Отключение системы пневматической подвески
Перед подъемом транспортного средства, оборудованного системой пневмоподвески, найдите и поверните сервисный выключатель в положение ВЫКЛ. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ ". Отказ выключить систему пневматической подвески может привести к неожиданному накачиванию или спуску воздушных ударов или пружин. (ref-97260-S20369762702001043000000)
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Экспедиция и навигатор | Правая панель управления газонефтеводопроявлениями |
| Исследователь и альпинист | Задняя грузовая зона рядом с Jack Storage |
ЛОКАЛИЗУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ.
Высота подъема
ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных электронной подвеской, см. соответствующую ЭЛЕКТРОННУЮ статью в ПОДВЕСКЕ.
За исключением Эконолайн, экскурсии и F250 / F350 супер обязанность
Отрегулируйте высоту езды, поворачивая регулировочный болт торсиона. Затяните регулировочный болт торсиона, чтобы поднять высоту. Ослабьте регулировочный болт торсиона, чтобы уменьшить высоту. На задней части автомобиля отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные компоненты.
Econoline, экскурсия и F250 / F350 Супер-обязанность
Наклон задней стороны можно отрегулировать.38 " (10 мм), установив регулировочную прокладку D7tz-5742-A на низкой стороне или с обеих сторон, если задняя сторона низкая. Поднимите и поддержите автомобиль таким образом, чтобы вес не зависел от пружин, а шины все еще соприкасались с землей. Ослабьте гайки болтов 4 " U ". Отделите пружину от оси. Установите прокладку с углублением, обращенным вверх между пружиной и гнездом пружины. Затяните болты 4 " Y " в соответствии со спецификацией ". См. (ref-97260-S08613564852001043000000)
Прежде чем регулировать выравнивание, проверьте высоту езды. Проверьте высоту езды с транспортным средством на ровном полу, шины правильно накачаны и топливные баки заполнены. Несколько раз отскакивайте транспортное средство и дайте подвеске осесть. Визуально осмотрите транспортное средство на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад или сбоку. Убедитесь в пассажирском салоне или кровати транспортного средства на предмет наличия особо тяжелых предметов и удалите, если таковые имеются.
На Econoline и Villager регулируемая высота езды измеряется от передних (размер " A ") и задних (размеры " B ",) отверстий козырька крыла до земли. ( 1) На ECONOLINE и Navigator высота задней поездки измеряется между кронштейном остановки хода задней подвески и верхней частью корпуса оси. Высота езды должна быть в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (ECONOL, ESC, EXPEDITION, NAVIWIGATOR и VILAGAGATOR) таблица " Если необходимости замены не указана, см. в качестве ремонта. (ref-97260-S00190072602001043000000)(ref-97260-S02326396152001043000000)
Схема №1
| Применение | Высота хода - дюймы (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Эконолин | ||||
| Спереди (1) | (2) | |||
| Задняя (3) | (2) | |||
| Побег | ||||
| Передний (4) | 18,26-19,86 (456,6-496,6) | |||
| Задняя (4) | 18.84-20.44 (471-511) | |||
| Экспедиция и навигатор | ||||
| Передний 2WD (1) | ||||
| С пневматической подвеской | 6.6-7.0 (168-178) | |||
| Без пневматической подвески | 8,6-9,5 (218-242) | |||
| Передний 4WD (1) | ||||
| Базовая подвеска с оригинальными компонентами | 4.21-4.44 (107-113) | |||
| Базовая подвеска с новыми компонентами | 4.8-5.04 (122-128) | |||
| Задняя (3) | ||||
| 2WD | ||||
| С пневматической подвеской (5) | 5,8 (146,8) | |||
| Без пневматической подвески | 6,6-7,5 (168-192) | |||
