет достигнуто правильное усилие ручки регулировки заднего сиденья, с помощью двух гаечных ключей затяните контргайку на регулировочном узле.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Тесты системы сиденья с электроприводом: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Управление регулятором сиденья

1. Снимите правый выключатель управления регулятором сиденья.
2. Измерьте сопротивление между клеммами на правом переключателе регулятора сиденья, как указано в разделе " ТЕСТ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ КРЕСЛА ". (Таблица 10) (ref-139799-S13181606642002051600000)
3. Если сопротивления не указаны, замените выключатель управления регулятором правого кресла, в противном случае вернитесь к " ИНДЕКСУ СИМПТОМОВ ". (ref-139799-S38467820972002052000000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ

Схема №30

Войти

Выключатель управления спинкой сиденья

1. Снимите выключатель управления спинкой левого сиденья.
2. Измерьте сопротивление между клеммами на левом переключателе спинки сиденья, как указано в разделе " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ". (Таблица 11) (ref-139799-S06398599372002051600000)
3. Если сопротивления не указаны, замените левый выключатель управления сиденьем, в противном случае вернитесь к " ИНДЕКСУ СИМПТОМОВ ". (ref-139799-S38467820972002052000000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ

Схема №31

Войти

Пояснично-Балочная опора

1. Выключите ключ.
2. Отсоедините разъем переключателя поясничной опоры.
3. Измерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя поясничной опоры, как указано в разделе " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ / НАДРЕССОРНОЙ ОПОРЫ ". (ref-139799-S04372883182002051600000)
4. Если сопротивления не соответствуют указанным, замените переключатель поясничной опоры. В противном случае вернитесь к " ИНДЕКСУ СИМПТОМОВ ". (ref-139799-S38467820972002052000000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПОРЫ ПОЯСНИЦЫ / НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