Система зарядки - генератор - мотоцикл: Прочее Hyundai Porter III

Аккумулятор

Автомобили Escort и Tracer оснащены аккумулятором на 48 или 58 ампер-часов. Оба - 12 вольт, постоянного тока (DC) и необслуживаемые батареи (10655).

Аккумулятор оснащен гидрометром, который показывает состояние заряда аккумулятора.

Ареометр имеет возможность идентифицировать три состояния

1. Зеленый: нормальный заряд
2. Темный: низкий заряд
3. Свет или желтый цвет: низкий уровень электролита, не примет заряд

Натяжение ремня

Проверьте состояние и натяжение ремня привода генератора перед проведением любых испытаний системы зарядки на транспортном средстве. При необходимости замените ремень и / или отремонтируйте механизм натяжного устройства. Натяжение ремня в порядке, если индикатор длины ремня находится в пределах предельных отметок на натяжном устройстве. При необходимости замените ремень и / или механизм натяжного устройства.

Условие перезарядки

1. Если вольтметр показывает высокое напряжение (более 15,4 вольт), поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле. Положительный вывод вольтметра подключите к выходному соединению генератора при соленоиде стартера. Запишите напряжение.
2. Подсоедините положительный вывод вольтметра к зажимному винту регулятора " А " на задней части генератора. (Ответство1) Если разность напряжений между обоими местами превышает 0,25 В, восстановите состояние высокого сопротивления в проводке цепи " A ".
3. Если избыточное напряжение все еще существует, проверьте соединения массы как для генератора, так и для регулятора. Затяните винты массы регулятора на 16-24 дюйма фунтов (1,8-2,7 Нм) и повторно проверьте выходное напряжение.
4. Если избыточное напряжение все еще существует, подключите отрицательный вывод вольтметра к земле. Подключите положительный вывод вольтметра сначала к клеммному винту регулятора " A ", затем к клеммному винту " F ". Запишите показания. Разные напряжения на каждой головке винта указывают на короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленную катушку ротора. Чтобы исправить любое условие, замените генератор.
5. Если на обеих головках винтов появляется одинаковое напряжение, то внутреннее замыкание на массу не индицируется. Замените регулятор напряжения.

Низкий уровень заряда или отсутствие заряда

1. Отсоедините разъем жгута от регулятора на задней части генератора, подключите омметр между винтами зажимов регулятора " A " и " F ". (Остало1) Если сопротивление не превышает 2,4 Ом, то индицируется короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленная катушка ротора, замените генератор, при сопротивлении более 2.4 Ом переходите к следующему шагу.
2. Вновь подсоедините вилку проводки регулятора. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле. Контактный положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора " А ". Если вольтметр не показывает напряжение батареи, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводке цепи " А ". Проведите нагрузочный тест после ремонта.
3. Если на клеммном винте " А " индицируется напряжение аккумуляторной батареи, убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора " F ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 4). При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените генератор.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ (двигатель выключен). При отрицательном выводе вольтметра на массу, контактируйте положительный вывод вольтометра с клеммным винтом регулятора " F ". Если вольтиметр показывает напряжение 2 вольта или менее, переходите к следующему шагу. (ref-28898-S29636347192001011700000)
5. Запустите двигатель и работайте на 2000 об / мин с включенными фарами. Измерьте напряжение на клемме " В + " генератора и на проводе питания генератора у реле стартера. Если показания напряжения отличаются более чем на 0,5 вольта, отремонтируйте большое сопротивление или разомкните в проводе между клеммой " В + " и спаем у реле стартера.
6. Если генератор по-прежнему недостаточно заряжается, подсоедините перемычку к клеммному винту регулятора " F " и заземлите ее на задний корпус. Если выходное напряжение увеличивается до 13-15 вольт, замените регулятор. Если выходное напряжение не увеличивается хотя бы до 13 вольт, замените генератор.