| 4WD | ||||
| С пневматической подвеской (5) | 5,8 (146,8) | |||
| Без пневматической подвески | 8,6-9,5 (218-242) | |||
| Сельчанин (6) | ||||
| Передний (4) | 30,0-30,8 (762-782) | |||
| Задняя (4) | 30,8-31,6 (783-803) | |||
| (1) Разница между левой и правой стороной не должна быть более 5 / 8 " (16 мм). (2) Информация отсутствует. (3) Разность между левым и правым бортом не должна составлять более 3 / 4 " (19 мм); (4) разница между левыми и правыми бортами не должна превышать 13 / 32 " (10 мм), (5) с включенным зажиганием и 4WAS. Для получения дополнительной информации о 4WAS см. соответствующее ЭЛЕКТРОННОЕ изделие в подвеске (6) ( 1). | ||||
| (1) | Разница между левой и правой стороной не должна быть более 5 / 8 " (16 мм). |
|---|
| (2) | Информация отсутствует. |
|---|
| (3) | Разница между левой и правой стороной не должна быть более 3 / 4 " (19 мм). |
|---|
| (4) | Разница между левой и правой стороной не должна быть более 13 / 32 " (10 мм). |
|---|
| (5) | С включенным зажиганием и активированным 4WAS. Для получения дополнительной информации о 4WAS, см. соответствующую ЭЛЕКТРОННУЮ статью в подвеске. |
|---|
| (6) | (Схема №1) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (ECONOLINE, ESCAPE, EXPEDITION, NAVIGATOR и VILLAGER)
Исследователь, Эксплорера Спорта, Explorer Sport Trac, альпинист, пикапа (F150) и рейнджер
- Измерить переднее (размер " А ") и заднее (размер " В ") проемы козырька крыла до земли. (Рис. 1) Максимальный перепад между передним бортом и бортом - 0,06 " (16 мм). Максимальный перепад между задними бортом и бортом - 0,78 " (20 мм). Для проверки высоты катания переходите к следующему шагу.
- Подскочить переднюю и заднюю подвески транспортного средства. Поднять транспортное средство на подъемнике с фрикционными пластинами для поддержки передних колес. Измерить расстояние между центром переднего болта нижнего рычага управления и землей (ШАГ 1 на иллюстрации). Измерение расстояния между нижней частью поворотного кулака и землей. ШАГ 2 на иллюстрации. Вычесть меньшее измерение из большего измерения. Это измерение высоты езды. (Рис. 2) и (См. 3).
- Измерьте и запишите размер " B " между самой низкой точкой на поворотном кулаке и землей. Вычтите размер " В " из размера " A " для получения высоты езды. См. Таблицу " RIDE HEIGHT технические характеристики (EXPLORER, ЭКСПЛОРЕР СПОРТ, EXPLORER SPORT TRAC, F150 PICKUP, MOUNEER и RANGER) ". (ref-97260-S16822590342001043000000)
- Измерьте высоту заднего хода со стороны водителя между нижней частью рамы и болтом бампера заднего подпора на задней стороне основания головы. (Рис. 4) и (Лист 5), см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ХОДА (EXPLORER, EXPLORER SPORT, EXPLORER SPORTS TRAC, F150 PICKUP, MOUNTAINEER и RANGERS) ". (ref-97260-S16822590342001043000000)
- Если высота поездки не находится в указанном диапазоне, отрегулируйте торсионы (если они оборудованы). Поверните регулировочный болт торсиона по часовой стрелке для увеличения высоты или против часовой стрелки для уменьшения высоты. Если не оборудован торсионом, проверьте и замените изношенные или поврежденные пружины или рычаги управления.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Explorer, Explorer Sport, Explorer Sport Trac и Mountaineer | ||||
| Фронт | ||||
| Новые автомобили с пробегом менее 500 миль | 4,0-4,8 (102-122) | |||
| Фронт с оригинальными частями | 3.6-4.4 (91-112) | |||
| Лицевая сторона с запасными частями | 4,3-4,6 (109-117) | |||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверный (Explorer и Mountaineer) | 4,3-4,8 (109-122) | |||
