Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
| Температура ° F (° C) | (2) Вольт | (2) Ом |
|---|
| 14 (-10) | 4.4 | 9200 |
| 68 (20) | 3.5 | 2500 |
| 122 (50) | 2.2 | 800 |
| 194 (90) | 0.9 | 200 |
| (1) Измерение между клеммами датчика. (2) Значения могут отличаться на 15 процентов. |
| (1) | Измерение между клеммами датчика. |
|---|
| (2) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха (1)
Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляции отработавших газов)
| Температура охлаждающей жидкости ° F (° C) | Мегомс |
|---|
| 68-120 (20-49) | 2.25-2.55 |
| 130-148 (55-65) | 1.75-2.25 |
| 150-165 (66-74) | 1.40-1.75 |
| 168-190 (76-88) | 1.00-1.40 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура рециркуляция отработавших газов
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Угол дроссельной заслонки | (1) (2) Вольт |
|---|
| 0° | 0.40 |
| 25° | 1.30 |
| 50° | 2.20 |
| 75° | 3.10 |
| 100° | 4.10 |
| (1) Измерьте напряжение между землей и красным проводом в разъеме датчика Tp. (2) Напряжение может отличаться на целых 15 процентов. |
| (1) | Измерьте напряжение между землей и красным проводом на разъеме датчика Tp. |
|---|
| (2) | Напряжение может отличаться на целых 15 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
Датчик дифференциального давления с обратной связью рециркуляции отработавших газов (Dpfe)
| Фунт/кв. дюйм | В. Hg | (1) Вольт |
|---|
| 4.34 | 8.83 | 4.56 |
| 3.25 | 6.62 | 3.54 |
| 2.17 | 4.41 | 2.51 |
| 1.08 | 2.21 | 1.48 |
| 0 | 0 | 0.5 |
| (1) Характеристики напряжения рассчитаны для VREF, равного 5 вольт. Спецификации могут отличаться на целых 5 процентов. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для дальнейшего тестирования. (ref-23486) |
| (1) | Спецификации напряжения рассчитаны для VREF, равного 5 вольт. Характеристики могут отличаться на целых 5 процентов. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " статья для дальнейшего тестирования. (ref-23486) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА DPFE
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
| Состояние | (1) Напряжение |
|---|
| Богатый | Увеличения |
| Наклон | Уменьшения |
| (1) Измерьте между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно переключаться выше и ниже 0,45 вольта, когда система находится в замкнутом контуре. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для идентификации клемм. (ref-23486) |
| (1) | Измерение между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно быть выше или ниже 0,45 вольта, когда система находится в замкнутом контуре. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для идентификации клемм. (ref-23486) |
|---|
Подогреваемый кислородный датчик ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Состояние двигателя (1) | (2) Вольт |
|---|
| Неработающий | 0.8 |
| 20 МИЛЬ В ЧАС | 1.0 |
| 40 МИЛЬ В ЧАС | 1.7 |
| 60 МИЛЬ В ЧАС | 2.1 |
| (1) Двигатель при нормальной рабочей температуре. (2) Напряжение может варьироваться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства. См. Статью " ИСПЫТАНИЯ W / CODES - 1.9L " для идентификатора терминала. (ref-23486) |
| (1) | Двигатель при нормальной рабочей температуре. |
|---|
| (2) | Напряжение может варьироваться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства. См. статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для идентификатора терминала. (ref-23486) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
| Положение селектора | (1) Ом |
|---|
| Парк | 3770-4607 |
| Задний ход | 1304-1593 |
| Нейтральный | 660-807 |
| Перегрузка | 361-442 |
| Секунда / Привод | 190-232 |
| Сначала | 78-95 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. Измерьте между серым / красным и светло-синим / желтым проводами на датчике Tr с переключателем передачи в указанном положении. |
| (1) | Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Измерьте между серым / красным и светло-синим / желтым проводами на датчике Tr с переключателем передачи в указанном положении. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА Tr
| Угол дроссельной заслонки | (1) Вольт |
|---|
| 0° | 0.50 |
| 10° | 0.97 |
| 20° | 1.44 |
| 30° | 1.90 |
| 40° | 2.37 |
| 50° | 2.84 |
| 60° | 3.31 |
| 70° | 3.78 |
| 80° | 4.24 |
| (1) Напряжение может отличаться на целых 15 процентов. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для идентификатора терминала. (ref-23486) |
| (1) | Напряжение может отличаться на целых 15 процентов. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.9L " для идентификатора терминала. (ref-23486) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
