Испытание насоса на расход и давление
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. |
|---|
- Установите специальный инструмент 014-00207 или аналогичный на порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедитесь, что шиберная задвижка анализатора гидроусилителя руля полностью открыта. На некоторых транспортных средствах отверстие высокого давления в насосе ГУР недоступно, и затем следует установить специальный инструмент либо на рулевой механизм, либо в точку линии высокого давления между насосом усилителя руля и рулевым механизмом.
- Поместите специальный инструмент 023-R0007 или аналогичный в резервуар насоса усилителя рулевого управления.
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости и жидкость для усилителя руля. Используйте трансмиссионную жидкость Motorcraft MERCON ® Multi-Purpose (ATF) Xt-2-Qdx, соответствующую спецификации Ford MERSON или эквивалентной.
- Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в положение N (нейтральное). Установите стояночный тормоз. Поднимите температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), повернув рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установите частоту вращения двигателя на холостом ходу. Запишите показания расхода и давления. Если расход ниже заданного значения расхода холостого хода, насос усилителя рулевого управления может потребовать ремонта. Продолжите процедуру испытания. При показании давления выше указанного значения проверьте шланги гидроусилителя руля на наличие перегибов и ограничений.
- Частично закрыть задвижку для получения 5098 к Па (740 фунт / кв. дюйм). Записать расход. Если расход меньше указанного расхода, то установить новый насос ГУР.
- Три раза полностью закройте и частично откройте задвижку. Запишите показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установите новый насос усилителя рулевого управления.
- Установите скорость двигателя на 1 500 об / мин. Запишите расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 литра в минуту (1 галлон в минуту) от начального показания расхода, затем установите новый насос усилителя рулевого управления.
- Установите частоту вращения двигателя на холостом ходу. Поверните рулевое колесо (или выполните вспомогательный поворот) влево и вправо. Запишите расход и показания давления на остановках. Показание давления на обоих упорах должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса насоса. Скорость потока должна падать ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов / мин). Если давление не достигает максимального давления сброса насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Отремонтируйте или установите новый рулевой механизм в соответствии с требованиями T.01. 2V 4V (ref-178432-S27377870662005061500000)(ref-178432-S24632277952005061500000)
- Слегка поверните рулевое колесо (или выполните вспомогательный поворот) в обоих направлениях и быстро отпустите его, наблюдая за манометром. Показание давления должно отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться назад по мере освобождения рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или застревает, поворотный клапан в рулевой колонке является обязательным. Проверьте рулевую колонку и рычажную передачу перед ремонтом рулевого механизма.