| 4-дверный (исследователь и альпинист) | 5,0-5,8 (127-147) | |||
| Эксплорер Спорт | 4,8-5,3 (120-133) | |||
| Эксплорер Спорт Трак | ||||
| Стандартная подвеска | 6.28-7.08 (157-177) | |||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 6,76-7,56 (169-189) | |||
| F150 2WD | ||||
| Фронт | ||||
| Обычная кабина | 3.7-5.3 (94-135) | |||
| Супер Кэб | 4,0-5,6 (102-142) | |||
| Задняя часть | 6,0-8,5 (152-216) | |||
| ПОЛНЫЙ ПРИВОД F150 | ||||
| Фронт | ||||
| Обычная и супер кабина | 3.65-5.15 (93-131) | |||
| Задняя часть | 5.9-8.1 (150-206) | |||
| Рейнджер | ||||
| 2WD | ||||
| Фронт | 3,5-4,68 (89-119) | |||
| Задняя часть | 7.12-9.08 (180-230) | |||
| 4WD | ||||
| Фронт | ||||
| Новое транспортное средство (менее 500 миль) | 4.08-4.96 (103-126) | |||
| С оригинальными деталями (более 500 миль) | 3.60-4.48 (91-114) | |||
| С новыми деталями | 4,40-4,64 (109-118) | |||
| Задняя часть | 6.24-8.08 (158-205) | |||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (EXPLORER, ЭКСПЛОРЕР СПОРТ, EXPLORER SPORT TRAC, F150 ПИКАП, АЛЬПИНИСТ И РЕЙНДЖЕР)
Экскурсия и F250 / F350 Супер-обязанность
- Измерьте высоту (и) передней правой части между балкой " I " или передним мостом (4WD) и рамой транспортного средства. (Таблица 6) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (ОТКЛОНЕНИЕ ОТ МАРШРУТА И SUPER DUTY) ". F250 F350 (ref-97260-S23685493042001043000000)
- Измерьте высоту заднего хода между рамой транспортного средства и корпусом задней оси или упорами подвесных колодок (4WD). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ХОДА (ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОМИНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И СВЕРХВЫСОКАЯ НАГРУЗКА 1 / хтагх2) ". Разница между задними сторонами может быть скорректирована путем добавления регулировочных прокладок между пружиной и сиденьем пружины. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". F250 F350 (ref-97260-S23685493042001043000000)(ref-97260-S02326396152001043000000)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Экскурсия 2WD | |||
| Фронт | |||
| Левый | 4,72 (118) | ||
| Правильно | 4.24 (106) | ||
| Задняя часть | 5.32 (133) | ||
| Экскурсия 4WD | |||
| Фронт | 4.44 (111) | ||
| Задняя часть | 4.92 (123) | ||
| F250 2WD (1) | |||
| Фронт | 4.3-4.9 (110-124) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 6.2-8.6 (157-219) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5.7-8.1 (144-206) | ||
| F250 4WD (1) | |||
| Фронт | 4,25-5,2 (108-132) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 5.7-8.1 (145-207) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5.2-7.6 (132-194) | ||
| F350 Подхват хтагх1 (одно заднее колесо (1)) 2WD | |||
| Фронт | 4.3-4.9 (110-124) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 6.2-8.6 (157-219) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5.7-8.1 (144-206) | ||
| F350 Подхват хтагх1 (одно заднее колесо (1)) 4WD | |||
| Фронт | 4,25-5,2 (108-132) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 5.7-8.1 (145-207) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5.2-7.6 (132-194) | ||
| F350 хтагх1 пикап (двойное заднее колесо (1)) 2WD | |||
| Фронт | 4.3-4.9 (110-124) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 6,5-8,9 (164-226) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5.9-8.4 (151-213) | ||
| F350 Подхват хтагх1 (двойное заднее колесо (1)) 4WD | |||
| Фронт | 4,25-5,2 (108-132) | ||
| Задняя часть | |||
| Стандартная подвеска | 6,0-8,5 (153-215) | ||
