Положение № 1 поршня в ВМТ такта сжатия. Медленно прилагайте давление до тех пор, пока подъемник клапана не будет полностью разрушен на впуске № 1.
Удерживая подъемник в сложенном положении, измерьте зазор между коромыслом и наконечником штока клапана. Если зазор не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. См. Таблицу " ПРОСВЕТ СБОРНОГО ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА ". (ref-23308-S17089937152001010300000)
Повторите процедуру для выпускных клапанов № 1, 2 и 4, и впускных клапанов № 3 и 6. Провернуть коленчатый вал на 360 градусов (один оборот). Повторите процедуру для выпускных клапанов № 3, 5 и 6, и впускных клапанов № 2, 4 и 5.

Аэростар и Рейнджер Hyundai Santa Cruz I