| Подвеска для тяжелых условий эксплуатации | 5,5-8,0 (140-202) | ||
| F350 Кабина шасси xtigx1 (одно заднее колесо (1)) 2WD | |||
| Фронт | 4.3-4.9 (110-124) | ||
| Задняя часть | 5,6-8,0 (142-204) | ||
| F350 Кабина шасси xtigx1 (одно заднее колесо (1)) 4WD | |||
| Фронт | 4,25-5,2 (108-132) | ||
| Задняя часть | 5,6-8,0 (142-204) | ||
| F350 Шасси Cabx 2WD (двойное заднее колесо (1)) | |||
| Фронт | 4.3-4.9 (110-124) | ||
| Задняя часть | 5,8-8,3 (148-210) | ||
| F350 Шасси Cabx 4WD (двойное заднее колесо (1)) | |||
| Фронт | 4,25-5,2 (108-132) | ||
| Задняя часть | 5,8-8,3 (148-210) | ||
| (1) Максимальные различия между сторонами 0,75 " (19 мм). | |||
| (1) | Максимальные перепады из стороны в сторону 0,75 " (19 мм). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (ОТКЛОНЕНИЕ и F250 / F350 SUPER DUTY)
Схема №6
Windstar
- Измерьте размер " А " между низом переднего шарового шарнира и полом, размер " В " - между центром болта крепления рычага управления передним нижним и полом. Из размера " Б " вычтите размер " A ", который является высотой для езды. (Таблица 7) См. таблицу RIDE HEIGHT технические характеристики (WINDSTAR). (ref-97260-S31209967432001043000000)
- Измерьте высоту заднего хода между кузовом автомобиля и задним мостом. (Таблица 7) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ХОДА (WINDSTAR) ". (ref-97260-S31209967432001043000000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Windstar | ||
| Фронт | 2.03-2.69 (51.6-68.3) | |
| Задняя часть | 6.12-7.08 (155.4-179.8) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (WINDSTAR)
Схема №7
Домкраты и подъемные механизмы
| Предупреждение | Перед подъемом транспортного средства, оборудованного системой пневматической подвески, поверните сервисный выключатель в положение ВЫКЛ. Отказ выключить систему пневматической суспензии может привести к неожиданному накачиванию или спуску воздушных ударов или пружин. См. Таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ " под ОТКЛЮЧЕНИЕМ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ. (ref-97260-S20369762702001043000000) |
|---|
Домкрат напольный
| Предупреждение | При подъеме транспортного средства всегда устанавливайте стояночный тормоз, чтобы предотвратить скатывание транспортного средства. На транспортных средствах, оборудованных осью Traction-Lok, НЕ запускайте двигатель с одним колесом от земли, или транспортное средство может двигаться. Если транспортное средство оснащено запасным колесом, установленным под шасси, снимите колесо или носитель шины, прежде чем поставить транспортное средство в положение высокого подъема, или шасси может внезапно сместиться. |
|---|
Эконолин
Под нижними рычагами управления передней подвески можно использовать домкрат напольный. Под корпус заднего моста под болты с пластинчатой пружиной " У " укладывать домкрат напольный под корпус заднего дифференциала ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Побег, Экспедиции, Исследователя, Эксплорера Спорта, Explorer Sport Trac, Альпинист, Навигатора, Пикапа и рейнджер
Напольный домкрат может быть расположен, как показано на рисунке. (Рисунок 8) - (Лист 12) Соблюдайте следующие меры предосторожности
- Перед подъемом транспортного средства, оборудованного системой пневматической подвески, поверните служебный выключатель в положение ВЫКЛ. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ ". Отказ выключить систему пневматической подвеске может привести к неожиданному накачиванию или спуску воздушных ударов или пружин. (ref-97260-S29283642462001043000000)
- Никогда не используйте домкрат на любой части нижней части тела.
- НЕ поднимайте все транспортное средство у бокового рельса, когда домкрат находится посередине между передними и задними колесами, в противном случае может произойти необратимое повреждение кузова.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Сельский житель
При подъеме всего транспортного средства сначала поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Для подъема передней части транспортного средства установите домкрат пола под передним элементом рамы за бампером. Поместите стойки безопасности под рамой в местах подъема. Чтобы поднять заднюю часть автомобиля, установите домкраты пола под корпусом заднего моста. (Рисунок 15)
Схема №15
Использовать такелажные узлы для подъема домкратного транспортного средства. (Рисунок 16)
Схема №16
Контактный подъемник рамы
| Внимание | Если используется одинарный подъемник, добавьте дополнительный вес на задней части автомобиля, прежде чем снимать заднюю ось, топливный бак, запасное колесо или дверь багажника. Это предотвратит опрокидывание автомобиля при изменении центра тяжести. |
|---|
Транспортное средство может быть поднято на одноопорном или двухопорном поворотном рычаге, либо с помощью рампового приводного подъемника до тех пор, пока используются широкие переходники для тали. (Рис. 15) - (См. 19). При использовании одноопорного подъемника убедитесь в том, что подъемные рычаги, колодки или пандусы расположены в соответствующих точках подъема и поддерживается достаточный зазор под кузовом.
Если транспортное средство должно быть поднято на двухстоечном подъемнике, НЕ повреждайте подвеску, крышку заднего моста и / или компоненты рулевого привода. НЕ допускайте контакта подъемных колодок с компонентами выхлопной системы. Осторожно расположите передние переходные колодки для обеспечения максимальной поддержки под центром рычагов нижней подвески или пружинных опор как можно ближе к колесам. Поместите адаптеры задней подвесной лебедки под монтажными колодками пружины или корпусом заднего моста вдали от монтажных кронштанг амортизатора или стабилизатора.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Econoline, экскурсия и F250 / 350 Super DUTY (хтагх1) 2WD
- Измерить кривизну и угол наклона для определения необходимой регулировки. Запишите технические требования для использования при выборе регуляторов развала/наклона. Для регулировки, подъема и поддержки автомобиля. Снимите колесо в сборе. Ослабьте зажимной болт в верхней части верхнего шарового шарнира и извлеките регулировочное устройство из оси.
- Установите соответствующее устройство регулировки развала / поворота и поверните его до требуемой настройки. Устройства регулировки разворота / наклона поставляются с шагом 0,5, 1,0 и 1,5 градуса. (Рисунок 20) Затяните зажимной болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите колесный узел. Проверьте центровку колеса для проверки правильности регулировки. (ref-97260-S08613564852001043000000)
Схема №20
Побег
Поднимите и поддержите транспортное средство. Отверните гайки кронштейнов крепления передних амортизаторов. Отожмите кронштейн крепления переднего амортизатора вниз и поверните его в желаемое положение, чтобы установить поворотное устройство и развал колес. (Рис. 21) Затяните гайки кронштейна крепления передней амортизатора согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97260-S08613564852001043000000)
Схема №21
Чтобы отрегулировать поворотное устройство и кривошип, ослабьте кулачковые болты верхнего рычага управления. При необходимости поверните кулачковый болт для получения правильной характеристики развала или поворота (таблица 22) После завершения регулировки затяните кулачковые винты верхних рычагов управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97260-S08613564852001043000000)
Схема №22
Исследователь, Эксплорера Спорта, Explorer Sport Trac, альпинист и рейнджер
- Чтобы отрегулировать кривошип и развал, ослабьте кулачковые болты верхнего рычага управления и установите эксцентриковый кулачок. Поверните кулачковый болт по мере необходимости для получения правильной характеристики развала или разворота (Таблица 23).
- Чтобы отрегулировать колесико, ослабьте регулировочные гайки колесика. Для увеличения разъема колесика отрегулируйте болты колесика, чтобы переместить рычаг подвески вперед. Чтобы уменьшить разъем колесика настройте болты поворотного колеса, чтобы передвинуть рычаг подвески назад. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97260-S08613564852001043000000)
Схема №23
Экскурсия и F250 / 350 Super DUTY (хтагх1) 4WD
- Замерьте развал колес и поворотное устройство для определения требуемой регулировки. Запишите технические условия на использование при выборе регуляторов развала колес / поворотного устройства. Отрегулируйте, поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесный узел. Отверните замковую гайку верхнего шарового шарнира. Переустановите гайку, оставив зазор между гайкой и втулкой регулятора развала колеса. Ослабьте гайку нижнего шарового шарнирного соединения. Отделите шпиндель от оси.
- Отверните верхнюю контргайку. С помощью подходящего съемника снимите втулку регулятора развала цилиндров (Рис. 24) Установите соответствующую НОВУЮ муфту регулятора разворота цилиндров. Наверните контрглавную гайку. Нанесите резьбовой замок и уплотнитель (EOAZ-199554-Aa) на шпильку нижнего шарового шарнира. Затяните нижнюю и верхнюю гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97260-S08613564852001043000000)
- Проверьте изменение развала, отрегулируйте по мере необходимости. Отрегулировать припуск на забой (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРИПУСКА НА ЗАБОЙ "). (ref-97260-S42495076752001043000000)
Схема №24
Если транспортное средство не соответствует техническим требованиям к центровке, проверьте раму и / или компоненты подвески на предмет повреждений.
| Внимание | Запрещается сверлить в башню стойки глубже 3/8" (9,6 мм). |
|---|
- Проверьте центровку подрамника перед регулировкой развала / ролика. Используя штифт 3 / 4 " (19 мм), вставьте штифт в центровочное отверстие в переднем подрамнике, рядом с правым передним монтажным болтом. Штифт должен свободно проходить через подрамник и корпус.
- Ослабьте 3 гайки крепления монтажного кронштейна верхней стойки к стойке и высверлите 4 или 5 точечных сварных швов на центрирующей пластине верхней стойки. (Рис. 25)
- НЕ сверлите глубже, чем необходимо для перемещения центрирующей пластины. Снимите 3 установочных кронштейна верхней стойки к стойке стойки, крепящие гайки и центрирующую пластину. Очистите от заусенцев стойку и центровочную плиту. Окрасить открытые металлические поверхности.
- Расположите стойку и центровочную пластину, ослабив затяжку крепежных гаек. Отрегулируйте развал поворотного шкворня перемещением верхней части стойки. Затяните крепежные гайки в соответствии с техническими условиями. Просверлите 3 отверстия под заклепки по периметру центровочной пластины (поз.25) Установите 3 заклепок.
Схема №25
Escape, Explorer, Эксплорер Спорта, Проводника Спорта Трака, альпиниста, сельчанина и Windstar
- Запустите двигатель. Отцентрируйте рулевое колесо. Закрепите руль с помощью держателя и выключите двигатель. Ослабьте стопорную гайку конца тяги. Ослабить зажим (ы) пыльника рулевого механизма на конце тяги. Поверните конец тяги для получения правильного носка. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-97260-S30778890402001043000000)
- Очистите и смажьте резьбу контргайки и стяжной тяги. Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что пыльник рулевого механизма является прямым после регулировки. Установите на место зажим пыльника. (ref-97260-S08613564852001043000000)
Все другие модели
- Измерьте схождение передних колес прямо вперед, а рулевое колесо заблокировано в центрированном положении. Отрегулируйте схождение путем ослабления зажимов и регулировочной втулки для получения правильной спецификации. Поддерживайте рулевое колесо в центрированном положении.
- Если рулевое колесо не центрировано до выравнивания колес, определите, какое колесо в сборе не отрегулировано, и компенсируйте эту сторону до центровки рулевого колеса. Для правильного центрирования рулевого колеса может потребоваться несколько попыток.
- При затяжке зажимов убедитесь, что зажимные болты расположены так, чтобы не было помех другим деталям на протяжении всего хода рулевого привода.